«Северсталь» освоила выпуск новых видов биметаллического проката
Специалисты российской сталелитейной компании «Северсталь» в завершившемся календарном году освоили производство новых видов биметаллического проката, которые в настоящее время крайне востребованы в различных отраслях промышленности.
Так, стоит отметить, что на мощностях «Ижорского трубного завода» (входит в состав компании «Северсталь»), располагающегося в городе Колпино, было освоено производство инновационного биметалла из стали марки Grade 12 Class2. 850 тонн данной продукции было отправлено компании «Волгограднефтемаш», сотрудники этого предприятия изготовили на ее основе две коксовые камеры, которые в дальнейшем были установлены на одном из крупных отечественных нефтеперерабатывающих заводов.
Кроме того, необходимо обратить внимание на тот факт, что сотрудникам все той же производственной площадки в городе Колпино удалось увеличить диапазон толщин биметаллов, которые изготавливаются по технологии пакетной прокатки. Теперь предприятие сможет расширить географию и количество заказов.
Добавим, что на базе «Череповецкого металлургического комбината» (ЧерМК) в Вологодской области были впервые произведены прямошовные электросварные трубы диаметром 426 миллиметров и толщиной стенки 8 миллиметров.
Директор по работе с машиностроительными компаниями «Северстали» Георгий Аргунов подчеркнул, что все работы, связанные с расширением ассортимента выпускаемой продукции, требуют от предприятия четкого понимания того, как устроен данный сегмент рынка. Именно поэтому «Северсталь» всегда старается быть готовой к выполнению нестандартных заказов, ведь это позволяет компании оставаться конкурентоспособной.
Ранее наши читатели могли ознакомиться с материалом, в котором мы рассказывали о том, что «Северсталь» вложит более 100 миллиардов рублей в развитие «Череповецкого металлургического комбината».
Так, стоит отметить, что на мощностях «Ижорского трубного завода» (входит в состав компании «Северсталь»), располагающегося в городе Колпино, было освоено производство инновационного биметалла из стали марки Grade 12 Class2. 850 тонн данной продукции было отправлено компании «Волгограднефтемаш», сотрудники этого предприятия изготовили на ее основе две коксовые камеры, которые в дальнейшем были установлены на одном из крупных отечественных нефтеперерабатывающих заводов.
Кроме того, необходимо обратить внимание на тот факт, что сотрудникам все той же производственной площадки в городе Колпино удалось увеличить диапазон толщин биметаллов, которые изготавливаются по технологии пакетной прокатки. Теперь предприятие сможет расширить географию и количество заказов.
Добавим, что на базе «Череповецкого металлургического комбината» (ЧерМК) в Вологодской области были впервые произведены прямошовные электросварные трубы диаметром 426 миллиметров и толщиной стенки 8 миллиметров.
Директор по работе с машиностроительными компаниями «Северстали» Георгий Аргунов подчеркнул, что все работы, связанные с расширением ассортимента выпускаемой продукции, требуют от предприятия четкого понимания того, как устроен данный сегмент рынка. Именно поэтому «Северсталь» всегда старается быть готовой к выполнению нестандартных заказов, ведь это позволяет компании оставаться конкурентоспособной.
Ранее наши читатели могли ознакомиться с материалом, в котором мы рассказывали о том, что «Северсталь» вложит более 100 миллиардов рублей в развитие «Череповецкого металлургического комбината».
- Виктор Ануфриев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...