Немцы в затруднении: что делать с Украиной?
Украина после «революции достоинства» который год не перестает поражать воображение своими достижениями и победами или как это говорится по-украински «перемогами». Так, и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов в беседе с украинскими журналистами похвастался одним из таких достижений, заявив, что в следующем месяце в Германии состоятся переговоры о возможности поставки на Украину подержанных (бывших в употреблении) дизель-поездов компании Deutsche Bahn.
Кравцов сообщил, что украинские специалисты уже были в Германии и проводили переговоры (попрошайничали) на уровне министерства о том, чтобы немцы подарили хоть что-то из подвижного состава. В немецком министерстве вспомнили о парочке старых электричек, но украинцы отказались. Модернизация немецких электропоездов под украинскую электросеть уже стала неподъемной задачей для молодой украинской демократии – нет ни денег, ни специалистов. Плюс, большая вероятность, что дареные электропоезда разберут на цветной лом прямо во время модернизации.
Когда «европейские партнеры» предложили дизель-поезда, украинская делегация поняла, что если она откажется, то останется вообще без ничего и с радостью согласилась, несмотря на «некоторые технические моменты». Можно предположить, что эти моменты связаны со сложностью перевода немецких дизель-поездов на российскую колею, которую Украина до сих пор не декоммунизировала и не дерусифицировала как «наследие проклятого прошлого».
В настоящий момент и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» ломает себе голову над тем, как бы подписать немцев на желательно дармовую поставку запчастей к этим дизель-поездам.
Однако, скорее всего дармовых запчастей не будет. Впрочем, как может и не быть дармовых дизель-поездов. Deutsche Bahn до сих пор не определилась подарить Украине 100 этих злосчастных б/у поездов или все же продать по остаточной стоимости – как говорят «с паршивой овцы хоть шерсти клок». А откуда у молодой и почти европейской украинской демократии деньги, если ее существование зависит исключительно от очередного транша МВФ?
Кравцов сообщил, что украинские специалисты уже были в Германии и проводили переговоры (попрошайничали) на уровне министерства о том, чтобы немцы подарили хоть что-то из подвижного состава. В немецком министерстве вспомнили о парочке старых электричек, но украинцы отказались. Модернизация немецких электропоездов под украинскую электросеть уже стала неподъемной задачей для молодой украинской демократии – нет ни денег, ни специалистов. Плюс, большая вероятность, что дареные электропоезда разберут на цветной лом прямо во время модернизации.
Когда «европейские партнеры» предложили дизель-поезда, украинская делегация поняла, что если она откажется, то останется вообще без ничего и с радостью согласилась, несмотря на «некоторые технические моменты». Можно предположить, что эти моменты связаны со сложностью перевода немецких дизель-поездов на российскую колею, которую Украина до сих пор не декоммунизировала и не дерусифицировала как «наследие проклятого прошлого».
В настоящий момент и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» ломает себе голову над тем, как бы подписать немцев на желательно дармовую поставку запчастей к этим дизель-поездам.
Однако, скорее всего дармовых запчастей не будет. Впрочем, как может и не быть дармовых дизель-поездов. Deutsche Bahn до сих пор не определилась подарить Украине 100 этих злосчастных б/у поездов или все же продать по остаточной стоимости – как говорят «с паршивой овцы хоть шерсти клок». А откуда у молодой и почти европейской украинской демократии деньги, если ее существование зависит исключительно от очередного транша МВФ?
- http://uraldaily.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Супертанкеры пошли за нефтью в Россию
333-метровый супертанкер, груженный нефтью, покинул район Мурманска и взял курс к Суэцкому каналу. Это редкий случай, когда такие суда используют для вывоза...
«Газпром» отыскал замену сотням произведенных на Украине двигателей
РАО «Газпром» сообщает, что приступил к испытаниям нового российского газотурбинного двигателя, которому предстоит заменить сотни двигателей, которые...
Битва авиационных гигантов: ПД-14 проиграл Airbus по ключевым параметрам
Российский ПД-14 против американского PW1100G для Airbus A320neo. Сравнение характеристик выявило преимущества и недостатки каждого двигателя...
РФ перекрыла газовый кран в Армению: источник раскрыл официальные причины
Газ перестанет поступать из России в Армению: в чём кроется причина и чем это угрожает взаимоотношениям стран...
Такого не было с 90-х: Россия внезапно и резко протрезвела
Статистика показала историческое снижение потребления алкоголя в России. Показатели оказались самыми низкими со времён 1990-х годов...
Урановые «хвосты» становятся топливом: Россия удвоила мощности стратегической переработки
В Зеленогорске запустили вторую российскую установку по обесфториванию обеднённого урана. Новое производство сокращает накопление химически агрессивного...
«Великий кризис» стучится в дверь
рампу доложили, сколько нефти осталось в стратегических запасах США...
Тысячи дронов, пустой рынок: эксперт раскрыл парадокс российской авиации
Авиаэксперт нашёл главную причину отставания российских гражданских беспилотников и указал на неожиданный ориентир для отрасли...
Польша строит огромный туннель под Карпатами недалеко от Украины
В Польше на глубине 100 метров под Карпатами строится 2-километровый туннель стоимостью 142 миллиона долларов для расширения трассы S19....
Ссора с Россией заставила финнов сжигать леса
Финны все больше вынуждены буквально сжигать собственные леса только ради того, чтобы согреться – вместо того, чтобы использовать их для выгодной переработки....
Прощай, Boeing! «Аэрофлот» получит 90 лайнеров МС-21 по сниженной стоимости
Ростех подписал контракт на 90 самолетов МС-21, но самая большая интрига скрыта в цене. Алиханов пообещал срезать миллиарды рублей...
Конфискация 3 трлн. рублей у коррупционеров: масштаб борьбы со взятками
В России за последние годы суды вынесли решения о конфискации у лиц, признанных виновными в коррупционных преступлениях, имущества и денежных средств на сумму...
Мир начинает задыхаться без русского топлива
Мировой рынок ожидает «огромный дефицит топлива, который очень скоро станет очевидным», утверждают эксперты. Почему производство дизельного топлива оказалось в...
The Guardian обвинила Max в слежке. Что показало исследование
Новое исследование описало скрытые возможности «суперприложения», но речь идёт не о доказанной постоянной слежке. Спор упирается в то, кто контролирует...
Больше не щедрая душа: Nestle, «Ашан» и «Леруа» перешли под контроль России
Российская компания с уставным капиталом в 15 тысяч рублей неожиданно получила контроль над «Ашан», «Лемана PRO» и Nestle...
Запасы нефти в Западной Сибири сильно переоценили
Ранее считалось, что поры этих пород заполнены нефтью на 85-100%. Однако анализ керна показал, что содержание воды в образцах может варьироваться от 20% до 70%...