Россия построит энергетику Пакистана
Южная Азия становится регионом, в котором Россия активно наращивает влияние и принимает участие в крупных проектах по возведению инфраструктуры в нефтегазовой сфере. В данный момент речь идёт о возможных инвестициях «Газпрома» в Пакистан, сумма которых может составить примерно 14 млрд долларов.
Серьёзные контракты и масштабные проекты
Информационное агентство Исламской Республики Иран сообщило, что в ходе недавнего визита заместителя представителей «Газпрома» в Исламабад обсуждались вопросы постройки шельфового газопровода, который необходим для транспортировки «голубого топлива» из Ирана в Пакистан. На возведение коммуникации уйдёт примерно 70% от общей суммы инвестиций (14 млрд долларов). Кроме того, российский холдинг подтвердил желание реализовать проект «Север-Юг». Он представляет собой постройку газовой магистрали в Пакистане из порта Карачи в Лахор. Также «Газпром» займётся созданием подземных хранилищ для «голубого топлива».
Известно, что российская и пакистанская стороны уже подписали соглашение по подготовке технико-экономического обоснования постройки морского участка трубопровода. Время, необходимое для создания такой ветки составит примерно 3-4 года.
Россия оказалась желанным гостем в Южной Азии
Иран уже долгие десятилетия грезит о постройке газопровода в Пакистан, который затем можно будет протянуть ещё и в Индию. Впрочем, хотел этого и сам Исламабад, поскольку южно-азиатская страна крайне нуждается в большом количестве «голубого топлива» для своей промышленности. Однако проблема финансирования каждый раз мешала реализации этих планов. Теперь же ситуация стала меняться. Приход в регион России как перспективного игрока в нефтегазовой сфере открывает новые возможности.
«Газпром» готов инвестировать крупные суммы, помогать возводить газовые хранилища, трубопроводы и сопровождающую инфраструктуру. Компания имеет колоссальный опыт подобных работ. При этом российская сторона не выдвигает перед Ираном или Пакистаном никаких политических требований, как это часто происходило раньше с американскими или европейскими корпорациями, которые объективно вынуждены были дублировать требования Вашингтона. Всё это позволяет РФ в перспективе стать ведущим инвестором в энергетику южно-азиатской страны.
Все получат выгоду
Возможно, именно поэтому в пакистанских СМИ наблюдается неприкрытый оптимизм. В издании Express Tribune даже написали, что у России, которая осваивает в Иране множество месторождений, есть неплохой шанс стать посредником между Пакистаном и Индией. В перспективе это позволит продлить газопровод, «вскрывая» индийский рынок.
Для РФ это также отличный шанс прочно закрепиться в Южной Азии, установив тёплые отношения со всеми ведущими игроками региона. В итоге все стороны будут получать экономическую выгоду от добычи, транспортировки, продажи и покупки природного газа.
Серьёзные контракты и масштабные проекты
Информационное агентство Исламской Республики Иран сообщило, что в ходе недавнего визита заместителя представителей «Газпрома» в Исламабад обсуждались вопросы постройки шельфового газопровода, который необходим для транспортировки «голубого топлива» из Ирана в Пакистан. На возведение коммуникации уйдёт примерно 70% от общей суммы инвестиций (14 млрд долларов). Кроме того, российский холдинг подтвердил желание реализовать проект «Север-Юг». Он представляет собой постройку газовой магистрали в Пакистане из порта Карачи в Лахор. Также «Газпром» займётся созданием подземных хранилищ для «голубого топлива».
Известно, что российская и пакистанская стороны уже подписали соглашение по подготовке технико-экономического обоснования постройки морского участка трубопровода. Время, необходимое для создания такой ветки составит примерно 3-4 года.
Россия оказалась желанным гостем в Южной Азии
Иран уже долгие десятилетия грезит о постройке газопровода в Пакистан, который затем можно будет протянуть ещё и в Индию. Впрочем, хотел этого и сам Исламабад, поскольку южно-азиатская страна крайне нуждается в большом количестве «голубого топлива» для своей промышленности. Однако проблема финансирования каждый раз мешала реализации этих планов. Теперь же ситуация стала меняться. Приход в регион России как перспективного игрока в нефтегазовой сфере открывает новые возможности.
«Газпром» готов инвестировать крупные суммы, помогать возводить газовые хранилища, трубопроводы и сопровождающую инфраструктуру. Компания имеет колоссальный опыт подобных работ. При этом российская сторона не выдвигает перед Ираном или Пакистаном никаких политических требований, как это часто происходило раньше с американскими или европейскими корпорациями, которые объективно вынуждены были дублировать требования Вашингтона. Всё это позволяет РФ в перспективе стать ведущим инвестором в энергетику южно-азиатской страны.
Все получат выгоду
Возможно, именно поэтому в пакистанских СМИ наблюдается неприкрытый оптимизм. В издании Express Tribune даже написали, что у России, которая осваивает в Иране множество месторождений, есть неплохой шанс стать посредником между Пакистаном и Индией. В перспективе это позволит продлить газопровод, «вскрывая» индийский рынок.
Для РФ это также отличный шанс прочно закрепиться в Южной Азии, установив тёплые отношения со всеми ведущими игроками региона. В итоге все стороны будут получать экономическую выгоду от добычи, транспортировки, продажи и покупки природного газа.
- techstaris.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....