
Поработали и хватит: на Украине прекратили выпуск «самого прорывного автомобиля в мире»
На Украине торжественно отметили четвертую годовщину начала Евромайдана. После чего с «достоинством» прекратили выпуск автомобилей «Деу Ланос» (Daewoo Lanos) на ЗАЗ (Запорожском автомобилестроительном заводе). Причем глава корпорации «УкрАВТО» Тариэл Васадзе сразу нашел «крайних» в этом вопросе, и как вы догадались это не он. Ну не может же он считать виновным, свое натруженное за годы «плодотворной» работы в кресле туловище.
Главный автомобильный менеджер страны считает, что на украинском рынке существует высокая конкуренция с производителями из Европы и Азии. Однако он умолчал о том, что долгие годы его бизнес фактически находится в своеобразном инкубаторе. И охранялся всевозможными таможенными пошлинами (в том числе и сейчас).
Он начал сетовать на нехороших людей, которые ездят с Европу и привозят подержанные автомобили. Но простите, кто виноват этому «гению» автопрома, что завезенный б/у лучше произведенного нового на Украине. Причем лучше по всем показателям.
Васадзе, стал миллионером на фоне бедлама в стране, идущего последние четверть века. Причем палец о палец, не ударив в вопросах конкуренции, качества производства и прочих «мелочах». О новом модельном ряде даже не задумывался. Но теперь он взвыл.
Он думал, что потребители глупы и будут покупать морально устаревшее изделия вечно. В том числе собранные чем угодно и как угодно. Но потребитель отреагировал деньгами (у кого они еще водятся в этой стране), начав тратить их, на не отечественный автопром. Причем беда у Васадзе случилась еще до майдана, просто сейчас все значительно усугубилось. Так как у населения резко стало меньше денег.
Но другие производители автомобилей на Украине (более мелкие) не устраивают вселенского воя как он, а пытаются работать. Поэтому есть некоторое понимание процесса (проверенное временем), что если закрыть лазейки на ввоз б/у автомобилей на Украину, то предприятие Васадзе не станет работать лучше. А не работающие органы, как известно, отмирают. Вот точно так же все происходит в бизнесе, особенно в эпоху построения развитого капитализма.
Например, в 2007 году объем внутреннего рынка Украины составлял 571 тысячу новых легковых автомобилей. В 2017 году максимум смогут продать 85 тысяч автомобилей. Заметили, как скукожился рынок?
У людей еще когда-то были деньги, и они их тратили, даже покупая что-то у Васадзе. Это не удивительно, ведь как упоминалось выше, граница была на замке. Сейчас же 90% населения не может себе позволить купить не только новую машину, а иногда и элементарного. И до тех пор, пока на украинском автомобильном рынке будут хозяйничать люди с менталитетом типа Васадзе, ничего хорошего там не будет.
Главный автомобильный менеджер страны считает, что на украинском рынке существует высокая конкуренция с производителями из Европы и Азии. Однако он умолчал о том, что долгие годы его бизнес фактически находится в своеобразном инкубаторе. И охранялся всевозможными таможенными пошлинами (в том числе и сейчас).
Он начал сетовать на нехороших людей, которые ездят с Европу и привозят подержанные автомобили. Но простите, кто виноват этому «гению» автопрома, что завезенный б/у лучше произведенного нового на Украине. Причем лучше по всем показателям.
Васадзе, стал миллионером на фоне бедлама в стране, идущего последние четверть века. Причем палец о палец, не ударив в вопросах конкуренции, качества производства и прочих «мелочах». О новом модельном ряде даже не задумывался. Но теперь он взвыл.
Он думал, что потребители глупы и будут покупать морально устаревшее изделия вечно. В том числе собранные чем угодно и как угодно. Но потребитель отреагировал деньгами (у кого они еще водятся в этой стране), начав тратить их, на не отечественный автопром. Причем беда у Васадзе случилась еще до майдана, просто сейчас все значительно усугубилось. Так как у населения резко стало меньше денег.
Но другие производители автомобилей на Украине (более мелкие) не устраивают вселенского воя как он, а пытаются работать. Поэтому есть некоторое понимание процесса (проверенное временем), что если закрыть лазейки на ввоз б/у автомобилей на Украину, то предприятие Васадзе не станет работать лучше. А не работающие органы, как известно, отмирают. Вот точно так же все происходит в бизнесе, особенно в эпоху построения развитого капитализма.
Например, в 2007 году объем внутреннего рынка Украины составлял 571 тысячу новых легковых автомобилей. В 2017 году максимум смогут продать 85 тысяч автомобилей. Заметили, как скукожился рынок?
У людей еще когда-то были деньги, и они их тратили, даже покупая что-то у Васадзе. Это не удивительно, ведь как упоминалось выше, граница была на замке. Сейчас же 90% населения не может себе позволить купить не только новую машину, а иногда и элементарного. И до тех пор, пока на украинском автомобильном рынке будут хозяйничать люди с менталитетом типа Васадзе, ничего хорошего там не будет.
- http://automdb.com/
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

В Казахстане хотят получить воду Волги, игнорируя проблемы у себя на Каспии
Казахстан планирует обратиться к России из-за обмеления Каспийского моря – с предложением увеличить сток Волги или как-то перенаправить волжскую воду в...

Автосалоны китайских марок в РФ закрывают свои двери для покупателей
В России с января 2025 года закрылись больше 200 автосалонов китайских брендов из-за резкого снижения спроса. Это в 3 раза больше, чем за аналогичный период...

Евросоюз раздумывает над отключением российских банков от SWIFT
Возможное отключение 20 российских банков от системы SWIFT стало очередным шагом в долгой и запутанной истории экономических санкций, наложенных Евросоюзом на...

Российские фермеры просят государство о помощи
Ассоциация крестьянских (фермерских) хозяйств и сельскохозяйственных кооперативов России (АККОР) направила обращение к председателю правительства Михаилу...

От металлургии до энергетики: крупнейшие компании РФ на грани краха
Центробанк РФ предупредил о высокой степени риска банкротства среди крупнейших компаний. Изменения, произошедшие в стране, оказали отрицательное влияние на...

Куда делось золото Российской империи
00:11 Каким был золотой запас царской России 03:16 Сколько золота досталось большевикам после революции 03:58 Золото Колчака: сколько золота было у белых 04:34...

Обвал рынка бытовой техники наблюдается в России
В первом квартале 2025 года рынок холодильников в России столкнулся с серьезными изменениями. По информации, предоставленной представителем компании...

Интерес соседей России к Волге простирается аж до Черного моря
Как-то уходит в сторону, что сверхинтенсивные нефтегазовые разработки в казахстанском секторе Каспия, сопредельном с волжской дельтой и российским сектором...

Могут ли отменить пенсии в России?
Ведущий телеканала «Соловьев Live» Сергей Мардан в ходе эфирной дискуссии о демографии в России выдвинул провокационное предложение об отмене пенсионного...

Казахстан открывает вторую фазу проекта по спасению Северного Арала
Предусматриваются реконструкция Кокаральской плотины и возведение нового гидроузла. Это позволит повысить уровень моря до 44 м по Балтийской системе, увеличить...

Самолеты недружественных стран начали летать над Россией
Самолеты недружественных стран летают в небе над Россией. Об этом свидетельствуют данные сервиса Flightradar24....

Запад удивлён: Россия строит то, что считали невозможным
МС-21, самый востребованный в мире тип лайнера, стал символом преодоления санкционного давления. Проект не просто жив, а готов пережить Boeing, заявили в...

Процесс запущен: российское сельское хозяйство «умнеет»
В последние годы технологии всерьез добрались до полей и ферм в России. Теперь над нашими хозяйствами все чаще пролетают крупные агродроны, во многих местах в...

Названа цена одного самолета «Байкал»
Изначально разработкой легкого многоцелевого самолета занимался Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С. А. Чаплыгина, но в 2019 г. проект...

Скандал в ВПК: Минобороны отсудило у «Туполева» миллиарды по тайному иску
Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск Минобороны РФ к АО «Туполев» на несколько миллиардов рублей. Причина взыскания и точные детали спора остаются...

Экономисты оценили вероятность исчезновения наличных в России
Многие слышали о том, что мир движется к безналичному обществу. Но кажется, если это и случится, то в далеко в будущем. Однако эта реальность становится все...