
Мифы о польско-украинской блокаде
Бывший министр транспорта и связи Украины времен Ющенко, пан Червоненко, в эфире украинского канала заявил: "На всех западных границах – тысячи грузовиков из-за того, что мы заигрались в Бандеру, Шухевича. Нам полностью перекрыли путь в Европу".
Новость немедленно подхватили СМИ, даже не задаваясь вопросом о том, на каком основании граничащие с Украиной государства Евросоюза могут устроить транспортную блокаду. В отличие от киевского режима, любые решения, хотя бы и принятые по политическим соображениям, в Европе сначала обосновываются в публичной сфере, готовя к происходящему общественное мнение. А затем подкладываются соответствующие законодательные нормы.
Вспомните хотя бы введение санкций против России. Сначала несколько месяцев всем рассказывали о захвате Крыма, о неправильном референдуме, "дочери офицеров" писали слезливые подметные письма и т.д. И лишь потом были приняты законодательные меры. действующие и по сей день.
Ничего подобного в отношении киевского режима не наблюдается. Наоборот, та же Польша лишь запретила пока въезд в свою страну националистов. И это все. Пока. Да и Венгрия лишь демонстративно сорвала ежегодную встречу Украина-НАТО в декабре.
Как сообщили в Гопогранслужбе, никаких огромных очередей на границе с Польшей не наблюдается, а действующий министр Омелян уточнил, что Польша дополнительно выдала разрешение на 10 тысяч единиц транспорта, везущего грузы в ЕС через её территорию.
Не надо тешить себя иллюзиями и самообманом. Никакие политические дрязги не мешают Западу поддерживать режим Порошенко. Уверен, что ему еще демонстративно и оружие янки предоставят. Мало, но дадут. Именно для политической поддержки. Давая понять киевским деятелям, что команда "Фас" валить режим пока не отдана.
Любая блокада со стороны ЕС объективно расценивается на Западе как "действия в интересах Москвы". Поэтому не стоит тешить себя иллюзиями - ничего подобного нет и не будет предпринято против действующего режима.
Порошенко останется легитимным для США и ЕС до тех пор, пока сидит в президентском кресле.
Нравится нам это или нет, но это реальность.
Новость немедленно подхватили СМИ, даже не задаваясь вопросом о том, на каком основании граничащие с Украиной государства Евросоюза могут устроить транспортную блокаду. В отличие от киевского режима, любые решения, хотя бы и принятые по политическим соображениям, в Европе сначала обосновываются в публичной сфере, готовя к происходящему общественное мнение. А затем подкладываются соответствующие законодательные нормы.
Вспомните хотя бы введение санкций против России. Сначала несколько месяцев всем рассказывали о захвате Крыма, о неправильном референдуме, "дочери офицеров" писали слезливые подметные письма и т.д. И лишь потом были приняты законодательные меры. действующие и по сей день.
Ничего подобного в отношении киевского режима не наблюдается. Наоборот, та же Польша лишь запретила пока въезд в свою страну националистов. И это все. Пока. Да и Венгрия лишь демонстративно сорвала ежегодную встречу Украина-НАТО в декабре.
Как сообщили в Гопогранслужбе, никаких огромных очередей на границе с Польшей не наблюдается, а действующий министр Омелян уточнил, что Польша дополнительно выдала разрешение на 10 тысяч единиц транспорта, везущего грузы в ЕС через её территорию.
Не надо тешить себя иллюзиями и самообманом. Никакие политические дрязги не мешают Западу поддерживать режим Порошенко. Уверен, что ему еще демонстративно и оружие янки предоставят. Мало, но дадут. Именно для политической поддержки. Давая понять киевским деятелям, что команда "Фас" валить режим пока не отдана.
Любая блокада со стороны ЕС объективно расценивается на Западе как "действия в интересах Москвы". Поэтому не стоит тешить себя иллюзиями - ничего подобного нет и не будет предпринято против действующего режима.
Порошенко останется легитимным для США и ЕС до тех пор, пока сидит в президентском кресле.
Нравится нам это или нет, но это реальность.
- News Front
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Круче, чем Севморпуть: Россия готовит масштабный проект в Арктике
Разветвленная транспортная и промышленная сеть должна возникнуть уже в ближайшие годы в российской Арктике. Ее ключевым звеном станет Северный морской путь, но...

Россия поднялась на новую технологическую ступень в авиации
В небо впервые взлетел опытный самолет «Суперджет» с отечественными двигателями ПД-8. Создание уже второго авиационного двигателя пятого поколения поднимает...

Российские ученые разработали станок с ЧПУ
Сотрудники Новосибирского технического университета (НГТУ НЭТИ) разработали станок с числовым управлением (ЧПУ), функционал которого позволяет объединять...

Страны БРИКС и ЕАЭС продолжат создавать независимую платежную инфраструктуру
Евразийский экономический союз (ЕАЭС) продемонстрировал в 2024 году хорошие результаты экономического развития. Совокупный валовой внутренний продукт (ВВП)...

Известного советского разработчика систем управления ждет ликвидация
Государственная корпорация «Ростех» приступила к ликвидации «Научно-технического комплекса (НТК) "Ленэлектронмаш"», который во времена Советского...

Актуальные вопросы по страховым пенсиям: важные аспекты приостановок выплат
Страховая пенсия играет ключевую роль в системе пенсионного обеспечения в России, и в наше время многие граждане начинают более внимательно относиться к этому...

Скоро в небе: Россия готовится к первому полёту импортозамещённого SJ-100
В России ожидается первый полёт полностью импортозамещённого пассажирского самолёта нового поколения Superjet. Событие станет значимым шагом в укреплении...

Гигантский горячий океан в Сибири даст России дешевую энергию
Гигантский горячий подземный океан в Западной Сибири станет источником тепла и электроэнергии для российских городов. Учёные разработали схему гидротермальной...

Есть один российский самолет, за которым весь мир к нам в очередь встанет
Возможное возвращение Boeing на российский рынок должно подстегнуть авиапром, чтобы опять не оказаться у разбитого корыта...

«Норникель» и собственная электропечь: на пути к технологической независимости
В мире металлургии даже самые малозаметные детали могут сыграть ключевую роль в производственном процессе. Поэтому планы компании «Норникель» по созданию новой...

Притяжение МТК «Север – Юг»: на очереди – Ирак и Бахрейн
По итогам прошедшего в Багдаде 10-го заседания российско-иракской межправкомиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству было подписано...

Путин сдержал обещание. ЕС переходит в режим выживания
Нефтеперерабатывающие заводы в Чехии боятся лишиться прибыли из-за прекращения поставок российской нефти и надеются получить недостающие объемы из госрезервов....

Судостроение и алюминий: российские реалии
Алюминий – этот легкий и, казалось бы, незаметный металл, который давно завоевал сердца (и суда) технических специалистов по всему миру. Судостроение и...

Промышленность на нуле: в РФ фиксируют переломный спад производства
Рост российской промышленности замедлился почти до нулевой отметки. Причинами спада производства стали санкции и инфляция...

«Мы вам доплатим, только возьмите машину из нашего салона — любую!»
Автодилеры начали скидочную кампанию, но время брать ещё не настало — нужно подождать...

Нерезиденты остались без валюты: ЦБ продолжает играть в «запреты»
Кажется, в мире финансов всегда есть место для забавных поворотов судьбы. Банк России вновь порадовал нас (хотя, может, и не совсем) новыми ограничениями для...