Темпы промышленной роботизации в России все еще на низком уровне
Сфера промышленной роботизации в России демонстрирует противоречивую динамику. С одной стороны, есть понимание важности для экономического развития, а с другой — видны явные признаки замедления темпов внедрения автоматизированных решений.
По данным «Тендерплана» за 2023-2025 годы сохраняются устойчивые негативные тенденции в сегменте закупки промышленных роботов.
По данным «Ведомостей», в 2023 году рынок промышленной роботизации был относительно активен: было заключено 298 соглашений на общую сумму 5 миллиардов рублей. Однако в 2024 году объёмы сделок снизились до 108 единиц на общую сумму 1,6 миллиарда рублей.
В первом полугодии 2025 года ситуация стала тревожной: было заключено 58 контрактов на общую сумму 619 миллионов рублей, что в два раза меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Показатели свидетельствуют о серьезных системных проблемах, которые сдерживают развитие отрасли.
Эксперты называют ключевые факторы, влияющие на замедление темпов промышленной роботизации:
Во-первых, это зависимость от иностранных компонентов и технологий, доступ к которым сильно ограничен в текущих экономических реалиях.
Во-вторых, стоимость очень высокая, а сроки окупаемости делают проекты малопривлекательными для многих предприятий.
В-третьих, отмечается серьезный дефицит специалистов, квалификация которых позволяет внедрять и обслуживать роботизированное оборудование.
Несмотря на вызовы, внедрять промышленную автоматизацию необходимо. Это позволяет предприятиям выходить на новый уровень производственной эффективности. Роботизированные линии функционируют с неизменной точностью, в режиме 24/7, без перерывов и простоев, что обеспечивает стабильность всех процессов. Одно роботизированное место заменяет до 6 сотрудников, гарантирует высокое качество и сводит на нет риск брака.
Большое значение имеет также аспект безопасности, поскольку автоматизация заменяет человека в опасных, вредных и монотонных операциях. Это снижает уровень травматизма на производстве, улучшает условия труда и высвобождает специалистов для более важных задач.
Правда, экономический эффект проявляется только в долгосрочной перспективе в виде уменьшения энергопотребления, снижения ФОП, оптимизации логистики.
Российский рынок автоматизации промышленности представлен целым рядом компаний, которые разрабатывают и внедряют робототехнические решения. Среди них можно отметить предприятия:
– «Сварматик» (автоматизированные сварочные комплексы);
– «Промобот» (сервисные и промышленные манипуляторы);
– Aripix Robotics (логистическая робототехника);
– Robotech (4- и 6-осевые манипуляторы).
Значительные проекты реализуются в регионах. Например, в Татарстане компания «Эйдос Робототехника» участвует в программе автоматизации производства «КамАЗа», а челябинский «Завод роботов» готовится к значительному расширению своих мощностей.
Лидером рынка остается компания «Роксистемы», которая занимает ведущие позиции в России и странах СНГ по комплексным роботизированным решениям.
Перед отраслью промышленной роботизации стоят амбициозные цели, достижение которых требует незамедлительных системных мер. Нужна комплексная программа господдержки, включающая субсидирование, специальные кредитные условия, образовательные проекты, стимулирование НИОКР, развитие кооперации между производителями оборудования.
Без оперативных мер российская промышленность рискует столкнуться с серьезным отставанием, что приведет к потере не только внешних, но и внутренних рынков.
По данным «Тендерплана» за 2023-2025 годы сохраняются устойчивые негативные тенденции в сегменте закупки промышленных роботов.
По данным «Ведомостей», в 2023 году рынок промышленной роботизации был относительно активен: было заключено 298 соглашений на общую сумму 5 миллиардов рублей. Однако в 2024 году объёмы сделок снизились до 108 единиц на общую сумму 1,6 миллиарда рублей.
В первом полугодии 2025 года ситуация стала тревожной: было заключено 58 контрактов на общую сумму 619 миллионов рублей, что в два раза меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Показатели свидетельствуют о серьезных системных проблемах, которые сдерживают развитие отрасли.
Эксперты называют ключевые факторы, влияющие на замедление темпов промышленной роботизации:
Во-первых, это зависимость от иностранных компонентов и технологий, доступ к которым сильно ограничен в текущих экономических реалиях.
Во-вторых, стоимость очень высокая, а сроки окупаемости делают проекты малопривлекательными для многих предприятий.
В-третьих, отмечается серьезный дефицит специалистов, квалификация которых позволяет внедрять и обслуживать роботизированное оборудование.
Несмотря на вызовы, внедрять промышленную автоматизацию необходимо. Это позволяет предприятиям выходить на новый уровень производственной эффективности. Роботизированные линии функционируют с неизменной точностью, в режиме 24/7, без перерывов и простоев, что обеспечивает стабильность всех процессов. Одно роботизированное место заменяет до 6 сотрудников, гарантирует высокое качество и сводит на нет риск брака.
Большое значение имеет также аспект безопасности, поскольку автоматизация заменяет человека в опасных, вредных и монотонных операциях. Это снижает уровень травматизма на производстве, улучшает условия труда и высвобождает специалистов для более важных задач.
Правда, экономический эффект проявляется только в долгосрочной перспективе в виде уменьшения энергопотребления, снижения ФОП, оптимизации логистики.
Российский рынок автоматизации промышленности представлен целым рядом компаний, которые разрабатывают и внедряют робототехнические решения. Среди них можно отметить предприятия:
– «Сварматик» (автоматизированные сварочные комплексы);
– «Промобот» (сервисные и промышленные манипуляторы);
– Aripix Robotics (логистическая робототехника);
– Robotech (4- и 6-осевые манипуляторы).
Значительные проекты реализуются в регионах. Например, в Татарстане компания «Эйдос Робототехника» участвует в программе автоматизации производства «КамАЗа», а челябинский «Завод роботов» готовится к значительному расширению своих мощностей.
Лидером рынка остается компания «Роксистемы», которая занимает ведущие позиции в России и странах СНГ по комплексным роботизированным решениям.
Перед отраслью промышленной роботизации стоят амбициозные цели, достижение которых требует незамедлительных системных мер. Нужна комплексная программа господдержки, включающая субсидирование, специальные кредитные условия, образовательные проекты, стимулирование НИОКР, развитие кооперации между производителями оборудования.
Без оперативных мер российская промышленность рискует столкнуться с серьезным отставанием, что приведет к потере не только внешних, но и внутренних рынков.
- Элина Симцова
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...
Китайские грузовики попали под запрет в России
Недавно Росстандарт объявил о запрете выпуска в обращение нескольких грузовых автомобилей и автокранов китайского производства. Информация об этом опубликована...