Петербургский «Императорский фарфоровый завод» проводит крупную модернизацию
Петербургский «Императорский фарфоровый завод» (ИФЗ) проводит крупнейшую за всю свою историю модернизацию производства, которая должна завершиться в 2025 году. Общая сумма инвестиций в реализацию данного проекта составляет около 5 миллионов евро.
Завершить монтаж оборудования планируется уже осенью этого года, об этом сообщил руководитель предприятия Татьяна Тылевич. На завод уже поступили формовочные станки, туннельные печи для обжига, а также другая новая современная техника.
Мероприятия по модернизации предприятия должны были начаться раньше, еще в 2023 году и закончиться в 2024 году, но компания столкнулась с рядом проблем. Были сбои в логистических цепочках и сложности с таможенным оформлением. Зарубежные партнеры задерживали поставки оборудования, например, долго не могли поступить новые печи для обжига. Сейчас все технологическое оснащение отгружено и готовится к вводу в эксплуатацию в сентябре 2025 года.
Специалисты отмечают, что уже в следующем календарном году предприятие должно ощутить результаты модернизации. Завод сможет значительно увеличить объемы выпускаемой продукции. Если в прошлом году было произведено около 2,5 миллиона изделий, то в 2025 году планируется достичь показателя в 2,8 миллиона единиц. К 2026 году руководство предприятия рассчитывает достичь показателя в 3 миллиона изделий в год (рост производства на 20%).
Кроме модернизации, предприятие занято переориентацией экспортных поставок с рынков США и ЕС на дружественные страны. В настоящее время доля продукции предприятия, отправляющаяся на экспорт, составляет 20%. В 2024 году компания вышла на рынок Бразилии, а сейчас поставляет продукцию в Китай, Южную Корею и ОАЭ.
Так, планируется увеличить экспорт в Китай, для этого дополнительно откроют два магазина в городах Гуанчжоу и Шанхай. Стоит отметить, что в последние годы предприятию удается успешно зарабатывать через популярные маркетплейсы Taobao и Tmall. Теперь объемы реализации продукции будут расти в офлайн сегменте.
Также в 2025 году ИФЗ запустит первый магазин в Стамбуле, что станет важным этапом в развитии турецкого направления. Кроме этого, компания будет наращивать торговлю с Индией.
На сегодня продукцию «Императорского фарфорового завода» можно встретить в 40 магазинах в разных государствах мира, что стоит считать весомым международным статусом предприятия из Санкт-Петербурга.
Масштабная модернизация промышленных мощностей поможет заводу не только повысить объемы выпуска, но и вывести качество собственной продукции на новый уровень с сохранением старых традиций производства фарфоровых изделий.
Несмотря на запуск современного оборудования, компания стремится к сохранению уникальных технологий, которые существовали на протяжении всей истории предприятия. Модернизация демонстрирует уверенность руководства завода в перспективах развития фарфоровой отрасли, экспортного потенциала, а также в инвестиционной привлекательности ИФЗ.
Успешное проведение модернизации позволит ИФЗ укрепить свои позиции как на внутреннем, так и на мировом рынке, сохранив за собой статус одного из ведущих производителей фарфора в мире.
Завершить монтаж оборудования планируется уже осенью этого года, об этом сообщил руководитель предприятия Татьяна Тылевич. На завод уже поступили формовочные станки, туннельные печи для обжига, а также другая новая современная техника.
Мероприятия по модернизации предприятия должны были начаться раньше, еще в 2023 году и закончиться в 2024 году, но компания столкнулась с рядом проблем. Были сбои в логистических цепочках и сложности с таможенным оформлением. Зарубежные партнеры задерживали поставки оборудования, например, долго не могли поступить новые печи для обжига. Сейчас все технологическое оснащение отгружено и готовится к вводу в эксплуатацию в сентябре 2025 года.
Специалисты отмечают, что уже в следующем календарном году предприятие должно ощутить результаты модернизации. Завод сможет значительно увеличить объемы выпускаемой продукции. Если в прошлом году было произведено около 2,5 миллиона изделий, то в 2025 году планируется достичь показателя в 2,8 миллиона единиц. К 2026 году руководство предприятия рассчитывает достичь показателя в 3 миллиона изделий в год (рост производства на 20%).
Кроме модернизации, предприятие занято переориентацией экспортных поставок с рынков США и ЕС на дружественные страны. В настоящее время доля продукции предприятия, отправляющаяся на экспорт, составляет 20%. В 2024 году компания вышла на рынок Бразилии, а сейчас поставляет продукцию в Китай, Южную Корею и ОАЭ.
Так, планируется увеличить экспорт в Китай, для этого дополнительно откроют два магазина в городах Гуанчжоу и Шанхай. Стоит отметить, что в последние годы предприятию удается успешно зарабатывать через популярные маркетплейсы Taobao и Tmall. Теперь объемы реализации продукции будут расти в офлайн сегменте.
Также в 2025 году ИФЗ запустит первый магазин в Стамбуле, что станет важным этапом в развитии турецкого направления. Кроме этого, компания будет наращивать торговлю с Индией.
На сегодня продукцию «Императорского фарфорового завода» можно встретить в 40 магазинах в разных государствах мира, что стоит считать весомым международным статусом предприятия из Санкт-Петербурга.
Масштабная модернизация промышленных мощностей поможет заводу не только повысить объемы выпуска, но и вывести качество собственной продукции на новый уровень с сохранением старых традиций производства фарфоровых изделий.
Несмотря на запуск современного оборудования, компания стремится к сохранению уникальных технологий, которые существовали на протяжении всей истории предприятия. Модернизация демонстрирует уверенность руководства завода в перспективах развития фарфоровой отрасли, экспортного потенциала, а также в инвестиционной привлекательности ИФЗ.
Успешное проведение модернизации позволит ИФЗ укрепить свои позиции как на внутреннем, так и на мировом рынке, сохранив за собой статус одного из ведущих производителей фарфора в мире.
- Элина Симцова
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...