Импортозамещение в сельхозтехнике: как Россия вдвое увеличила отечественный парк
После вступления России в 2012 году во Всемирную торговую организацию (ВТО), дела у отечественных производителей сельскохозяйственной техники пошли плачевно: ввозные пошлины на импортную технику были снижены с 15% до 5%. А уже в 2013 году легендарный Красноярский завод комбайнов, основанный еще во время ВОВ прекратил свое существование, не дожив всего год до начала бума в сельскохозяйственном машиностроении. На его месте сейчас строится жилой микрорайон.
Но уже следующий, 2014 год стал переломным для отечественных производителей тракторов и комбайнов: экономические санкции, ослабление рубля и введение программы импортозамещения дали российским заводам толчок к возобновлению широкомасштабного производства. К 2017 году доля отечественной техники на полях выросла с 25% до 50%, то есть парк российских изделий был увеличен в два раза.

Росту производства также способствовали богатые урожаи зерновых, которые необходимо чем-то убирать, а новая импортная техника стала дороже в 2-3 раза. На этом фоне правительство России предложило субсидировать производство сельхозтехники. В этой программе могут участвовать и зарубежные производители, но только если они имеют свои заводы на территории РФ с высокой долей локализации.
Принцип субсидирования производства был выбран самый простой: фермер или колхоз закупает у производителя сельхозтехнику со скидкой до 30%, а затем государство компенсирует заводу эту скидку. В 2016 году на эти цели было потрачено из бюджета 10 млрд. рублей, а в 2017 году уже 14 миллиардов.
В 2017 году отечественные производители выпустили более 6500 комбайнов и более 6400 тракторов, рост составил 46 и 16% соответственно. Параллельно идет выпуск комплектующих и запасных частей к той импортной техники, которая была закуплена аграриями ранее.
Основным производителем российской сельхозтехники является «Ростсельмаш». Он входит в пятерку крупнейших мировых производителей. Затем идет предприятие «Брянсксельмаш». На третьем месте находится немецкий производитель Claas (завод в Краснодарском крае), затем СиЭнЭйч Камаз Индастриал Руссия (совместное предприятие с американцами), а замыкает этот список американская компания John Deere с двумя заводами.
В России существуют и другие производители сельхозтехники, но их объемы выпуска продукции куда скромнее, чем у лидеров. Тут можно отметить производство тракторов «Кировец» в Алтайском крае – чуть более 400 машин, производство новых тракторов «Станислав» в Самарской области – около 50 единиц, Ковровский механический завод начал собственное производство тракторов, на 80% состоящих из отечественных комплектующих – в планах выпускать 1600 единиц техники в год.
Из последних крупных событий в отрасли хочется сказать о новом тракторном заводе в г. Троицк Челябинской области. Там пока окончательный план по количеству выпускаемое техники не утвержден, но первые машины уже собираются. На предприятии сейчас трудятся около 110 человек.
Но уже следующий, 2014 год стал переломным для отечественных производителей тракторов и комбайнов: экономические санкции, ослабление рубля и введение программы импортозамещения дали российским заводам толчок к возобновлению широкомасштабного производства. К 2017 году доля отечественной техники на полях выросла с 25% до 50%, то есть парк российских изделий был увеличен в два раза.

Росту производства также способствовали богатые урожаи зерновых, которые необходимо чем-то убирать, а новая импортная техника стала дороже в 2-3 раза. На этом фоне правительство России предложило субсидировать производство сельхозтехники. В этой программе могут участвовать и зарубежные производители, но только если они имеют свои заводы на территории РФ с высокой долей локализации.
Принцип субсидирования производства был выбран самый простой: фермер или колхоз закупает у производителя сельхозтехнику со скидкой до 30%, а затем государство компенсирует заводу эту скидку. В 2016 году на эти цели было потрачено из бюджета 10 млрд. рублей, а в 2017 году уже 14 миллиардов.
В 2017 году отечественные производители выпустили более 6500 комбайнов и более 6400 тракторов, рост составил 46 и 16% соответственно. Параллельно идет выпуск комплектующих и запасных частей к той импортной техники, которая была закуплена аграриями ранее.
Основным производителем российской сельхозтехники является «Ростсельмаш». Он входит в пятерку крупнейших мировых производителей. Затем идет предприятие «Брянсксельмаш». На третьем месте находится немецкий производитель Claas (завод в Краснодарском крае), затем СиЭнЭйч Камаз Индастриал Руссия (совместное предприятие с американцами), а замыкает этот список американская компания John Deere с двумя заводами.
В России существуют и другие производители сельхозтехники, но их объемы выпуска продукции куда скромнее, чем у лидеров. Тут можно отметить производство тракторов «Кировец» в Алтайском крае – чуть более 400 машин, производство новых тракторов «Станислав» в Самарской области – около 50 единиц, Ковровский механический завод начал собственное производство тракторов, на 80% состоящих из отечественных комплектующих – в планах выпускать 1600 единиц техники в год.
Из последних крупных событий в отрасли хочется сказать о новом тракторном заводе в г. Троицк Челябинской области. Там пока окончательный план по количеству выпускаемое техники не утвержден, но первые машины уже собираются. На предприятии сейчас трудятся около 110 человек.
- https://mnprairieroots.files.wordpress.com https://mtdata.ru http://krasnoyarsk.grainboard.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Жизнь остановилась»: киевляне гибнут в промерзших квартирах от генераторов
Большинство ТЭЦ и электростанций столичного региона надолго выведены из строя. До конца сезона их восстановить не удастся....
РФ жестко заявила о своих правах на разрабатываемые нефтяные активы в Венесуэле
Вашингтон пока захватил законного президента республики, но не несметные богатства латиноамериканской страны....
«Сгорели в порту»: на Украине закончились запчасти для энергосистемы
Украина утратила не столько энергосистему, сколько возможность ее восстанавливать, даже при помощи Запада....
Экспорт не возобновится: Китай отключился от электроэнергии России
У двух ближайших союзников возник непреодолимый ценовой спор. В благотворительность в Пекине не умеют....
Киев не унимается: ВСУ атаковали сразу три российские нефтегазовые вышки на Каспии
Вместо ремонта энергосистемы и возрождения промышленности ради сохранения страны, киевский режим продолжает напрашиваться на еще более серьезные ответные удары....
Мороз поставил Европу на колени без войны
Но не все страны Старого Света страдают и закрывают, убегают, сокращают и снижают ритм жизни....
Четыре греческих танкера атакованы в Черном море
Акватория Черного и Каспийского морей превращается в опасные воды, где судоходство подвергается атакам беспилотников....
Россия полностью перекрыла экспорт подсолнечного масла с Украины по Черному морю
Один из главных источников дохода госбюджета Украины получил серьезные повреждения....
Азербайджанский газ не дойдет до Европы
Альтернативные и дополнительные поставки сырья республики не помогут избежать Европе сырьевого рабства у США....
Россия определила 4 области, где должна быть уничтожена экономика Украины
В последние дни удары России не случайно сконцентрированы на четырёх регионах Украины - именно они формируют основную часть украинского ВВП....
Россия получила четыре повода для гордости за свою авиацию
«Именно сейчас наши самолетостроители и двигателестроители совершают большое чудо». Такими словами эксперты описывают ряд ключевых достижений, реализованных...
55% энергосистемы Украины уничтожено навсегда, не восстановить
Однако у правительства «незалежной» совершенно другие планы на будущее страны....
Небольшой долг — и прощай имущество: россиян ждёт жёсткое взыскание долгов
Даже мелкий долг может привести к аресту и изъятию имущества. Юристы рассказали, как россиянам защититься от жёсткого взыскания...
Первый газовоз РФ пробует Севморпуть: и с ледоколом не все идет гладко
Первый построенный в России газовоз пошел на «Арктик СПГ — 2» по Северному морскому пути. Вне сезона навигации на маршруте судно повышенного ледового класса...
Вместо взлетной полосы — пропасть: «Ростех» меняет руководство «Туполева»
В корпорации «Ростех» кадровые изменения. Александр Бобрышев, ранее совмещавший две должности в «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК): руководителя...
РФ окончательно «придушит» мигрантов: свободной работы приезжим не будет
Власти обсуждают резкое ужесточение правил для мигрантов с 2027 года. Свободный найм для приезжих может исчезнуть...