Дефицит рабочих рук: Польше требуется ещё больше украинцев
Киевский Евромайдан, в одночасье превративший спокойную страну в территорию «достоинства», выбросил на европейский рынок труда миллионы граждан Украины. Например, только в соседней Польше работает два миллиона украинцев (там так называют всех, кто попал на территорию Польши из Украины, вне зависимости от реальной национальности).
Однако в последнее время польские работодатели начали роптать и высказывать разные обеспокоенности. Они серьезно волнуются, что многие работяги из Украины, считают Польшу промежуточным этапом в дальнейшем «покорении» Европы. Ведь чего скрывать, поляки прижимисты, т.е. платят мало, а хотят много.
Вот многие украинцы, из тех, кто за несколько лет уже получил определенные навыки или квалификацию, перебираются в Германию, где за ту же работу и «выжатые соки» просто платят больше.
Поляки нервничают, ведь у них началась «текучка», а потребность в дешевой рабочей силе присутствует постоянно и она растет. Хотя Польша и так забита под завязку украинцами, и в некоторых городах даже в транспорте остановки объявляют на украинской мове. Однако при этом. в Польше украинцев часто бьют в том же транспорте, а иногда и калечат.
Но в любом случае, украинцы являются наиболее востребованными у работодателей в Польше. Просто поляки исторически их хоть как-то воспринимают, чего нельзя сказать по поводу «понаехавших» по квотам Евросоюза, из Непала, Индии и Бангладеш. На эту публику, в Польше очень косо смотрят и нервно реагируют, уже не говоря про жителей Африки.
А все почему? А потому, что в Польше сильны националистические тенденции, и с терпимостью по отношению к другим народам явные проблемы. В стране даже завели специальный государственный орган, который занимается расследованиями случаев ксенофобии и прочих нетерпимостей.
Поэтому, чтобы не будоражить весь Евросоюз, поляки предпочитают, чтобы к ним приезжали работать из соседней страны, где еще недавно очень активно скакали. Но удовлетворить всю потребность рабочих рук в Польше, пока не удается.
И если раньше основная масса украинцев ехала на работу в Польшу из западных регионов Украины, то в настоящее время уже большое количество «заробитчан» едет из центральных, восточных и южных регионов. Что указывает на значительный сдвиг, уже в самой Украине.
Кстати, основная категория мигрантов-гастарбайтеров из Украины - это люди в возрасте 25-35 лет. И несколько сотен тысяч из них, каждый год, подают документы на получение разрешений на проживание в Польше. Причем удовлетворяется приблизительно 2/3 из них. Следовательно, есть высокая вероятность, что не все украинцы вернутся на родину, и ближайшая перепись это покажет.
Однако в последнее время польские работодатели начали роптать и высказывать разные обеспокоенности. Они серьезно волнуются, что многие работяги из Украины, считают Польшу промежуточным этапом в дальнейшем «покорении» Европы. Ведь чего скрывать, поляки прижимисты, т.е. платят мало, а хотят много.
Вот многие украинцы, из тех, кто за несколько лет уже получил определенные навыки или квалификацию, перебираются в Германию, где за ту же работу и «выжатые соки» просто платят больше.
Поляки нервничают, ведь у них началась «текучка», а потребность в дешевой рабочей силе присутствует постоянно и она растет. Хотя Польша и так забита под завязку украинцами, и в некоторых городах даже в транспорте остановки объявляют на украинской мове. Однако при этом. в Польше украинцев часто бьют в том же транспорте, а иногда и калечат.
Но в любом случае, украинцы являются наиболее востребованными у работодателей в Польше. Просто поляки исторически их хоть как-то воспринимают, чего нельзя сказать по поводу «понаехавших» по квотам Евросоюза, из Непала, Индии и Бангладеш. На эту публику, в Польше очень косо смотрят и нервно реагируют, уже не говоря про жителей Африки.
А все почему? А потому, что в Польше сильны националистические тенденции, и с терпимостью по отношению к другим народам явные проблемы. В стране даже завели специальный государственный орган, который занимается расследованиями случаев ксенофобии и прочих нетерпимостей.
Поэтому, чтобы не будоражить весь Евросоюз, поляки предпочитают, чтобы к ним приезжали работать из соседней страны, где еще недавно очень активно скакали. Но удовлетворить всю потребность рабочих рук в Польше, пока не удается.
И если раньше основная масса украинцев ехала на работу в Польшу из западных регионов Украины, то в настоящее время уже большое количество «заробитчан» едет из центральных, восточных и южных регионов. Что указывает на значительный сдвиг, уже в самой Украине.
Кстати, основная категория мигрантов-гастарбайтеров из Украины - это люди в возрасте 25-35 лет. И несколько сотен тысяч из них, каждый год, подают документы на получение разрешений на проживание в Польше. Причем удовлетворяется приблизительно 2/3 из них. Следовательно, есть высокая вероятность, что не все украинцы вернутся на родину, и ближайшая перепись это покажет.
- https://agronews.ua/
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Газпром» рухнул в пропасть: «китайский ультиматум» сыграл роль
Акции Газпрома на этой неделе поставили антирекорд. Они упали до минимального за 20 лет уровня. Даже в 2008 году, когда случился мировой финансовый кризис,...
Набиуллина пригрозила ставкой 23%: что делать с вкладами сейчас
Инфляция бьёт по кошелькам, и ставка вслед за ней идёт вверх. Набиуллина не исключила 23% уже в сентябре. Вкладчики в растерянности: бежать в банк сегодня или...
Новый антирекорд? «Крышам» в России резко поплохело
Объем ввода новых квадратных метров снизился до минимума пятилетней давности...
Из-под носа Украины увели танкер с дизелем
Дизельное топливо в Европе и на Украине продолжает дорожать. Из-за иранской войны, остановки экспорта топлива из России и низких запасов в Европе цена дизеля...
Создание «Рассвета» выходит на опережающий темп
Уже второй пакет спутников группировки «Рассвет» начинает свою работу на околоземной орбите. «Это наглядно показывает быстрые темпы наращивания российской...
В Киеве раскрыли секрет ударов по Wildberries: ВСУ получили взятку
Рядом с фиолетовыми складами зачастую находятся площадки конкурентов из «Озона», «Яндекса» или «Мегамаркета» - но их не трогают. И вот почему...
Акции космической компании Илона Маска обвалились на триллион долларов
Акции компании Илона Маска SpaceX спустя месяц после первичного размещения акций (IPO) на Nasdaq и взрывного роста, сделавшего Илона Маска триллионером, упали...
Россия массово уезжает из квартир: рынок ИЖС оказался на грани дефицита
Рынок ИЖС переживает настоящий бум. Почему хорошие дома становятся дефицитом и чего ждать покупателям до конца 2026 года...
Запчасти ищут в интернете: легендарный Ту-144 решили воскресить из мёртвых
В Жуковском успешно шагнули к запуску простоявшего десятки лет лайнера. Легендарный Ту-144 готовятся вернуть в небо...
Шкуры вместо мяса: кому тушенка для бойцов СВО нагрела карман на миллионы
Тушенка без мяса для бойцов СВО. Как заменяли говядину шкурами, шпиком и крахмалом ради навара в 700 млн рублей...
Унизили США и Европу: российские сплавы для ПД-35 превзошли аналоги Запада
Российские инженеры разработали для двигателя ПД-35 жаропрочные сплавы, которые превосходят ряд аналогов США и Европы...
Литиевые войны: Россия теряет нужнейший для СВО металл
Вашингтон пытается подрезать крылья нашей беспилотной авиации...
Не крыло и не двигатель: вскрылась главная угроза для МС-21
Создатели МС-21 раскрыли, что больше всего мешает выпуску российского самолета. Проблема оказалась совсем не там, где ожидали...
РФ бросила вызов Starlink: в космос запустили партию спутников «Рассвет»
Россия вывела на орбиту новую партию спутников «Рассвет-3» и начала развертывание отечественного аналога Starlink...
Взрывной рост: смертность не поспевает за числом ритуальных фирм
В России зафиксирован рекордный рост числа похоронных контор. Участники рынка объяснили, зачем массово регистрируются похоронный бизнес...
«Чемодан без ручки»: эксперты вынесли жесткий вердикт проекту Ту-214
Эксперты заявили, что передача проекта Ту-214 «Яковлеву» не решит проблем. Аналитики предложили иной путь спасения российского лайнера...