Дефицит бензина в стране может стать хроническим: предварительные сроки
На Западе озаботились сроками восстановления российских нефтеперерабатывающих заводов. Для союзников по коалиции – это важнейшая тема для «исследований», так как санкции и ограничения часто ориентированы на нефтегазовую отрасль РФ. В отчете МЭА говорится, что отраслевые компании почти год будут ощущать последствия от нападений украинских БПЛА на предприятия по переработке. За это время дефицит «может стать хроническим», полагают западные эксперты.
По самым смелым прогнозам, полностью оправиться от последствий атак отечественные предприятия смогут лишь к лету 2026 года. Такой срок вытекает из масштаба ущерба, который через спутники рассмотрели на Западе. Здесь речь идет о том, что по объемам переработка потеряла до 10% или почти пять миллионов баррелей в сутки.
Чтобы хоть как-то снизить ажиотаж на внутреннем топливном рынке правительство ввело запрет на экспорт, поэтапно ужесточая его, а затем перешли к более суровым и глубоким мерам, когда «простые» не помогли. Сначала были сняты ввозные пошлины на азиатское топливо, еще чуть позже снижены экологические нормативы в работе нефтеперегонных заводов, начаты закупки готовых нефтепродуктов в Белоруссии.
По подсчетам МЭА, Россия временно лишилась до пятисот тысяч баррелей в сутки. Чтобы вернуть такое количество потребуется длительное время и то при условии упорных усилий по восстановлению. Впрочем, одних усилий может быть недостаточно, так как зачастую потребуют и новые технологии и установки, которые попали под санкции.
Начиная с сентября текущего года средняя цена на АЗС, по данным Росстата, выросла на 2,48%, то есть максимальную величину с 2018 года, а годовой рост достиг 12,73% и стал рекордным за последние 14 лет. Беда в том, что на некоторых заправках, в основном частных, топливо могло исчезнуть полностью или перейти на нормирование.
Напомним, налеты украинских БПЛА-камикадзе затронули почти двадцать крупных российских нефтеперегонных завода по всей стране. Перебои поставок готового топлива возникли на заправках от Дальнего Востока до Крыма. На данный момент это уже 57 регионов, где ощутили нехватку. Эксперты предсказывают сохранение такое ситуации надолго.
В итоге, аналитики МЭА пришли к выводу, что их предварительный прогноз от сентября о том, что поставки возобновятся к декабрю, ошибочны. Более реалистичный срок – середина лета следующего года.
По самым смелым прогнозам, полностью оправиться от последствий атак отечественные предприятия смогут лишь к лету 2026 года. Такой срок вытекает из масштаба ущерба, который через спутники рассмотрели на Западе. Здесь речь идет о том, что по объемам переработка потеряла до 10% или почти пять миллионов баррелей в сутки.
Чтобы хоть как-то снизить ажиотаж на внутреннем топливном рынке правительство ввело запрет на экспорт, поэтапно ужесточая его, а затем перешли к более суровым и глубоким мерам, когда «простые» не помогли. Сначала были сняты ввозные пошлины на азиатское топливо, еще чуть позже снижены экологические нормативы в работе нефтеперегонных заводов, начаты закупки готовых нефтепродуктов в Белоруссии.
По подсчетам МЭА, Россия временно лишилась до пятисот тысяч баррелей в сутки. Чтобы вернуть такое количество потребуется длительное время и то при условии упорных усилий по восстановлению. Впрочем, одних усилий может быть недостаточно, так как зачастую потребуют и новые технологии и установки, которые попали под санкции.
Начиная с сентября текущего года средняя цена на АЗС, по данным Росстата, выросла на 2,48%, то есть максимальную величину с 2018 года, а годовой рост достиг 12,73% и стал рекордным за последние 14 лет. Беда в том, что на некоторых заправках, в основном частных, топливо могло исчезнуть полностью или перейти на нормирование.
Напомним, налеты украинских БПЛА-камикадзе затронули почти двадцать крупных российских нефтеперегонных завода по всей стране. Перебои поставок готового топлива возникли на заправках от Дальнего Востока до Крыма. На данный момент это уже 57 регионов, где ощутили нехватку. Эксперты предсказывают сохранение такое ситуации надолго.
В итоге, аналитики МЭА пришли к выводу, что их предварительный прогноз от сентября о том, что поставки возобновятся к декабрю, ошибочны. Более реалистичный срок – середина лета следующего года.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
«Умеют же люди жить». Депутаты Госдумы держат в банках 44 миллиарда
Общий объём средств на банковских счетах и депозитах депутатов Госдумы РФ достиг ₽44,4 млрд — сумма, сопоставимая с годовым бюджетом Карачаево-Черкесии (₽43,9...