Испанские СМИ: «хозяева» Европы наживаются на России, а убытки - «крепостным»
Считается, что в Европе все соблюдают антироссийские ограничительные меры. Официально вроде как все равны в этом вопросе, но на практике выходит всё иначе. Государства, которые негласно считаются «периферией» ЕС, вынуждены соблюдать санкции против РФ. А вот «ядро» Евросоюза особо по этому поводу не беспокоится и спокойно инвестирует в Россию.
Как пишет испанское издание El Confidencial, страны, которые испытали на себе последствия российских контрсанкций, уже открыто жалуются. Заметьте, жалуются не на Москву, а на Брюссель.
То, что холопу запрещено, барину можно
Последние годы отношения «периферия-ядро» ЕС становятся всё больше похожими на систему феодальных отношений, когда владелец замка может позволить себе даже то, что вроде как запрещено (он ведь сам себе хозяин!), а вот его подчинённые просто обязаны соблюдать даже мелкие законы. С 2014 года Евросоюз ввёл ограничительные меры против Российской Федерации, которые со временем только усиливались. Общий торговый оборот ЕС с РФ действительно стал меньше. Некоторые европейские компании свернули или снизили активность на территории России.
Однако, если посмотреть сегодня на действия Берлина и Парижа, то мы увидим обратный эффект.
- пишет El Confidencial.
«Периферии» ЕС не позавидуешь
Конечно же, испанское издание признаёт, что на официальном уровне отношения Москвы и Запада переживают один из худших периодов с момента окончания холодной войны. Но политики лишь создают фон, за которым с Россией заключаются многомиллиардные сделки.
В Подмосковье открывают завод автомобилестроительного концерна «Мерседес». Европейские энергетические гиганты Engie, Uniper и Wintershall инвестируют баснословные суммы в «Северный поток-2». Французская компания Total участвует в проектах по добыче газа в Арктике. У Парижа с Москвой вообще всё хорошо.
- приводят статистику в El Confidencial.
Однако все остальные члены ЕС должны антироссийские санкции соблюдать. Точка. Австрию, Грецию, Венгрию, Испанию, Италию, Чехию и других при этом никто не спрашивает. Ну упал у них товарооборот с РФ и что? Увы, но «периферия» и дальше будет отдаляться от выгодных сделок. «Хозяин замка» будет забирать «урожай» (выгодные контракты) себе, оставляя подданным лишь крохи. Если кому что не нравится, то ему тут же намекнут, что финансовую помощь ЕС персонально для него можно и сократить, а то у Брюсселя уже давно появились идеи, куда деньги ещё можно потратить. Испанские СМИ во многом правы, ведь выходит, что «хозяева» Европы наживаются на России, а убытки достаются «крепостным».
Илья Морозов
Как пишет испанское издание El Confidencial, страны, которые испытали на себе последствия российских контрсанкций, уже открыто жалуются. Заметьте, жалуются не на Москву, а на Брюссель.
То, что холопу запрещено, барину можно
Последние годы отношения «периферия-ядро» ЕС становятся всё больше похожими на систему феодальных отношений, когда владелец замка может позволить себе даже то, что вроде как запрещено (он ведь сам себе хозяин!), а вот его подчинённые просто обязаны соблюдать даже мелкие законы. С 2014 года Евросоюз ввёл ограничительные меры против Российской Федерации, которые со временем только усиливались. Общий торговый оборот ЕС с РФ действительно стал меньше. Некоторые европейские компании свернули или снизили активность на территории России.
Однако, если посмотреть сегодня на действия Берлина и Парижа, то мы увидим обратный эффект.
Германия и Франция не только не понесли убытков, но и поддерживают замечательные двусторонние экономические отношения с Россией
- пишет El Confidencial.
«Периферии» ЕС не позавидуешь
Конечно же, испанское издание признаёт, что на официальном уровне отношения Москвы и Запада переживают один из худших периодов с момента окончания холодной войны. Но политики лишь создают фон, за которым с Россией заключаются многомиллиардные сделки.
В Подмосковье открывают завод автомобилестроительного концерна «Мерседес». Европейские энергетические гиганты Engie, Uniper и Wintershall инвестируют баснословные суммы в «Северный поток-2». Французская компания Total участвует в проектах по добыче газа в Арктике. У Парижа с Москвой вообще всё хорошо.
За прошлый год между РФ и Францией товарооборот вырос на 11%, компании европейской страны вложили в Россию 20 млрд евро
- приводят статистику в El Confidencial.
Однако все остальные члены ЕС должны антироссийские санкции соблюдать. Точка. Австрию, Грецию, Венгрию, Испанию, Италию, Чехию и других при этом никто не спрашивает. Ну упал у них товарооборот с РФ и что? Увы, но «периферия» и дальше будет отдаляться от выгодных сделок. «Хозяин замка» будет забирать «урожай» (выгодные контракты) себе, оставляя подданным лишь крохи. Если кому что не нравится, то ему тут же намекнут, что финансовую помощь ЕС персонально для него можно и сократить, а то у Брюсселя уже давно появились идеи, куда деньги ещё можно потратить. Испанские СМИ во многом правы, ведь выходит, что «хозяева» Европы наживаются на России, а убытки достаются «крепостным».
Илья Морозов
- businesstimes.com.sg
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Не вставайте на пути России: США сами помогли взлететь «убийце Boeing»
США пытались затормозить программу МС-21 санкциями, однако российский авиапром вывел в небо полностью импортозамещённый самолет...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Севморпуть упёрся в голый берег
Почему безлюдные территории страшнее хуситов, а земснаряды важнее ледоколов...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Конец эпохи бомбил: вокзалы Москвы и «Внуково» зачищают от серых таксистов
Поездка за десятки тысяч рублей и навязчивые зазывалы. В Москве готовят меры против бомбил на вокзалах и в аэропорту «Внуково»...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...