«Росатом» разработал инновационное углеволокно для космической отрасли
Российские ученые создали углеволокно нового поколения, аналогов которому в нашей стране на сегодняшний день не существует. Материал разработан специалистами Химико-технологического центра государственной корпорации «Росатом», он полностью подходит для применения в космической сфере.
Одна из главных особенностей разработки заключается в особой структуре из тонких волокон с низким удельным весом. При этом материал сохраняет теплопроводность с практически нулевым коэффициентом термического расширения.
Технологический процесс создания начинается с обработки пеков – волокон, которые производятся из остатков коксования каменного угля и отходов переработки нефти. После того как сырье пройдет специальную очистку и термомеханическую обработку – материал обретает уникальные свойства.
При нагревании под давлением изотопный пек образовывает жидкокристаллическую мезофазу, что придает волокнам теплопроводность и жесткость, которую можно сравнить по свойствам с монокристаллами графита.
На практике углеволокно можно применять для изготовления широкого спектра изделий, которые можно будет использовать в космосе. Например, такой материал подходит для сборки спутниковых систем, изготовления корпусов орбитальных станций и конструкций космических аппаратов.
На основе инновационного углеволокна можно производить системы теплоотвода и холодильные излучатели для космических станций, где длительное время находится экипаж во время дальних миссий. При этом размеры конструкций могут достигать 200 метров.
Материал, разработанный отечественными учеными, показал в исследованиях высокую стойкость к экстремальным температурам. Он способен выдержать многократные колебания температур между заданными значениями. Тесты проводились в лабораторных условиях, с использованием климатической камеры, благодаря которой можно было оценить изменение массы и характеристик прочности.
Полученное углеволокно может стать достойной заменой и альтернативой материалам из вискозы, поскольку речь идет о самых высоких показателях теплопроводности и жесткости. Руководитель проекта Артур Гареев подтвердил, что научная разработка направлена на то, чтобы создавать высокомодульные углеродные волокна с самыми лучшими эксплуатационными характеристиками.
Разработка откроет новые возможности для отечественной космической сферы. Как только материал поступит в производство, можно говорить о создании конкурентоспособных изделий космической направленности: элементов терморегулирования, силовых модулей космических аппаратов, структурной защиты.
Дальнейшие планы специалистов состоят в том, чтобы сделать материал доступным, масштабировать производство и развить области применения инновационного углеволокна для других отраслей промышленности.
Такие разработки способствуют укреплению технологического суверенитета Российской Федерации в области стратегического сырья и уникальных материалов. Появление собственных инновационных компонентов на внутреннем рынке отвечает принципам импортозамещения. Кроме того, разработка позволит открывать смежные производства, что, в конечном итоге, может положительно повлиять на развитие экономики страны.
Одна из главных особенностей разработки заключается в особой структуре из тонких волокон с низким удельным весом. При этом материал сохраняет теплопроводность с практически нулевым коэффициентом термического расширения.
Технологический процесс создания начинается с обработки пеков – волокон, которые производятся из остатков коксования каменного угля и отходов переработки нефти. После того как сырье пройдет специальную очистку и термомеханическую обработку – материал обретает уникальные свойства.
При нагревании под давлением изотопный пек образовывает жидкокристаллическую мезофазу, что придает волокнам теплопроводность и жесткость, которую можно сравнить по свойствам с монокристаллами графита.
На практике углеволокно можно применять для изготовления широкого спектра изделий, которые можно будет использовать в космосе. Например, такой материал подходит для сборки спутниковых систем, изготовления корпусов орбитальных станций и конструкций космических аппаратов.
На основе инновационного углеволокна можно производить системы теплоотвода и холодильные излучатели для космических станций, где длительное время находится экипаж во время дальних миссий. При этом размеры конструкций могут достигать 200 метров.
Материал, разработанный отечественными учеными, показал в исследованиях высокую стойкость к экстремальным температурам. Он способен выдержать многократные колебания температур между заданными значениями. Тесты проводились в лабораторных условиях, с использованием климатической камеры, благодаря которой можно было оценить изменение массы и характеристик прочности.
Полученное углеволокно может стать достойной заменой и альтернативой материалам из вискозы, поскольку речь идет о самых высоких показателях теплопроводности и жесткости. Руководитель проекта Артур Гареев подтвердил, что научная разработка направлена на то, чтобы создавать высокомодульные углеродные волокна с самыми лучшими эксплуатационными характеристиками.
Разработка откроет новые возможности для отечественной космической сферы. Как только материал поступит в производство, можно говорить о создании конкурентоспособных изделий космической направленности: элементов терморегулирования, силовых модулей космических аппаратов, структурной защиты.
Дальнейшие планы специалистов состоят в том, чтобы сделать материал доступным, масштабировать производство и развить области применения инновационного углеволокна для других отраслей промышленности.
Такие разработки способствуют укреплению технологического суверенитета Российской Федерации в области стратегического сырья и уникальных материалов. Появление собственных инновационных компонентов на внутреннем рынке отвечает принципам импортозамещения. Кроме того, разработка позволит открывать смежные производства, что, в конечном итоге, может положительно повлиять на развитие экономики страны.
- Элина Симцова
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В Киеве раскрыли секрет ударов по Wildberries: ВСУ получили взятку
Рядом с фиолетовыми складами зачастую находятся площадки конкурентов из «Озона», «Яндекса» или «Мегамаркета» - но их не трогают. И вот почему...
Не крыло и не двигатель: вскрылась главная угроза для МС-21
Создатели МС-21 раскрыли, что больше всего мешает выпуску российского самолета. Проблема оказалась совсем не там, где ожидали...
Конвейер встал: «Автозавод Санкт-Петербург» сделал неожиданное заявление
«Автозавод Санкт-Петербург» временно остановил выпуск Lada Iskra. Почему остановился конвейер и что будет с производством дальше...
Не нравится «Байкал» — вообще ничего не получите
Путин ставит резолюции: обеспечить, поддержать — чиновники их не читают...
«Убийца» Rolls Royce и GEnx: российский ПД-35 превзойдет двигатели Запада
Российский ПД-35 может оказаться экономичнее двигателей General Electric и Rolls-Royce, однако проекту еще предстоит пройти испытания...
Литиевые войны: Россия теряет нужнейший для СВО металл
Вашингтон пытается подрезать крылья нашей беспилотной авиации...
Китай впервые разозлился на Европу
Пекину очень не понравилось решение Евросоюза включить китайские компании в 21-й санкционный пакет против России. На следующий день Китай ответил зеркально и...
Почему ЦБ РФ активно избавляется от золота
Золотые резервы Банка России сократились до 73,4 млн тройских унций (2292 тонны), это минимальный показатель с февраля 2020-го. С начала года регулятор...
Армянский сыр попал в мышеловку
Понедельник, 27 июля, стал тяжелым днем для армянских производителей молочной продукции. С этого дня действуют жесткие ограничения Россельхознадзора на ее...
ОСАГО больше не спасёт: россиян ждёт неприятный сюрприз с ремонтом авто
Ремонт автомобилей по ОСАГО все чаще выходит за законные сроки. Страховщики объяснили, почему задерживаются запчасти и что будет с ценами...
Взрывной рост: смертность не поспевает за числом ритуальных фирм
В России зафиксирован рекордный рост числа похоронных контор. Участники рынка объяснили, зачем массово регистрируются похоронный бизнес...
Власти допустили ошибку, а платить должны автомобилисты
Покупка хорошего автомобиля из Казахстана превратилась для десятков тысяч автомобилистов в сущую финансовую катастрофу. Правовая позиция изменилась задним...
Почему Европа решила украсть наши нефть и зерно
Решение Евросоюза фактически разрешить конфискацию российской нефти с задержанных танкеров означает переход санкционной войны на качественно новый уровень....
Зеленскому устроили выволочку за удар по КТК в Новороссийске
Черноморские теракты ГУР взбесили Трампа и его друзей-капиталистов...
Потеря России обошлась в миллиарды: волна ликвидаций накрыла всю Прибалтику
«Прибалты так хотели уничтожить Россию, что, по сути, уничтожили собственное будущее». Так эксперты комментируют волну банкротств и ликвидации предприятий,...
Ад для турбизнеса: иностранцы прекращают поездки в Россию
Въездной турпоток в РФ обвалился на 20% — худший результат с 2021 года. Эксперты объяснили, кто виноват и когда это закончится...