Бесхозные яхты и особняки: офшорные российские зомби-трасты «лопнули» в ЕС
Правительство Лихтенштейна в недавнем заявлении оценило число связанных с Россией юридических лиц в 218 единиц, из которых 71 компания не способна продолжать деятельность из-за отставки попечителей или директоров в связи с санкциями. В отношении 147 трастов продолжается расследование. Однако, по мнению юристов, с которыми общалась Financial Times, в целом около 800 трастов могут иметь связи с Россией и пострадать от новых ограничений.
Проблемы трастов в Лихтенштейне, многие из которых после американских санкций против России лишились управляющих, перекинулись на популярные офшоры на Британских Виргинских, Багамских и Каймановых островах. В результате карибские трасты с российскими активами могут попасть под юрисдикцию Великобритании. Защитить эти активы владельцам становится все сложнее: юристы отказываются работать с россиянами.
Из-за санкций США в Лихтенштейне, популярном европейском налоговом офшоре, сотни трастов остались без руководителей, способных управлять активами или хотя бы следить за их ликвидацией. Но эти фирмы, на которые записаны яхты, недвижимость, частные самолеты и прочие активы, имеют дочерние структуры и в других офшорах, которые теперь тоже охватывает паралич, рассказали Financial Times представители сектора.
Материнский траст в Лихтенштейне зачастую является основным акционером компании, зарегистрированной, например, на Британских Виргинских островах (BVI), которая, в свою очередь, может владеть еще одной компанией на Багамах, избегая таким образом различных сборов, таких как налог на прирост капитала и НДС. Подобные компании действуют по указанию головного траста, но если они не оплатят ежегодные регистрационные сборы, то потеряют возможностью принимать инвестиционные и управленческие решения, говорят специалисты.
Из-за многоуровневой структуры таких трастов возникает эффект домино. Потеря управления в этих «осиротевших» структурах будет иметь последствия далеко за пределами Лихтенштейна. А по словам финансового консультанта, непосредственно знакомого с ситуацией на BVI, если компании не оплатят годовые сборы и будут исключены из реестра, их активы перейдут под контроль местных властей. На BVI они попадут под юрисдикцию Великобритании, и восстановить права на имущество можно будет только в судебном порядке.
Великобритания, между тем, активно реализует санкции против России и тех, кого Лондон считает связанными Москвой, хотя и не всегда добирается до их активов, которые зачастую прячутся как раз через цепочки офшорных компаний.
Проблемы трастов в Лихтенштейне, многие из которых после американских санкций против России лишились управляющих, перекинулись на популярные офшоры на Британских Виргинских, Багамских и Каймановых островах. В результате карибские трасты с российскими активами могут попасть под юрисдикцию Великобритании. Защитить эти активы владельцам становится все сложнее: юристы отказываются работать с россиянами.
Из-за санкций США в Лихтенштейне, популярном европейском налоговом офшоре, сотни трастов остались без руководителей, способных управлять активами или хотя бы следить за их ликвидацией. Но эти фирмы, на которые записаны яхты, недвижимость, частные самолеты и прочие активы, имеют дочерние структуры и в других офшорах, которые теперь тоже охватывает паралич, рассказали Financial Times представители сектора.
Материнский траст в Лихтенштейне зачастую является основным акционером компании, зарегистрированной, например, на Британских Виргинских островах (BVI), которая, в свою очередь, может владеть еще одной компанией на Багамах, избегая таким образом различных сборов, таких как налог на прирост капитала и НДС. Подобные компании действуют по указанию головного траста, но если они не оплатят ежегодные регистрационные сборы, то потеряют возможностью принимать инвестиционные и управленческие решения, говорят специалисты.
Из-за многоуровневой структуры таких трастов возникает эффект домино. Потеря управления в этих «осиротевших» структурах будет иметь последствия далеко за пределами Лихтенштейна. А по словам финансового консультанта, непосредственно знакомого с ситуацией на BVI, если компании не оплатят годовые сборы и будут исключены из реестра, их активы перейдут под контроль местных властей. На BVI они попадут под юрисдикцию Великобритании, и восстановить права на имущество можно будет только в судебном порядке.
Великобритания, между тем, активно реализует санкции против России и тех, кого Лондон считает связанными Москвой, хотя и не всегда добирается до их активов, которые зачастую прячутся как раз через цепочки офшорных компаний.
- pexels.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Главная новость ВЭФ: у России больше не будет Дальнего Востока
Вчера на «полях» Восточного экономического форума во Владивостоке (ВЭФ) президент РФ Владимир Путин провел совещание по развитию Дальневосточного региона...
Российский Starlink не на той высоте: разработчик раскрыл правду об орбите
Создатель российского спутникового интернета объяснил низкое положение аппаратов на орбите и раскрыл детали текущих испытаний...
Россия достала главный газовый козырь: Китай получил новое предложение
Еще не построенный газопровод в Китай «Сила Сибири – 2» меняет название. Президент Владимир Путин дал ему имя «Сила Байкала», заявил министр энергетики Сергей...
Привыкайте снова: какие правила ударят по миллионам россиян уже с сентября
С 1 сентября россиян ждут новые правила: цифровой рубль, ипотечные каникулы, оценки за поведение в школах и изменения на работе...
Секрет Superjet раскрыт: Франция сама подтолкнула Россию к созданию ПД-8
Французские двигатели для Superjet доставили России серьёзные проблемы ещё до санкций. Именно тогда началась история создания ПД-8...
Уйти от Китая: зачем России понадобились свои двигатели, коробки и электроника
Россия сделала большой шаг в сторону освобождения от зависимости в сфере автомобилестроения. Почти половину критических компонентов в автопроме уже удалось...
Сыграли вдолгую: Hyundai открыл обходной путь на рынок России
Hyundai закрепил права на продажу неожиданных товаров в РФ: заявки в Роспатент были поданы ещё два года назад и получили одобрение в сентябре...
Проблема на 65 млрд баррелей: США попали в венесуэльскую нефтяную ловушку
Белый дом заявил о заключении исторической сделки с Венесуэлой, которая является бесспорным мировым лидером по нефтяным запасам. США уверяют, что получили...
Страны Запада годами травили Россию алкоголем, получая сверхприбыли
Более 90% алкогольных предприятий принадлежали иностранцам. Несли сверхдоходы им в карман, считая «патриотичным» пиво, которое финансирует врага...
Прорыв для SJ-100 и МС-21: секретная технология сократила сроки на 15%
Прорыв в авиастроении России: сроки изготовления сложного остекления для SJ-100 и МС-21 сократили без потери качества...
Без России цены взлетят на 600%: в ЕС неожиданно раскрыли главный козырь РФ
Европа годами пытается избавиться от зависимости от России, но есть сфера, где сделать это оказалось практически невозможно...
РЖД провернула революцию поездов: россиянам показали личные купе дешевле СВ
Между Москвой и Санкт-Петербургом появились одноместные купе с телевизором, умывальником и климат-контролем. Стоимость почти вдвое ниже СВ...
АЗС оказались не готовы к приёму «Евро-2» и «Евро-3»
Правительство РФ расширило перечень топлива, разрешённого к розничной продаже. С 1 сентября на автозаправочных станциях страны можно торговать бензином и...
«Эту проблему нужно решить кровь из носа»: бизнесу в РФ отмерили полгода
Предпринимателям дали всего полгода на поиск решения. Один из главных рисков уже начал сказываться на компаниях по всей стране...
Толпы мигрантов Голодного Юга просто затопчут Сытый Север — ждать недолго
«Зеленый колониализм» — это не про экологию, это про порабощение Западом стран с развивающимися экономиками...
Контракт на 90 МС-21 связали с загрузкой Иркутского авиазавода
Минпромторг рассчитывает в ближайшее время оформить новый заказ «Аэрофлота». Переговоры продолжаются уже около года, а их итог должен определить объём работы...