Строительство цеха для сборки самолетов «Байкал» продолжается в Хабаровском крае
Полномочный представитель президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев побывал в городе Комсомольск-на-Амуре (Хабаровский край). В рамках данного визита полпред посетил строительную площадку, где до конца текущего календарного должен появиться центр по производству легкомоторных многоцелевых самолетов «Байкал».
Сообщается, что строительство новых производственных мощностей в Комсомольске-на-Амуре стартовало еще в январе 2024 года. Стоит отметить, что реализация данного проекта ведется по поручению глав государства Владимира Путина. Предполагается, что на базе нового комплекса будет ежегодно выпускаться до 20 самолетов «Байкал». Еще одним положительным моментом является тот факт, что на базе построенного промышленного объекта будет создано 80 рабочих мест, занять которые смогут жители Хабаровского края.
Уточним, что строительство комплекса ведется на территории опережающего развития (ТОР) «Комсомольск», которая была создана в Хабаровском крае в 2013 году. Выбор данной площадки был сделан неслучайно, основной причиной стала ее непосредственная близость к аэродрому «Дземги». Нетрудно догадаться, что такого рода инфраструктура крайне важна при реализации проекта, непосредственно связанного с авиастроением.
Добавим, что самолет «Байкал» должен стать полноценной отечественной заменой морально и технически устаревшему Ан-2. Разработкой «Байкала» занимались «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) и «Московский авиационный институт». Запуск нового самолета в серийное производство запланирован на 2026 год, хотя многие считают, что сроки в очередной раз будут перенесены на более позднюю дату.
Несколькими днями ранее мы уже рассказывали о том, что первый двигатель ПД-8 отправился в Комсомольск-на-Амуре для установки на SJ-100.
Сообщается, что строительство новых производственных мощностей в Комсомольске-на-Амуре стартовало еще в январе 2024 года. Стоит отметить, что реализация данного проекта ведется по поручению глав государства Владимира Путина. Предполагается, что на базе нового комплекса будет ежегодно выпускаться до 20 самолетов «Байкал». Еще одним положительным моментом является тот факт, что на базе построенного промышленного объекта будет создано 80 рабочих мест, занять которые смогут жители Хабаровского края.
Уточним, что строительство комплекса ведется на территории опережающего развития (ТОР) «Комсомольск», которая была создана в Хабаровском крае в 2013 году. Выбор данной площадки был сделан неслучайно, основной причиной стала ее непосредственная близость к аэродрому «Дземги». Нетрудно догадаться, что такого рода инфраструктура крайне важна при реализации проекта, непосредственно связанного с авиастроением.
Добавим, что самолет «Байкал» должен стать полноценной отечественной заменой морально и технически устаревшему Ан-2. Разработкой «Байкала» занимались «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) и «Московский авиационный институт». Запуск нового самолета в серийное производство запланирован на 2026 год, хотя многие считают, что сроки в очередной раз будут перенесены на более позднюю дату.
Несколькими днями ранее мы уже рассказывали о том, что первый двигатель ПД-8 отправился в Комсомольск-на-Амуре для установки на SJ-100.
- Виктор Ануфриев
- dfo.gov.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...