Обвал продаж Lada заставил «Автоваз» резко притормозить

Крупный автомобильный производитель России завод «Автоваз» попал в неприятную ситуацию. Руководству приходится пересматривать производственные планы предприятия на текущий и следующий год в сторону сильного и резкого сокращения выпуска продукции. Отныне речь идет об объемах не более трехсот тысяч автомобилей в год. Под сокращение попала также новая модель Iskra, которую планируют собирать на петербургском заводе.


Предыдущий производственный план, утвержденный еще в 2024 году советом директоров «Автоваза», предполагал сборку до 500 тысяч единиц. Однако экономическая ситуация текущего года внесла коррективы. Если летом президент компании Максим Соколов прогнозировал падение производства на 20% (около 400 тысяч единиц), то уже осенью пришлось максимально скорректировать план работы из-за обвала продаж на нескромную величину в 25%.

А вот снижать темпы выпуска готовой продукции завода придется более радикально, чтобы привести норму хотя бы в некоторое соответствие с обстановкой на рынке и спросом. По прогнозам, снижение будет равно 40%.

Согласно данным по автостатистике, за девять месяцев текущего года было реализовано только 211 тысяч автомобилей Lada. То есть продажи упали на 25%. В качестве меры борьбы на заводе была введена четырехдневная рабочая неделя.

Что касается показателей автомобильного рынка, то в первом полугодии 2025 года в России было реализовано 530 тысяч новых легковых автомобилей, а с учетом грузовиков и автобусов – 600 тысяч. Это на 29% меньше аналогичного периода прошлого года. Продажи легковых машин снизились на 26%, автобусов – почти на 60%, тяжелых грузовиков – на 55,9%. «Автоваз» не мог не обратить на этот фактор внимания.

Запуск завода в Санкт-Петербурге точно увеличит производство автомобилей до трехсот тысяч. Насколько эта цифра будет больше – покажет лишь время. Рынок «раскачивается», так что разброс в 10% будет правдоподобным. Ведь собрать можно сколько угодно единиц, главное, чтобы был баланс между спросом и предложением, рассказывает директор предприятия.

Падение показателей гиганта автоотрасли в пропасть, по мнению его руководства, связано со многими негативными факторами. Тут замешаны и высокая процентная ставка Центрального банка РФ, ужесточение по автокредитам для населения, а также не совсем честной конкуренцией с китайскими брендами, хлынувшими в РФ в последние годы. Теперь также предстоит увеличение утильсбора, что дополнительно удорожит продукцию и скажется на ее продажах.