Немцы в затруднении: что делать с Украиной?
Украина после «революции достоинства» который год не перестает поражать воображение своими достижениями и победами или как это говорится по-украински «перемогами». Так, и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов в беседе с украинскими журналистами похвастался одним из таких достижений, заявив, что в следующем месяце в Германии состоятся переговоры о возможности поставки на Украину подержанных (бывших в употреблении) дизель-поездов компании Deutsche Bahn.
Кравцов сообщил, что украинские специалисты уже были в Германии и проводили переговоры (попрошайничали) на уровне министерства о том, чтобы немцы подарили хоть что-то из подвижного состава. В немецком министерстве вспомнили о парочке старых электричек, но украинцы отказались. Модернизация немецких электропоездов под украинскую электросеть уже стала неподъемной задачей для молодой украинской демократии – нет ни денег, ни специалистов. Плюс, большая вероятность, что дареные электропоезда разберут на цветной лом прямо во время модернизации.
Когда «европейские партнеры» предложили дизель-поезда, украинская делегация поняла, что если она откажется, то останется вообще без ничего и с радостью согласилась, несмотря на «некоторые технические моменты». Можно предположить, что эти моменты связаны со сложностью перевода немецких дизель-поездов на российскую колею, которую Украина до сих пор не декоммунизировала и не дерусифицировала как «наследие проклятого прошлого».
В настоящий момент и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» ломает себе голову над тем, как бы подписать немцев на желательно дармовую поставку запчастей к этим дизель-поездам.
Однако, скорее всего дармовых запчастей не будет. Впрочем, как может и не быть дармовых дизель-поездов. Deutsche Bahn до сих пор не определилась подарить Украине 100 этих злосчастных б/у поездов или все же продать по остаточной стоимости – как говорят «с паршивой овцы хоть шерсти клок». А откуда у молодой и почти европейской украинской демократии деньги, если ее существование зависит исключительно от очередного транша МВФ?
Кравцов сообщил, что украинские специалисты уже были в Германии и проводили переговоры (попрошайничали) на уровне министерства о том, чтобы немцы подарили хоть что-то из подвижного состава. В немецком министерстве вспомнили о парочке старых электричек, но украинцы отказались. Модернизация немецких электропоездов под украинскую электросеть уже стала неподъемной задачей для молодой украинской демократии – нет ни денег, ни специалистов. Плюс, большая вероятность, что дареные электропоезда разберут на цветной лом прямо во время модернизации.
Когда «европейские партнеры» предложили дизель-поезда, украинская делегация поняла, что если она откажется, то останется вообще без ничего и с радостью согласилась, несмотря на «некоторые технические моменты». Можно предположить, что эти моменты связаны со сложностью перевода немецких дизель-поездов на российскую колею, которую Украина до сих пор не декоммунизировала и не дерусифицировала как «наследие проклятого прошлого».
В настоящий момент и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» ломает себе голову над тем, как бы подписать немцев на желательно дармовую поставку запчастей к этим дизель-поездам.
Однако, скорее всего дармовых запчастей не будет. Впрочем, как может и не быть дармовых дизель-поездов. Deutsche Bahn до сих пор не определилась подарить Украине 100 этих злосчастных б/у поездов или все же продать по остаточной стоимости – как говорят «с паршивой овцы хоть шерсти клок». А откуда у молодой и почти европейской украинской демократии деньги, если ее существование зависит исключительно от очередного транша МВФ?
- http://uraldaily.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Новый удар по МС-21: пилот Airbus предупредил о скрытой проблеме самолёта
Пилот Airbus усомнился в перспективах МС-21 и не исключил, что лайнеру могут потребоваться государственные субсидии...
Одни разговоры: пилот Airbus неожиданно поставил под сомнение будущее МС-21
Споры вокруг МС-21 вспыхнули с новой силой после слов бывшего пилота «Аэрофлота». Почему эксперт усомнился в громких заявлениях?...
В магазинах стали отказывать в покупке продуктов на кассе: как это работает
В последние дни клиенты в магазинах всё чаще сталкиваются с неприятной для себя ситуацией – им просто отказывают в покупке продуктов. На кассе, куда они...
«Ударная» турбина: как одна деталь перекрыла газовый вентиль Западу
Первая созданная полностью в России газовая турбина большой мощности наработала 12 тысяч часов в составе ТЭС в Краснодарском крае. Ростех продолжает ее...
«Газпрому» не до трубы в Казахстан: в стране забеспокоились
В октябре 2025 года «Газпром» и Казахстан подписали меморандум о строительстве нового газопровода, благодаря которому поставки в страну могут увеличиться до 10...
Скандал с переходом на наличности: Народ стал меньше верить государству
Политика «обеления» экономики летит к чертям, люди и бизнес все чаще не видят светлого будущего...
Пока власти тянут с «Байкалом», в Омске создали «Русскую Арктику»
Когда придумают какие-то новые летающие тарелки, Север на них пересядет. А пока нашему везделёту альтернативы нет...
С 14 июня вывести деньги станет невозможно трем категориям граждан РФ
С 14 июня вывести деньги с карт станет невозможно для трёх категорий граждан. Их банковские счета заблокируют в соответствии с новым законом. Рассказываем,...
Двигатель для «Суперджета» готов: РФ приблизилась к независимости в авиации
Россия шагнула к выпуску «Суперджета», двигатель для которого завершил испытания. ПД-8 получил сертификат после масштабных проверок...
Русский «убийца Starlink»: в РФ раскрыли преимущество системы «Рассвет»
Проект «Рассвет» от «Бюро-1440» выходит на новый уровень. В РФ заявили о преимуществах отечественной спутниковой группировки перед Starlink...
Пашинян перешёл черту. Удар по ВВП будет стоить 14% моментально
Армении, если она продолжит курс на евроинтеграцию, предложили попробовать прожить самостоятельно – без дешевых ресурсов из России и свободной торговли между...
Европа вошла в газовый штопор
Можно бесконечно смотреть, как горит огонь, как течет вода и как Евросоюз новейшего времени каждое лето судорожно ищет природный газ для заполнения подземных...
МАКС закрыт: Гражданских самолетов на экспорт у нас нет
Имиджевые потери от отмены салона минимальны, портфель заказов авиастроителей стабильно полон...
Три причины упадка России
Заводы стоят при полных складах, рабочие теряют деньги, а покупатели предпочитают дешёвые китайские машины. Это не теория заговоров, а повседневная реальность...
Антифрод 2.0: что изменится для держателей банковских карт с июля 2026
Закон «Антифрод 2.0» — самое заметное изменение в защите граждан от мошенников за последние годы. Банки больше не смогут отказывать в компенсации, если...
Хельсинки: Финских товаров в России нет! Выборг: Это у вас их нет!
Не дожидаясь возвращения полноценной приграничной торговли, финны и русские успешно наладили товарообмен...