Российская многоходовка: как получить турбины Siemens
Санкции против России со стороны Запада спровоцировали не только интенсивное развитие производства в РФ, но и подтолкнули многие европейские предприятия к более тесному сотрудничеству с Москвой, причём на качественно новом уровне. Яркий пример – недавно озвученное желание немецкого концерна Siemens работать вместе с российской компанией «Силовые машины».
Россия получит турбины?
В немецком концерне, причём довольно открыто и не боясь последствий в виде осуждения со стороны Вашингтона, сообщили о возможной локализации (производстве на территории РФ) газовых турбин большой мощности в России. Кстати, подобные заявления от Siemens идут не от менеджеров среднего звена или просто аналитиков, а от самого генерального директора ООО «Сименс Технологии Газовых Турбин» Нико Петцольда. По его словам, уже сейчас разрабатываются сценарии сотрудничества с российским предприятием «Силовые машины». В итоге это может быть даже 100% локализованная турбина. Стоит отметить, что для России такие агрегаты крайне важны, поскольку они являются основными составляющими на теплоэлектростанциях с парогазовым циклом. Ранее санкции США препятствовали тому, чтобы поставки в РФ выполнялись согласно договорённостям. Однако в немецком концерне всё же решили проигнорировать приказы Вашингтона.
Почему Siemens решил рискнуть?
Нужно понимать, что немецкий концерн хочет сотрудничать с «Силовыми машинами» и де-факто дать России технологии и продукцию, которую она пока что сама воспроизводить не может, отнюдь не из симпатий к Москве. Из-за антироссийских санкций, которые ЕС вынужден соблюдать по приказу США, многие европейские компании несут убытки. Им довольно трудно найти новых партнёров и заключить с ними контракты, которые заменили бы сотрудничество с РФ.
Siemens не стал исключением. Ещё в 2017 году, когда был скандал с установкой таких газовых турбин на крымских ТЭС, немецкий концерн объявил о сокращении почти 7 тысяч рабочих мест. Глава предприятия Джо Кэзер даже сообщил, что хочет сократить производственные мощности в сегменте энергетического и газового оборудования. Всё это довольно логично, ведь за последние семь лет число заказов на большие газовые турбины сократилось почти втрое. Немалую роль сыграла и политика Германии по переходу на использование возобновляемых источников энергии.
Вашингтон нечаянно сделал подарок Москве
Говоря более простым языком, немецкий концерн становится никому не нужным. Именно поэтому у российской компании «Силовые машины» появился уникальный шанс совместной работы с Siemens на выгодных условиях в ближайшей перспективе. Итог – антироссийские санкции США привели к обратному эффекту. Вначале они выставили серьёзную преграду для РФ в получении газовых турбин большой мощности в нужном количестве. Однако в долгосрочной перспективе Вашингтон неосознанно сам же спровоцировал своего рода многоходовку, где бенефициаром оказалась Москва. Теперь Россия вскоре получит эти газовые турбины большой мощности, причём с возможностью создавать их на своей территории при партнёрстве немецкого концерна, который имеет уникальный опыт производства подобных агрегатов.
Россия получит турбины?
В немецком концерне, причём довольно открыто и не боясь последствий в виде осуждения со стороны Вашингтона, сообщили о возможной локализации (производстве на территории РФ) газовых турбин большой мощности в России. Кстати, подобные заявления от Siemens идут не от менеджеров среднего звена или просто аналитиков, а от самого генерального директора ООО «Сименс Технологии Газовых Турбин» Нико Петцольда. По его словам, уже сейчас разрабатываются сценарии сотрудничества с российским предприятием «Силовые машины». В итоге это может быть даже 100% локализованная турбина. Стоит отметить, что для России такие агрегаты крайне важны, поскольку они являются основными составляющими на теплоэлектростанциях с парогазовым циклом. Ранее санкции США препятствовали тому, чтобы поставки в РФ выполнялись согласно договорённостям. Однако в немецком концерне всё же решили проигнорировать приказы Вашингтона.
Почему Siemens решил рискнуть?
Нужно понимать, что немецкий концерн хочет сотрудничать с «Силовыми машинами» и де-факто дать России технологии и продукцию, которую она пока что сама воспроизводить не может, отнюдь не из симпатий к Москве. Из-за антироссийских санкций, которые ЕС вынужден соблюдать по приказу США, многие европейские компании несут убытки. Им довольно трудно найти новых партнёров и заключить с ними контракты, которые заменили бы сотрудничество с РФ.
Siemens не стал исключением. Ещё в 2017 году, когда был скандал с установкой таких газовых турбин на крымских ТЭС, немецкий концерн объявил о сокращении почти 7 тысяч рабочих мест. Глава предприятия Джо Кэзер даже сообщил, что хочет сократить производственные мощности в сегменте энергетического и газового оборудования. Всё это довольно логично, ведь за последние семь лет число заказов на большие газовые турбины сократилось почти втрое. Немалую роль сыграла и политика Германии по переходу на использование возобновляемых источников энергии.
Вашингтон нечаянно сделал подарок Москве
Говоря более простым языком, немецкий концерн становится никому не нужным. Именно поэтому у российской компании «Силовые машины» появился уникальный шанс совместной работы с Siemens на выгодных условиях в ближайшей перспективе. Итог – антироссийские санкции США привели к обратному эффекту. Вначале они выставили серьёзную преграду для РФ в получении газовых турбин большой мощности в нужном количестве. Однако в долгосрочной перспективе Вашингтон неосознанно сам же спровоцировал своего рода многоходовку, где бенефициаром оказалась Москва. Теперь Россия вскоре получит эти газовые турбины большой мощности, причём с возможностью создавать их на своей территории при партнёрстве немецкого концерна, который имеет уникальный опыт производства подобных агрегатов.
- sharknews.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...