
Авария высокоскоростного «супернемца» в тоннеле
Произошедшая досадная неприятность, конечно же, не отразится на проекте в целом. Но сам факт, дал повод поехидничать конкурентам. Ведь она случилась в первый день эксплуатации. А отличающиеся педантичностью и основательностью немцы, потратили на это 25 лет кропотливого труда и 10 миллиардов евро. Это самый дорогой инфраструктурный проект в Германии.
Остановить прогресс не получится, точно так же, как аварии не могут остановить полеты человечества в космос. Так что скоро высокоскоростной поезд концерна Deutsche Bahn, поломавшийся в пути, вернется на суперсовременную линию Берлин – Мюнхен, длиной 623 километра.
В процессе строительства было возведено 29 виадуков и 22 тоннеля длиной до 8,3 километра. И теперь поезда со скоростью 300 километров в час мчатся по этой магистрали прямиком через живописнейший Тюрингийский лес.
Нужно отметить, что два первых экспресса ICE-Sprinter добрались до Берлина без проблем. А вот третий забарахлил, причем ему пришлось сделать несколько вынужденных остановок по пути в Баварию и тем самым очень некрасиво отстать от запланированного графика движения. Но как говорится, первый блин всегда комом.
Возможно, досадное происшествие можно было бы, и замять или даже не заметить, во всяком случае, сильного шума и огласки можно было бы точно избежать. Но на беду концерна Deutsche Bahn именно в этом поезде, по закону подлости, находились порядка 150 специально приглашенных журналистов и блоггеров. Вы представляете, какой они подняли визг? Можете взглянуть.
Поезд застрял в одном из тоннелей. По причине внезапно возникшей неисправности в системе управления. Два часа времени в тоннеле пролетели весело. Весь мир теперь с удовольствием смакует подробности путешествия.
В концерне Deutsche Bahn очень рассчитывают на то, что в год будут перевозить до 3,6 млн. пассажиров, а это в два раза больше чем сейчас. Раньше путешествие из Берлина в Мюнхен занимало 6-7 часов, теперь оно составляет 3 часа 55 минут. Если конечно поезд не застрянет в тоннеле.
Остановить прогресс не получится, точно так же, как аварии не могут остановить полеты человечества в космос. Так что скоро высокоскоростной поезд концерна Deutsche Bahn, поломавшийся в пути, вернется на суперсовременную линию Берлин – Мюнхен, длиной 623 километра.
В процессе строительства было возведено 29 виадуков и 22 тоннеля длиной до 8,3 километра. И теперь поезда со скоростью 300 километров в час мчатся по этой магистрали прямиком через живописнейший Тюрингийский лес.
Нужно отметить, что два первых экспресса ICE-Sprinter добрались до Берлина без проблем. А вот третий забарахлил, причем ему пришлось сделать несколько вынужденных остановок по пути в Баварию и тем самым очень некрасиво отстать от запланированного графика движения. Но как говорится, первый блин всегда комом.
Возможно, досадное происшествие можно было бы, и замять или даже не заметить, во всяком случае, сильного шума и огласки можно было бы точно избежать. Но на беду концерна Deutsche Bahn именно в этом поезде, по закону подлости, находились порядка 150 специально приглашенных журналистов и блоггеров. Вы представляете, какой они подняли визг? Можете взглянуть.
Поезд застрял в одном из тоннелей. По причине внезапно возникшей неисправности в системе управления. Два часа времени в тоннеле пролетели весело. Весь мир теперь с удовольствием смакует подробности путешествия.
В концерне Deutsche Bahn очень рассчитывают на то, что в год будут перевозить до 3,6 млн. пассажиров, а это в два раза больше чем сейчас. Раньше путешествие из Берлина в Мюнхен занимало 6-7 часов, теперь оно составляет 3 часа 55 минут. Если конечно поезд не застрянет в тоннеле.
- https://www.bahn.de/
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Иран нанёс США экономический удар, погрузив в хаос мировой рынок удобрений
Боевые действия на Ближнем Востоке привели к остановке производства мочевины в Иране, что отразилось на мировых рынках удобрений. Мировые цены на удобрения...

Россия впервые построила сложнейший корабль
Россия впервые построила уникальный танкер высокого ледового класса для вывоза российского СПГ из Арктики на экспорт. Он заработает во второй половине этого...

Новые правила расчета средней зарплаты и отпускных
С первого сентября 2025 года средний заработок будут считать по-новому, что повлияет на суммы некоторых выплат: отпускных за неиспользованный отпуск, выходных...

Золото обогатило США и Британию, но теперь может уничтожить доллар
Все чаще звучат прогнозы о том, что роль доллара в мировой финансовой системе будет снижаться, а вместо него валютные резервы будут накапливаться в золоте....

Российские работодатели готовы перейти к урезанию зарплат своих сотрудников
По данным опроса, который провела издательская группа «Актион Бухгалтерия», каждая шестая из всех опрошенных российских компаний (16,5%) уже думает о снижении...

Кому повысят пенсии этим летом?
На пенсионные выплаты 2025 года в бюджете предусмотрели 824 миллиарда рублей. Эта цифра рассчитана с учетом ежегодной индексации. Этим летом некоторым...

Алексей Мордашов: ошибка, изменившая финансовую карьеру бизнесмена
Бизнесмен Алексей Мордашов, владелец контрольного пакета акций ПАО «Северсталь», в недавнем интервью рассказал по поводу своей самой крупной неудачи. В начале...

Линию для конвейерной сборки электромобиля «Атом» запускают в Москве
На московской производственной площадке электромобилей «Атом» были запущены новые технологические линии. На объекте появился комплекс оборудования для...

Почему импортозамещение в России никак не «взлетает»?
Импорт является значимой составляющей российской экономики, глубоко укорененной в нашей промышленной системе. Даже в условиях жестких санкций и глобальных...

«ОДК-Сатурн» обзавелся инновационными российскими станками
На предприятии «ОДК-Сатурн», входящем в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации» (государственная корпорация «Ростех»), запустили в работу...

Острецов: Если загорится Ближний Восток, РФ придется срочно внедрять ЯРТ
Если цепочка поставок оттуда по каким-то причинам хотя бы ненадолго прервется, «черное золото» моментально взлетит в цене до нескольких сотен долларов за бочку...

Не пьют, не дебоширят: в РФ нашли достойную замену мигрантам из СНГ
Мигранты из Средней Азии покидают РФ. Девелоперы рассказали об особенностях работы с сотрудниками из отдалённых стран мира...

Новая Россия: переработка угля, строительный бум, поддержка рыболовства
Учёные Донбасса и Кузбасса работают над технологиями глубокой переработки угля, китайские активисты планируют открыть в ЛНР частную школу на 300 мест для своих...

Вопреки санкциям: южнокорейский автогигант придумал, как вернуться в РФ
Российские инсайдеры раскрыли, как известный южнокорейский автопроизводитель Hyundai намерен вернуться в РФ, минуя санкции...

Провал импортозамещения: крупнейший изготовитель серверов РФ на грани краха
Амбициозный проект по импортозамещению близок к краху. Тому подтверждение ситуация, в которую попал разработчик российских серверов...

Власти РФ выделяют рекордные объемы средств на ремонт автомобильных дорог
В 2024 году для реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» Росавтодор получил более одного триллиона рублей. Это беспрецедентная сумма...