«Россети» хотят построить единую линию связи за 80 миллиардов рублей
Компания «Россетиа» намерена реализовать крупный проект по созданию в России единой магистральной линии связи. Предварительная стоимость осуществления планов составляет 80 миллиардов рублей, а реализация этого проекта займет около десяти лет.
В рамках выполнения этой задачи планируется создание новой инфраструктуры на основе существующей, но уже устаревшей сети. После завершения работ компания планирует стать полноправным владельцем новой линии связи.
Ключевым партнером компании «Россети» в рамках данного проекта должен стать «Ростелеком», которому в перспективе планируется передать в аренду новую линию связи. Тарифы будут рассчитываться на основе протяженности сетевых участков, сообщает «Коммерсант».
По предварительным расчетам специалистов «Россетей», в случае успешного осуществления планов, можно обеспечить качественной связью порядка 1 миллиона домовладений. В то же время период возврата инвестиций составит около 13 лет.
Финансировать данный проект планируется из 2-х источников. Часть денег будет взята из текущих доходов от размещения волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) на воздушных линиях электропередачи (ВЛ). Другая часть финансирования поступит из резервного фонда универсальных услуг связи.
В настоящее время операторы связи и «Россети» активно дискутируют по тарифам размещения ВОЛС на опорах ВЛ. Компании предлагают ввести унифицированный тариф и разрешить размещение неограниченного числа кабельных линий на одной опоре. Однако в «Россетях» беспокоятся за надежность в случае такой бесконтрольной установки, поскольку вообще намерены демонтировать те линии, которые отрицательно сказываются на состоянии электросетей.
Стоимость аренды одного оптического волокна будет ниже рыночных цен, предполагается, что она остановится на отметке в 3,5 тысячи рублей в год. Для сравнения, рыночная цена на аналогичную услугу составляет около 5 тысяч рублей.
Проект единой магистрали связи может стать частью реализуемой стратегии «Россетей» по диверсификации доходов. Таким образом, компания сможет увеличить нетарифную выручку (не связанную с передачей электроэнергии). Новое направление (ВОЛС-ВЛ) может принести «Россетям» 14 миллиардов рублей, что значительно укрепит финансовое положение компании.
Одним из ключевых моментов в рамках этого проекта остается маршрут новой магистрали. Есть вероятность ее пересечения с «Трансъевразийской волоконно-оптической линией связи (ВОЛС) TEA NEXT». Это проект «Ростелекома» и Альфа-банка. Протяженность TEA NEXT – около 11,7 тысячи километров, а стоимость – 27,1 миллиарда рублей. Магистраль свяжет восточные и западные рубежи РФ, с выходом к границам Китая и Монголии.
Официальные заявления от представителей «Ростелекома» и «Россетей» пока не поступали. Также не было комментариев от Минцифры и вице-премьера Дмитрия Григоренко, отвечающего за реализацию национальной программы «Цифровая экономика».
Специалисты в области телекоммуникаций испытывают определенную тревогу по поводу масштабных планов, поскольку видят в них усиление монопольного положения в сфере владения инфраструктурой.
Единое мнение – для успеха проекта предстоит тщательно проработать модели взаимодействия между участниками рынка, провести оценку технологических решений и их надежности. Но главное – обеспечить баланс интересов всех участников данного вопроса и не допустить барьеров в развитии сферы связи.
В рамках выполнения этой задачи планируется создание новой инфраструктуры на основе существующей, но уже устаревшей сети. После завершения работ компания планирует стать полноправным владельцем новой линии связи.
Ключевым партнером компании «Россети» в рамках данного проекта должен стать «Ростелеком», которому в перспективе планируется передать в аренду новую линию связи. Тарифы будут рассчитываться на основе протяженности сетевых участков, сообщает «Коммерсант».
По предварительным расчетам специалистов «Россетей», в случае успешного осуществления планов, можно обеспечить качественной связью порядка 1 миллиона домовладений. В то же время период возврата инвестиций составит около 13 лет.
Финансировать данный проект планируется из 2-х источников. Часть денег будет взята из текущих доходов от размещения волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) на воздушных линиях электропередачи (ВЛ). Другая часть финансирования поступит из резервного фонда универсальных услуг связи.
В настоящее время операторы связи и «Россети» активно дискутируют по тарифам размещения ВОЛС на опорах ВЛ. Компании предлагают ввести унифицированный тариф и разрешить размещение неограниченного числа кабельных линий на одной опоре. Однако в «Россетях» беспокоятся за надежность в случае такой бесконтрольной установки, поскольку вообще намерены демонтировать те линии, которые отрицательно сказываются на состоянии электросетей.
Стоимость аренды одного оптического волокна будет ниже рыночных цен, предполагается, что она остановится на отметке в 3,5 тысячи рублей в год. Для сравнения, рыночная цена на аналогичную услугу составляет около 5 тысяч рублей.
Проект единой магистрали связи может стать частью реализуемой стратегии «Россетей» по диверсификации доходов. Таким образом, компания сможет увеличить нетарифную выручку (не связанную с передачей электроэнергии). Новое направление (ВОЛС-ВЛ) может принести «Россетям» 14 миллиардов рублей, что значительно укрепит финансовое положение компании.
Одним из ключевых моментов в рамках этого проекта остается маршрут новой магистрали. Есть вероятность ее пересечения с «Трансъевразийской волоконно-оптической линией связи (ВОЛС) TEA NEXT». Это проект «Ростелекома» и Альфа-банка. Протяженность TEA NEXT – около 11,7 тысячи километров, а стоимость – 27,1 миллиарда рублей. Магистраль свяжет восточные и западные рубежи РФ, с выходом к границам Китая и Монголии.
Официальные заявления от представителей «Ростелекома» и «Россетей» пока не поступали. Также не было комментариев от Минцифры и вице-премьера Дмитрия Григоренко, отвечающего за реализацию национальной программы «Цифровая экономика».
Специалисты в области телекоммуникаций испытывают определенную тревогу по поводу масштабных планов, поскольку видят в них усиление монопольного положения в сфере владения инфраструктурой.
Единое мнение – для успеха проекта предстоит тщательно проработать модели взаимодействия между участниками рынка, провести оценку технологических решений и их надежности. Но главное – обеспечить баланс интересов всех участников данного вопроса и не допустить барьеров в развитии сферы связи.
- Элина Симцова
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В Киеве раскрыли секрет ударов по Wildberries: ВСУ получили взятку
Рядом с фиолетовыми складами зачастую находятся площадки конкурентов из «Озона», «Яндекса» или «Мегамаркета» - но их не трогают. И вот почему...
Не крыло и не двигатель: вскрылась главная угроза для МС-21
Создатели МС-21 раскрыли, что больше всего мешает выпуску российского самолета. Проблема оказалась совсем не там, где ожидали...
Конвейер встал: «Автозавод Санкт-Петербург» сделал неожиданное заявление
«Автозавод Санкт-Петербург» временно остановил выпуск Lada Iskra. Почему остановился конвейер и что будет с производством дальше...
Не нравится «Байкал» — вообще ничего не получите
Путин ставит резолюции: обеспечить, поддержать — чиновники их не читают...
«Убийца» Rolls Royce и GEnx: российский ПД-35 превзойдет двигатели Запада
Российский ПД-35 может оказаться экономичнее двигателей General Electric и Rolls-Royce, однако проекту еще предстоит пройти испытания...
Литиевые войны: Россия теряет нужнейший для СВО металл
Вашингтон пытается подрезать крылья нашей беспилотной авиации...
Китай впервые разозлился на Европу
Пекину очень не понравилось решение Евросоюза включить китайские компании в 21-й санкционный пакет против России. На следующий день Китай ответил зеркально и...
Почему ЦБ РФ активно избавляется от золота
Золотые резервы Банка России сократились до 73,4 млн тройских унций (2292 тонны), это минимальный показатель с февраля 2020-го. С начала года регулятор...
Армянский сыр попал в мышеловку
Понедельник, 27 июля, стал тяжелым днем для армянских производителей молочной продукции. С этого дня действуют жесткие ограничения Россельхознадзора на ее...
ОСАГО больше не спасёт: россиян ждёт неприятный сюрприз с ремонтом авто
Ремонт автомобилей по ОСАГО все чаще выходит за законные сроки. Страховщики объяснили, почему задерживаются запчасти и что будет с ценами...
Взрывной рост: смертность не поспевает за числом ритуальных фирм
В России зафиксирован рекордный рост числа похоронных контор. Участники рынка объяснили, зачем массово регистрируются похоронный бизнес...
Власти допустили ошибку, а платить должны автомобилисты
Покупка хорошего автомобиля из Казахстана превратилась для десятков тысяч автомобилистов в сущую финансовую катастрофу. Правовая позиция изменилась задним...
Почему Европа решила украсть наши нефть и зерно
Решение Евросоюза фактически разрешить конфискацию российской нефти с задержанных танкеров означает переход санкционной войны на качественно новый уровень....
Зеленскому устроили выволочку за удар по КТК в Новороссийске
Черноморские теракты ГУР взбесили Трампа и его друзей-капиталистов...
Потеря России обошлась в миллиарды: волна ликвидаций накрыла всю Прибалтику
«Прибалты так хотели уничтожить Россию, что, по сути, уничтожили собственное будущее». Так эксперты комментируют волну банкротств и ликвидации предприятий,...
Ад для турбизнеса: иностранцы прекращают поездки в Россию
Въездной турпоток в РФ обвалился на 20% — худший результат с 2021 года. Эксперты объяснили, кто виноват и когда это закончится...