Арктика будет наша!
Принято решение, что бурно развивающая государственная корпорация "Росатом", владеющая атомными ледоколами "Атомфлота", будет отвечать за судоходство, навигацию, порты и энергетику знаменитого Севморпути. В будущем возможно. и об этом говорил президент России, создание Федерального агентства, отвечающего за Северный морской путь. А пока "Росатом" может получить часть активов Минтранса, портовую инфраструктуру Арктики и ледоколы "Росморпорта".
Сегодня и всегда. Севморпуть был кратчайшим морским путем между европейской частью России и Дальним Востоком. Он соединяет Европу с Азиатско-Тихоокеанским регионом, с западной частью Северной Америки. Расстояние, проходимое судами от Мурманска до Владивостока по Севморпути, составляет 5,8 тыс. морских миль (около 11 тыс. км). Трассы Северного морского пути пролегают на акваториях арктических морей и южной части Северного ледовитого океана в пределах исключительной экономической зоны России в Арктике, которая простирается на 200 морских миль к северу от побережья и островов морей Российской Арктики.
Развитие ледокольных судов и потепление создали реальные предпосылки для коммерческого освоения Севморпути. Принята госпрограмма освоения Арктики на 2018–2020 гг. На развитие Севморпути выделено 4,5 млрд руб. А в следующие 2021-2025 гг. - 31 млрд руб.! В прошлом году по СМП было перевезено 7,5 млн тонн - впервые в истории. Уже в этом году доставленный по Севморпути СПГ стал причиной скандала - американцы его покупали в Усть-Луге и перепродавали в Бельгию!
Известно, что до 2015 г. ежегодный объем перевозимых по Севморпути грузов составлял всего 4 млн тонн. В 2016-м - 7,5 млн тонн. В следующие 15 лет ежегодные перевозки по Севморпути достигнут 80 млн тонн.
Дмитрий Рогозин: "Если руководствоваться даже скромными прогнозами, в связи с развитием и шельфа и в целом портовой инфраструктуры, мы к 2022 г. можем подойти к загрузке Севморпути в объеме до 40 млн т грузов, то есть это практически уже в 10 раз больше, чем то, что было в 2014 г".
Сейчас создается мощная инфраструктура - от спасателей до гидрографов. Президент Владимир Путин совершенно справедливо заметил: "В связи с изменением климатических условий, а количество дней, пригодных для навигации, постоянно увеличивается, Севморпуть становится экономически гораздо более выгодным (чем Суэцкий канал)".
СПРАВКА Севморпуть - самый северный в мире маршрут. Он предоставляет России выход в Атлантический и Северный Ледовитый океаны, связывает Тихий океан и Атлантику. Наиболее труднопроходимым участком Севморпути считают участок от Карских ворот до Анадыря. Севморпуть обеспечивает морское сообщение между 27 субъектами России. На нем расположены свыше 50 портов, среди них Игарка, Дудинка, Диксон, Тикси, Певек, Провидения. Продолжительность навигации без использования атомных ледоколов составляет четыре месяца максимум. По Севморпути сегодня перевозят добываемые на Севере России нефть, газ, лес, 90% никеля и 65% меди.
Сегодня и всегда. Севморпуть был кратчайшим морским путем между европейской частью России и Дальним Востоком. Он соединяет Европу с Азиатско-Тихоокеанским регионом, с западной частью Северной Америки. Расстояние, проходимое судами от Мурманска до Владивостока по Севморпути, составляет 5,8 тыс. морских миль (около 11 тыс. км). Трассы Северного морского пути пролегают на акваториях арктических морей и южной части Северного ледовитого океана в пределах исключительной экономической зоны России в Арктике, которая простирается на 200 морских миль к северу от побережья и островов морей Российской Арктики.
Развитие ледокольных судов и потепление создали реальные предпосылки для коммерческого освоения Севморпути. Принята госпрограмма освоения Арктики на 2018–2020 гг. На развитие Севморпути выделено 4,5 млрд руб. А в следующие 2021-2025 гг. - 31 млрд руб.! В прошлом году по СМП было перевезено 7,5 млн тонн - впервые в истории. Уже в этом году доставленный по Севморпути СПГ стал причиной скандала - американцы его покупали в Усть-Луге и перепродавали в Бельгию!
Известно, что до 2015 г. ежегодный объем перевозимых по Севморпути грузов составлял всего 4 млн тонн. В 2016-м - 7,5 млн тонн. В следующие 15 лет ежегодные перевозки по Севморпути достигнут 80 млн тонн.
Дмитрий Рогозин: "Если руководствоваться даже скромными прогнозами, в связи с развитием и шельфа и в целом портовой инфраструктуры, мы к 2022 г. можем подойти к загрузке Севморпути в объеме до 40 млн т грузов, то есть это практически уже в 10 раз больше, чем то, что было в 2014 г".
Сейчас создается мощная инфраструктура - от спасателей до гидрографов. Президент Владимир Путин совершенно справедливо заметил: "В связи с изменением климатических условий, а количество дней, пригодных для навигации, постоянно увеличивается, Севморпуть становится экономически гораздо более выгодным (чем Суэцкий канал)".
СПРАВКА Севморпуть - самый северный в мире маршрут. Он предоставляет России выход в Атлантический и Северный Ледовитый океаны, связывает Тихий океан и Атлантику. Наиболее труднопроходимым участком Севморпути считают участок от Карских ворот до Анадыря. Севморпуть обеспечивает морское сообщение между 27 субъектами России. На нем расположены свыше 50 портов, среди них Игарка, Дудинка, Диксон, Тикси, Певек, Провидения. Продолжительность навигации без использования атомных ледоколов составляет четыре месяца максимум. По Севморпути сегодня перевозят добываемые на Севере России нефть, газ, лес, 90% никеля и 65% меди.
- vestifinance.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Разгром в небе: Ил-96-400М проиграл Airbus почти по всем статьям
Ил-96-400М и Airbus A330-900 сравнили по пяти ключевым параметрам. Российский лайнер смог победить лишь в одном критерии...
Что скрывали о МС-21: инженер сравнил российский ПД-14 с Pratt & Whitney
Российский МС-21 с двигателями ПД-14 прошёл важный этап испытаний. В «Яковлеве» раскрыли детали импортозамещения и сравнили самолёт с прежней версией...
«Дышится легко»: лётчик-испытатель разбил мифы о российском лайнере МС-21
Лётчик-истребитель, пересевший на новейший российский лайнер МС-21, рассказал о его характере, и сделал интригующее заявление о двигателях...
Армянский экспорт в тупике: Россельхознадзор отверг все обещания Еревана
Россия сохраняет запрет на ввоз продуктов питания из Армении: ситуация вокруг поставок остаётся нестабильной...
Самолёт готов, завод не тянет: как КАЗ душит серийное производство Ту-214
Заслуженный пилот СССР объяснил, почему сертифицированный российский лайнер никак не удаётся вывести на массовое производство...
Теперь Путин устроил украинским олигархам настоящую декоммунизацию
Игры с национализмом аукнулись украинскими металлургическим магнатам колоссальными убытками....
Штраф вырос в 15 раз: почему правительство России поставило на раков
Правительство России в разы увеличило штраф за незаконный вылов раков. Старая цена была в 15 раз ниже новой, и это лишь верхушка айсберга...
Пенсии исчезли, фонды рухнули: полмиллиона россиян остались без накоплений
Следствие вменило фигурантам дела о хищении пенсионных накоплений создание ОПС. Ущерб оценивается в 9,64 млрд рублей...
Старые машины разоряют владельцев: россиян ждёт новый удар по кошельку
Ремонт автомобилей продолжает дорожать. Средний чек на СТО превысил 5900 рублей, а цены на запчасти взлетели до 30%...
Пенсии, школы и больницы под нож: Петербург готовит шокирующий секвестр
Смольный готовит масштабную корректировку бюджета. Под сокращение попали школы, поликлиники, пенсии и благоустройство...
Падение бизнеса продолжается. Очередь дошла до строительства
У мелких застройщиков нет госконтрактов и связей с чиновниками, оттого и банкротятся...
Минфин пошёл ва-банк: россиянам готовят скрытый налоговый удар по доходам
Платить придётся больше: Минфин готовит налоговые изменения, которые могут ударить по доходам, вкладам и инвестициям россиян...
Крымскую экономику ждёт катастрофа и безработица. Есть ли выход?
Выборы закончились, и нравятся кому их результаты или нет, но Украина должна напрячься, а лучше приложить все усилия, если не для капитуляции, то принятия...
Технологический рывок: на что Россия потратит 2 триллиона рублей
Главный вызов — трансформация нефтедобывающего сектора...
Два самолёта — не 90: Где возьмут тысячи комплектующих для МС-21?
От «летает» до «массово производится» — дистанция огромного размера, но в Иркутске обещают ее одолеть быстрее «Боинга» и «Эрбаса»...
Кому мешают донбасские терриконы?
Сотни терриконов, расположенных по всей территории региона, стали главными символами Донбасса. Им посвящают песни и стихотворения – строки одного из них,...