Мифы о польско-украинской блокаде
Бывший министр транспорта и связи Украины времен Ющенко, пан Червоненко, в эфире украинского канала заявил: "На всех западных границах – тысячи грузовиков из-за того, что мы заигрались в Бандеру, Шухевича. Нам полностью перекрыли путь в Европу".
Новость немедленно подхватили СМИ, даже не задаваясь вопросом о том, на каком основании граничащие с Украиной государства Евросоюза могут устроить транспортную блокаду. В отличие от киевского режима, любые решения, хотя бы и принятые по политическим соображениям, в Европе сначала обосновываются в публичной сфере, готовя к происходящему общественное мнение. А затем подкладываются соответствующие законодательные нормы.
Вспомните хотя бы введение санкций против России. Сначала несколько месяцев всем рассказывали о захвате Крыма, о неправильном референдуме, "дочери офицеров" писали слезливые подметные письма и т.д. И лишь потом были приняты законодательные меры. действующие и по сей день.
Ничего подобного в отношении киевского режима не наблюдается. Наоборот, та же Польша лишь запретила пока въезд в свою страну националистов. И это все. Пока. Да и Венгрия лишь демонстративно сорвала ежегодную встречу Украина-НАТО в декабре.
Как сообщили в Гопогранслужбе, никаких огромных очередей на границе с Польшей не наблюдается, а действующий министр Омелян уточнил, что Польша дополнительно выдала разрешение на 10 тысяч единиц транспорта, везущего грузы в ЕС через её территорию.
Не надо тешить себя иллюзиями и самообманом. Никакие политические дрязги не мешают Западу поддерживать режим Порошенко. Уверен, что ему еще демонстративно и оружие янки предоставят. Мало, но дадут. Именно для политической поддержки. Давая понять киевским деятелям, что команда "Фас" валить режим пока не отдана.
Любая блокада со стороны ЕС объективно расценивается на Западе как "действия в интересах Москвы". Поэтому не стоит тешить себя иллюзиями - ничего подобного нет и не будет предпринято против действующего режима.
Порошенко останется легитимным для США и ЕС до тех пор, пока сидит в президентском кресле.
Нравится нам это или нет, но это реальность.
Новость немедленно подхватили СМИ, даже не задаваясь вопросом о том, на каком основании граничащие с Украиной государства Евросоюза могут устроить транспортную блокаду. В отличие от киевского режима, любые решения, хотя бы и принятые по политическим соображениям, в Европе сначала обосновываются в публичной сфере, готовя к происходящему общественное мнение. А затем подкладываются соответствующие законодательные нормы.
Вспомните хотя бы введение санкций против России. Сначала несколько месяцев всем рассказывали о захвате Крыма, о неправильном референдуме, "дочери офицеров" писали слезливые подметные письма и т.д. И лишь потом были приняты законодательные меры. действующие и по сей день.
Ничего подобного в отношении киевского режима не наблюдается. Наоборот, та же Польша лишь запретила пока въезд в свою страну националистов. И это все. Пока. Да и Венгрия лишь демонстративно сорвала ежегодную встречу Украина-НАТО в декабре.
Как сообщили в Гопогранслужбе, никаких огромных очередей на границе с Польшей не наблюдается, а действующий министр Омелян уточнил, что Польша дополнительно выдала разрешение на 10 тысяч единиц транспорта, везущего грузы в ЕС через её территорию.
Не надо тешить себя иллюзиями и самообманом. Никакие политические дрязги не мешают Западу поддерживать режим Порошенко. Уверен, что ему еще демонстративно и оружие янки предоставят. Мало, но дадут. Именно для политической поддержки. Давая понять киевским деятелям, что команда "Фас" валить режим пока не отдана.
Любая блокада со стороны ЕС объективно расценивается на Западе как "действия в интересах Москвы". Поэтому не стоит тешить себя иллюзиями - ничего подобного нет и не будет предпринято против действующего режима.
Порошенко останется легитимным для США и ЕС до тех пор, пока сидит в президентском кресле.
Нравится нам это или нет, но это реальность.
- News Front
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Супертанкеры пошли за нефтью в Россию
333-метровый супертанкер, груженный нефтью, покинул район Мурманска и взял курс к Суэцкому каналу. Это редкий случай, когда такие суда используют для вывоза...
«Газпром» отыскал замену сотням произведенных на Украине двигателей
РАО «Газпром» сообщает, что приступил к испытаниям нового российского газотурбинного двигателя, которому предстоит заменить сотни двигателей, которые...
Битва авиационных гигантов: ПД-14 проиграл Airbus по ключевым параметрам
Российский ПД-14 против американского PW1100G для Airbus A320neo. Сравнение характеристик выявило преимущества и недостатки каждого двигателя...
РФ перекрыла газовый кран в Армению: источник раскрыл официальные причины
Газ перестанет поступать из России в Армению: в чём кроется причина и чем это угрожает взаимоотношениям стран...
С чем связан массовый отъезд узбекистанцев из России?
Ввиду планов России по переходу к началу 2030-х гг. на организованный набор иностранной рабочей силы численность трудовых мигрантов из Средней Азии будет...
Урановые «хвосты» становятся топливом: Россия удвоила мощности стратегической переработки
В Зеленогорске запустили вторую российскую установку по обесфториванию обеднённого урана. Новое производство сокращает накопление химически агрессивного...
Прощай, Boeing! «Аэрофлот» получит 90 лайнеров МС-21 по сниженной стоимости
Ростех подписал контракт на 90 самолетов МС-21, но самая большая интрига скрыта в цене. Алиханов пообещал срезать миллиарды рублей...
«Великий кризис» стучится в дверь
рампу доложили, сколько нефти осталось в стратегических запасах США...
Тысячи дронов, пустой рынок: эксперт раскрыл парадокс российской авиации
Авиаэксперт нашёл главную причину отставания российских гражданских беспилотников и указал на неожиданный ориентир для отрасли...
Операция «Национализация»: французы расплатятся «Ашаном»
В России начнут отнимать бизнес из недружественных стран — в качестве ответа в том числе и за пиратство...
Польша строит огромный туннель под Карпатами недалеко от Украины
В Польше на глубине 100 метров под Карпатами строится 2-километровый туннель стоимостью 142 миллиона долларов для расширения трассы S19....
Ссора с Россией заставила финнов сжигать леса
Финны все больше вынуждены буквально сжигать собственные леса только ради того, чтобы согреться – вместо того, чтобы использовать их для выгодной переработки....
Конфискация 3 трлн. рублей у коррупционеров: масштаб борьбы со взятками
В России за последние годы суды вынесли решения о конфискации у лиц, признанных виновными в коррупционных преступлениях, имущества и денежных средств на сумму...
The Guardian обвинила Max в слежке. Что показало исследование
Новое исследование описало скрытые возможности «суперприложения», но речь идёт не о доказанной постоянной слежке. Спор упирается в то, кто контролирует...
Нефть, газ или смерть: покупателю ресурсов из РФ поставлен ультиматум
С момента завершения выборов Венгрия ушла с информационного небосклона, однако не потеряла своей критической важности в призме прокси-войны с Россией, которую...
Больше не щедрая душа: Nestle, «Ашан» и «Леруа» перешли под контроль России
Российская компания с уставным капиталом в 15 тысяч рублей неожиданно получила контроль над «Ашан», «Лемана PRO» и Nestle...