Индия отказывается от российских турбин для АЭС
Индийской стороной было предложено заменить турбинное оборудование, поставляемое российскими «Силовыми машинами» для строящейся атомной электростанции «Куданкулам», японскими аналогами. Эксперты уверены, что выявленные неполадки не столь серьезны, как утверждают иностранные специалисты, просто представители Дели хотят существенно снизить таким образом цену на соответствующие агрегаты для нового совместного проекта с «Росатомом». Об этом пишет «РБК».
Причины жалоб
Как заявлено в распространенном индийской стороной коммюнике, эксплуатант электростанции время от времени сталкивается с проблемами в работе российских паровых турбин. Это касается как генераторной части, так и тепломеханической. По результатам экспертизы, оказалось, что завод-изготовитель использует слишком мягкий металл для лопаток и некачественное напыление. Также были зафиксированы проблемы в уплотнении сочленения роторов со статорами генераторов.
- удивлены негативными отзывами в «Силовых машинах».
Российская сторона готова рассмотреть варианты
Заказчиком строительства атомной электростанции, Корпорацией по энергетике Индии (NPCIL), выявлены существенные недостатки, с которыми столкнулся оператор при работе с турбинным оборудованием. Индийская сторона предложила подрядчику, «Росатому», учесть негативные отзывы и для будущего проекта отыскать пути решения накопившихся вопросов с возможным отказом от использования проблемных агрегатов.
Дело в том, что при всем желании, Нью-Дели не сможет отказаться от уже законтрактованных поставок турбогенераторов для блоков № 3-6 АЭС «Куданкулам», но вправе это сделать при возведении второго подобного объекта «Росатомом».
Первый и второй энергоблоки указанной электростанции на т.н. быстроходных турбинах уже находятся в работе с 2017 года. С этого времени на них не поступало официальных или публичных жалоб, отмечают в пресс-службе «Росатома», который по условиям контракта выбирает поставщика энергетического оборудования.
- рассказали изданию в «Атомстройэкспорте», входящем в «Росатом».
Претензии индийской стороны вызывают подозрение, ведь публичных сообщений об авариях или поломках, неисправностях на построенных «Росатомом» объектах, не поступало.
- отметил Сергей Пикин, президент ФЭР.
Причины жалоб
Как заявлено в распространенном индийской стороной коммюнике, эксплуатант электростанции время от времени сталкивается с проблемами в работе российских паровых турбин. Это касается как генераторной части, так и тепломеханической. По результатам экспертизы, оказалось, что завод-изготовитель использует слишком мягкий металл для лопаток и некачественное напыление. Также были зафиксированы проблемы в уплотнении сочленения роторов со статорами генераторов.
Это довольно странно – мы ни разу не получали жалоб от российских эксплуатирующих организаций на наше оборудование, да и технологии совершенствуются постоянно
- удивлены негативными отзывами в «Силовых машинах».
Российская сторона готова рассмотреть варианты
Заказчиком строительства атомной электростанции, Корпорацией по энергетике Индии (NPCIL), выявлены существенные недостатки, с которыми столкнулся оператор при работе с турбинным оборудованием. Индийская сторона предложила подрядчику, «Росатому», учесть негативные отзывы и для будущего проекта отыскать пути решения накопившихся вопросов с возможным отказом от использования проблемных агрегатов.
Дело в том, что при всем желании, Нью-Дели не сможет отказаться от уже законтрактованных поставок турбогенераторов для блоков № 3-6 АЭС «Куданкулам», но вправе это сделать при возведении второго подобного объекта «Росатомом».
Первый и второй энергоблоки указанной электростанции на т.н. быстроходных турбинах уже находятся в работе с 2017 года. С этого времени на них не поступало официальных или публичных жалоб, отмечают в пресс-службе «Росатома», который по условиям контракта выбирает поставщика энергетического оборудования.
Для нас состояние удовлетворенности заказчика является приоритетом, поэтому мы рассмотрим все варианты, чтобы выполнить контракт наилучшим образом
- рассказали изданию в «Атомстройэкспорте», входящем в «Росатом».
Претензии индийской стороны вызывают подозрение, ведь публичных сообщений об авариях или поломках, неисправностях на построенных «Росатомом» объектах, не поступало.
Вероятно, индийские партнеры таким образом намерены сбить цену на оборудование для будущих проектов
- отметил Сергей Пикин, президент ФЭР.
- gelio.livejournal.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Екатеринбург на грани бунта: сотни семей выгоняют из квартир ради ЖК
Сотни жителей Екатеринбурга требуют остановить изъятие квартир под проект застройки. Конфликт вокруг центра города продолжается уже почти десять лет...
Ту‑334 мог обойти Superjet: эксперт раскрыл роковую ошибку авиации РФ
Старые авиапроекты восстают из пепла: эксперт раскрыл перспективы Ил‑96 и указал на просчёт в судьбе Ту‑334...
«Суперджет» в зоне риска: инсайдер вскрыл слабое место авиадвигателя ПД‑8
Инсайдер рассекретил скрытую проблему двигателей ПД‑8 для «Суперджетов»: последствия грозят крахом российской авиации...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Европа нашла, где нанести решающий удар по России
Не прошло и месяца с момента принятия Евросоюзом очередного, 21-го пакета антироссийских санкций, как мазь от санкционного зуда в Европе уже кончилась....
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Потеряли годы: на УАЗе сделали неожиданное заявление о будущем «Патриота»
На УАЗе признали потерю времени при разработке версии «Патриота» с автоматом. Теперь внедорожнику предстоит ещё несколько лет испытаний...
Россия меняет правила игры: иностранным компаниям назвали цену возвращения
Западный бизнес может вернуться в Россию, но прежних правил уже не будет. В Кремле объяснили, кто получит шанс на работу...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
«Зерно будет гореть». Россия начнёт ответные удары по элеваторам Украины
После налёта на зерновой терминал в Новороссийске у Москвы появляется моральное право уничтожить украинский урожай. А ведь это еще и конкуренты...
Бегство из Москвы. Столица теряет привлекательность и население
Россияне мигрируют в поисках качества жизни...
Кто создал неожиданный рост ВВП России
Российская экономика по итогам второго квартала текущего года показала рост выше ожиданий. Этот результат выглядит тем более убедительным по сравнению со...