Арктический флот России перешёл на отечественные системы обогрева
Российские корабли и суда, работающие в полярных широтах, оснастят компонентами, которые производятся отечественными предприятиями. Речь идёт о системах электрообогрева, без которых нормальное курсирование на Крайнем Севере невозможно.
«Обогреватель» для всех
Как недавно заявил в ходе торжественной церемонии закладки самодвижущейся платформы «Северный полюс» гендиректор «Адмиралтейских верфей» Александр Бузаков, отечественное электрообогревательное оборудование заменит иностранные аналоги.
- добавил он.
Новое российское оборудование получит уже почти готовое судно «Иван Папанин» (передадут флоту в 2023 году), а также патрульный ледокол «Николай Зубов» (сдадут в 2024 году).
Перейти на отечественный продукт
Следует напомнить, что ранее российские конструкторы закладывали в проекты кораблей для арктического флота только импортные системы электрообогрева. Однако, начиная с головного ледокола проекта 21180 («Илья Муромец»), стали использовать уже отечественные аналоги.
Как недавно заявил главный конструктор проектов КБ «Вымпел», теперь применение российской разработки стало обязательным.
- сообщил Михаил Бахров.
Универсальный электрообогреватель для любого судна
Новое российское оборудование, позволяющее удерживать нужную температуру на кораблях, подходит под все типы плавательных средств, предназначенных для работы в арктическом регионе.
Системы успешно интегрированы в недавно построенную самодвижущуюся платформу «Северный полюс». Отлично показало себя оборудование на ледоколах «Александр Санников» и «Андрей Вилькицкий» проекта IBSV01. Никаких сбоев отечественных электрообогревателей не зафиксировано и на «Новороссийске» проекта 21900М. Положительные отзывы звучат также со стороны капитанов ледоколов постройки Выборгского судостроительного завода.
Известно, что оборудованием заинтересовались и в ВМФ России. Есть вероятность того, что такими агрегатами оснастят военные ледоколы проекта 21180М.
Выходит, Арктический флот РФ перешёл на отечественные системы обогрева, которые можно интегрировать практически в любой тип корабля или даже плавучей платформы. Об универсальности отечественных агрегатов рассказал глава компании-разработчика корабельных систем «Би Питрон».
- заявил Денис Шевченко.
Илья Морозов
«Обогреватель» для всех
Как недавно заявил в ходе торжественной церемонии закладки самодвижущейся платформы «Северный полюс» гендиректор «Адмиралтейских верфей» Александр Бузаков, отечественное электрообогревательное оборудование заменит иностранные аналоги.
Подобную систему получит ледокол проекта 22220 «Виктор Черномырдин» и первый патрульный корабль арктической зоны проекта 23550.
- добавил он.
Новое российское оборудование получит уже почти готовое судно «Иван Папанин» (передадут флоту в 2023 году), а также патрульный ледокол «Николай Зубов» (сдадут в 2024 году).
Перейти на отечественный продукт
Следует напомнить, что ранее российские конструкторы закладывали в проекты кораблей для арктического флота только импортные системы электрообогрева. Однако, начиная с головного ледокола проекта 21180 («Илья Муромец»), стали использовать уже отечественные аналоги.
Как недавно заявил главный конструктор проектов КБ «Вымпел», теперь применение российской разработки стало обязательным.
Наличие обогрева палубы прописано в требованиях РМРС.
- сообщил Михаил Бахров.
Универсальный электрообогреватель для любого судна
Новое российское оборудование, позволяющее удерживать нужную температуру на кораблях, подходит под все типы плавательных средств, предназначенных для работы в арктическом регионе.
Системы успешно интегрированы в недавно построенную самодвижущуюся платформу «Северный полюс». Отлично показало себя оборудование на ледоколах «Александр Санников» и «Андрей Вилькицкий» проекта IBSV01. Никаких сбоев отечественных электрообогревателей не зафиксировано и на «Новороссийске» проекта 21900М. Положительные отзывы звучат также со стороны капитанов ледоколов постройки Выборгского судостроительного завода.
Известно, что оборудованием заинтересовались и в ВМФ России. Есть вероятность того, что такими агрегатами оснастят военные ледоколы проекта 21180М.
Выходит, Арктический флот РФ перешёл на отечественные системы обогрева, которые можно интегрировать практически в любой тип корабля или даже плавучей платформы. Об универсальности отечественных агрегатов рассказал глава компании-разработчика корабельных систем «Би Питрон».
Оборудование отличается простотой и работает по принципу «включил и забыл». Его также можно смоделировать под конкретный корабль.
- заявил Денис Шевченко.
Илья Морозов
- dmitry-v-ch-l.livejournal.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Китайцы просверлили лондонские слитки: афера века с золотом
Журналист и инженер Александр Садовников раскрыл детали беспрецедентного мошенничества на Лондонской бирже драгоценных металлов. Китайские покупатели приобрели...
Правительство РФ решило помочь рыболовам Астраханской области
Астраханская область, известная своими богатыми рыбными запасами, получит дополнительные средства для улучшения состояния своих водоемов. В соответствии с...
Закат подмосковной «Звезды»: в полку банкротов прибыло
Производитель военной электроники ФГУП «Электромеханический завод "Звезда"» (город Сергиев Посад), учредителем которого является Министерство...
Запуск инструментального завода в Петербурге: станки с ЧПУ теперь в безопасности
В Санкт-Петербурге на территории станкостроительного завода «Вириал» состоялся запуск крупнейшего производства, специализирующегося на выпуске металлорежущей...
Россия создала мировой авиационный прецедент
Российская авиационная промышленность сделала то, что казалось невозможным после развала Советского Союза: свой первый полет совершил полностью отечественный...
Убытки «Газпрома» и новый проект: перспективы «Восточной системы газоснабжения»
«Газпром» продолжает развивать свою инфраструктуру, несмотря на значительные финансовые трудности, с которыми он сталкивается в последние годы. Одним из...
В России могут запретить игру «Мир танков»
Кажется, в российском игровом мире назревает настоящий триллер: Генеральная прокуратура подала иск в Таганский суд Москвы с просьбой запретить деятельность...
Возрождение России начнется с жесткой конфискации
Закон запрещает обирать до нитки коррупционера и его родственников, что только стимулирует взяточничество во власти...
Россия забурилась так, как на Западе не ожидали
Российские нефтекомпании бурят в этом году так, как не делали этого уже не менее пяти лет. Санкции не помешали выйти на максимум бурения в то время, как ОПЕК+...
Ипотеке грозит тотальный обвал
К концу этого года ипотека в России может показать худший результат с 2016-2017 годов. Об этом сообщило агентство Национальные кредитные рейтинги (НКР). Кроме...
Сделка с дьяволом: РФ придется смириться с передачей «Северного потока»
В то время, как Европа собирается полностью отказаться от российских углеводородов, Вашингтон обещает оказать Москве содействие в восстановлении экспорта...
Тысячи тонн: месторождение золота, о котором не хотят вспоминать в РФ
Первые сведения о золотоносности района относятся ко второй половине XIX века, когда были обнаружены россыпные проявления золота....
«Был бы ужас»: почему Путин не уволил Набиуллину
Михаил Хазин объяснил, почему Владимир Путин не уволил Эльвиру Набиуллину два года назад или ещё раньше: «Был бы ужас». Но шанс избавиться скоро появится,...
Прорыв импортозамещения в авиации: ОАК подготовила к запуску новый SJ-100
В России подошла к завершению подготовка первого полёта импортозамещённого лайнера SJ-100. Руководство «ОАК» анонсировало скорый запуск....
Почему россияне не несут деньги в банк при ставке 21%
Несмотря на всплеск интереса к банковским вкладам, большинство россиян по-прежнему остаются в стороне от активных сберегательных решений. 60% граждан не...
Росстандарт приостановил эксплуатацию грузовых автомобилей марки «Исток»
Важные новости из мира авто: Росстандарт приостановил выпуск и обращение грузовых автомобилей марки «Исток» типа 4749D категории N1. В опубликованном сообщении...