Китай тормозит
Быстрое развитие экономики Поднебесной, о котором с гордостью говорил Пекин и на который равнялись многие, но не могли угнаться, потихоньку сворачивается. Главным приоритетом становится не быстрое развитие экономики, как это было последние пару десятилетий, а борьба с огромным госдолгом, продолжающим быстро расти.
Разумеется, о смене курса ни в коем случае не объявляется публично, но цифры говорят об этом достаточно красноречиво. Как и то, о чем не сказал глава КНР на прошедшем в октябре партийном съезде. Впервые за десятилетия товарищ Си ни слова не сказал об экономическом росте, как о цели, которая лежит в основе экономической политики компартии. Это стало еще одним доказательством того, что партия и правительство не намерены больше «зацикливаться» на высоком экономическом росте любой ценой, как раньше.
В выступлениях последнего месяца президент главного банка Китая Чжоу Сяочуань неоднократно заявлял: "В хорошие времена отрасли экономики и местные правительства стремились к быстрому росту, для чего им требовались легкие деньги... Результатом такой политики стала недооценка банками и другими финансовыми учреждениями финансовых рисков, которые берут на себя провинциальные и городские правительства".
А британская Financial Times обратила внимание на то, что Пекин велел властям города Баотоу остановить строительство метро. Смета проекта составляет 30,5 млрд юаней (4,6 млрд долларов) и 60% затрат городские власти собирались покрыть за счет банковских займов. Стройка началась в мае, а этой осенью неожиданно остановилась.
Более 10 лет местные власти в КНР старались финансировать инфраструктурные проекты за счет долговых инвестиций. В августе этого года МВФ предупредил Пекин, что такими темпами долги нефинансового сектора Китая почти втрое превысят (на 290%) ВВП. В 2016 году эта цифра составляла 235%.
Все это говорит о том, что Пекин верно оценивает свою зависимость от внешних заимствований. Которая может стать критической в случае ухудшения китайско-американских отношений.
Разумеется, о смене курса ни в коем случае не объявляется публично, но цифры говорят об этом достаточно красноречиво. Как и то, о чем не сказал глава КНР на прошедшем в октябре партийном съезде. Впервые за десятилетия товарищ Си ни слова не сказал об экономическом росте, как о цели, которая лежит в основе экономической политики компартии. Это стало еще одним доказательством того, что партия и правительство не намерены больше «зацикливаться» на высоком экономическом росте любой ценой, как раньше.
В выступлениях последнего месяца президент главного банка Китая Чжоу Сяочуань неоднократно заявлял: "В хорошие времена отрасли экономики и местные правительства стремились к быстрому росту, для чего им требовались легкие деньги... Результатом такой политики стала недооценка банками и другими финансовыми учреждениями финансовых рисков, которые берут на себя провинциальные и городские правительства".
А британская Financial Times обратила внимание на то, что Пекин велел властям города Баотоу остановить строительство метро. Смета проекта составляет 30,5 млрд юаней (4,6 млрд долларов) и 60% затрат городские власти собирались покрыть за счет банковских займов. Стройка началась в мае, а этой осенью неожиданно остановилась.
Более 10 лет местные власти в КНР старались финансировать инфраструктурные проекты за счет долговых инвестиций. В августе этого года МВФ предупредил Пекин, что такими темпами долги нефинансового сектора Китая почти втрое превысят (на 290%) ВВП. В 2016 году эта цифра составляла 235%.
Все это говорит о том, что Пекин верно оценивает свою зависимость от внешних заимствований. Которая может стать критической в случае ухудшения китайско-американских отношений.
- кapital.kz
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В ЕС начали избавляться от американского «газа свободы»
Зачем было избавляться от «зависимости» от России, чтобы потом решать, как искоренить кабалу у энергосектора Америки....
Россия второй раз разнесла восстановленные ТЭЦ и ТЭС по всей Украине
Перемирие закончилось по графику, пощады больше не ожидается для энергетики Украины....
Деиндустриализация не помогла: в Германии закончился газ и везение
Климатическое чудо в Европе закончилось. Теперь замерзают дома, учреждения и даже никогда не замерзавшие озера....
Китай перекрыл схемы по поставке иномарок в Россию
Методы борьбы за благополучие государства бывают разные, в том числе с помощью радикальных мер....
Автокатастрофа Японии начнется с Mazda
Пришла пора обратить пристальное внимание на одну из самых известных автомобильных промышленностей в мире. Ее ждут непростые времена....
Российский танкер-газовоз послали на запрещенный объект
Жесткие западные ограничения вызвали к жизни максимально эффективный ответ российской стороны....
Ущерб на 500 миллионов долларов: РФ отправила в нокаут экспорт масла с Украины
Инфраструктурные портовые мощности потеряны почти наполовину, оставшаяся половина слабо дееспособна....
Лежит в пепле: что произойдет с энергетикой Украины – эксперт
По большому счету старое советское наследие энергетической промышленности разрушено до основания. Необходима новая индустриализация....
Сырья на дне: нефтедобыча в США терпит неудачу
Рекорды остались позади, новая цель – удержать существующий уровень, который вот-вот начнет резко снижаться....
В РЖД выявили преступную группировку федерального масштаба
52 человека в 40 регионах за взятки крышевали недобросовестных ремонтников вагонов...
Нечем платить зарплату бюджетникам уже в январе. Что же будет дальше?
У Челябинской области дефицит бюджета 60 миллиардов рублей. Будет больше...
Убийца Falcon из России? Частная ракета Kamchatka-1 готовится к старту
Впервые в истории России частная ракета может выйти к границе космоса. Что известно о новом проекте Kamchatka-1...
Финансовый крах эпохи: ООН стала банкротом
Организация, поддерживающая мир во всем мире пала жертвой не политики, а экономики....
«Так больше нельзя»: в Совфеде признали катастрофу в «Почте России»
Зарплаты мизерные, условия тяжёлые, особенно в сёлах. В Совфеде заявили: проблемы «Почты России» больше нельзя игнорировать...
Складывается ощущение, что создатели «Байкала» выполняли заказ Пентагона
На Русском Севере летать не на чем, а скоро будет и некуда — без авиации край умрет...
Шампанское среди топлива: СПГ не по зубам Индии
Спор идет о долгосрочных контрактах, за которыми гоняются все без исключения поставщики сырья....