Судьба Киева в руках Москвы: Решение Дании лишает его транзита
У незалежной может не остаться ни единого шанса на оформление нового транзитного договора после одобрения Данией строительства российского магистрального трубопровода «Северный поток-2» в собственной исключительной экономической зоне. Впрочем, шанс на заключение может быть и есть, однако о выгодных условиях будущего контракта говорить не приходится. Такое мнение высказал украинский журналист Виктор Андреенко в статье для «Апострофа».
Киев обижен на Копенгаген
По мнению эксперта, Украина точно лишится львиной доли по транспортировке сырья: отныне она не будет иметь монопольного положения единственного транзитера российского газа европейским потребителям, поскольку СП-2 хотя и не уложится в заявленный срок, но все же будет скоро введен в строй.
- говорит автор.

Датское королевство было последней страной, которая могла дать отпор российскому «газовому нашествию». Но, как говорит автор, цитируя классика, в этом государстве «что-то прогнило» и разрешение оно все же выдало после двухлетнего рассмотрения заявки «Газпрома».
«Нормандский» транзит
Украинские эксперты в отличие от зарубежных смотрят на решение Копенгагена предвзято. Но положительное решение по разрешению прокладки СП-2 в ИЭЗ Дании было предрешено. После того, как были выданы все визы на строительство трубопровода Baltic Pipe, королевство просто не могло не выдать также разрешение на укладку магистрали СП-2. Это было бы против правил и объективности, чего типичная европейская страна себе позволить не может.
Другой вопрос, отмечает автор, что завершение постройки «Северного потока-2» это не только экономическая составляющая, бизнес, но, скорее, геополитическая. Ведь цель Кремля, во-первых, нивелировать роль Украины как транзитера, а также посадить ЕС на «газовую» иглу.
Напрашивается вывод, что стоит сыграть в ту игру, которую затеяла Москва, к примеру, привязать судьбу будущего контракта к вопросу Донбасса и Крыма, которые решаются в рамках «нормандского формата». Скорее всего, подчеркивает эксперт, данная догадка окажется верной и российская сторона первая выступит с шантажом по газовому делу через призму политики. Так что подобные правила игры стоит принимать, раз чисто экономически по «вине» другой страны переговорные позиции Украины полностью разрушены.
В любом случае, тема транзитного соглашения остается под номером один на Украине. Очевидно, что судьба Украины в каком-то роде всецело в руках Москвы, резюмировал эксперт.
Киев обижен на Копенгаген
По мнению эксперта, Украина точно лишится львиной доли по транспортировке сырья: отныне она не будет иметь монопольного положения единственного транзитера российского газа европейским потребителям, поскольку СП-2 хотя и не уложится в заявленный срок, но все же будет скоро введен в строй.
В любом случае, Москве теперь не нужен долгосрочный контракт с Киевом. Ни при каких условиях. Все козыри у россиян, не думаю, что они распорядятся ими в нашу пользу
- говорит автор.

Датское королевство было последней страной, которая могла дать отпор российскому «газовому нашествию». Но, как говорит автор, цитируя классика, в этом государстве «что-то прогнило» и разрешение оно все же выдало после двухлетнего рассмотрения заявки «Газпрома».
«Нормандский» транзит
Украинские эксперты в отличие от зарубежных смотрят на решение Копенгагена предвзято. Но положительное решение по разрешению прокладки СП-2 в ИЭЗ Дании было предрешено. После того, как были выданы все визы на строительство трубопровода Baltic Pipe, королевство просто не могло не выдать также разрешение на укладку магистрали СП-2. Это было бы против правил и объективности, чего типичная европейская страна себе позволить не может.
Другой вопрос, отмечает автор, что завершение постройки «Северного потока-2» это не только экономическая составляющая, бизнес, но, скорее, геополитическая. Ведь цель Кремля, во-первых, нивелировать роль Украины как транзитера, а также посадить ЕС на «газовую» иглу.
Напрашивается вывод, что стоит сыграть в ту игру, которую затеяла Москва, к примеру, привязать судьбу будущего контракта к вопросу Донбасса и Крыма, которые решаются в рамках «нормандского формата». Скорее всего, подчеркивает эксперт, данная догадка окажется верной и российская сторона первая выступит с шантажом по газовому делу через призму политики. Так что подобные правила игры стоит принимать, раз чисто экономически по «вине» другой страны переговорные позиции Украины полностью разрушены.
В любом случае, тема транзитного соглашения остается под номером один на Украине. Очевидно, что судьба Украины в каком-то роде всецело в руках Москвы, резюмировал эксперт.
- reuters.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Конвейер встал: «Автозавод Санкт-Петербург» сделал неожиданное заявление
«Автозавод Санкт-Петербург» временно остановил выпуск Lada Iskra. Почему остановился конвейер и что будет с производством дальше...
Не нравится «Байкал» — вообще ничего не получите
Путин ставит резолюции: обеспечить, поддержать — чиновники их не читают...
Столичное начальство задумалось о переезде за Урал
Госкомпании не торопятся покидать Москву, но могут поехать вслед за властью...
«Убийца» Rolls Royce и GEnx: российский ПД-35 превзойдет двигатели Запада
Российский ПД-35 может оказаться экономичнее двигателей General Electric и Rolls-Royce, однако проекту еще предстоит пройти испытания...
Китай впервые разозлился на Европу
Пекину очень не понравилось решение Евросоюза включить китайские компании в 21-й санкционный пакет против России. На следующий день Китай ответил зеркально и...
Почему ВСУ охотятся на Wildberries, но не трогают Оzon
Западные миноритарные акционеры оказались защитой от нападения Киева?...
Почему ЦБ РФ активно избавляется от золота
Золотые резервы Банка России сократились до 73,4 млн тройских унций (2292 тонны), это минимальный показатель с февраля 2020-го. С начала года регулятор...
Армянский сыр попал в мышеловку
Понедельник, 27 июля, стал тяжелым днем для армянских производителей молочной продукции. С этого дня действуют жесткие ограничения Россельхознадзора на ее...
ОСАГО больше не спасёт: россиян ждёт неприятный сюрприз с ремонтом авто
Ремонт автомобилей по ОСАГО все чаще выходит за законные сроки. Страховщики объяснили, почему задерживаются запчасти и что будет с ценами...
Почему Европа решила украсть наши нефть и зерно
Решение Евросоюза фактически разрешить конфискацию российской нефти с задержанных танкеров означает переход санкционной войны на качественно новый уровень....
Зеленскому устроили выволочку за удар по КТК в Новороссийске
Черноморские теракты ГУР взбесили Трампа и его друзей-капиталистов...
Потеря России обошлась в миллиарды: волна ликвидаций накрыла всю Прибалтику
«Прибалты так хотели уничтожить Россию, что, по сути, уничтожили собственное будущее». Так эксперты комментируют волну банкротств и ликвидации предприятий,...
Ад для турбизнеса: иностранцы прекращают поездки в Россию
Въездной турпоток в РФ обвалился на 20% — худший результат с 2021 года. Эксперты объяснили, кто виноват и когда это закончится...
Россиян добили ценами: самые популярные продукты резко взлетели в цене
Новый ценовой удар по кошелькам россиян. Какие продукты подорожали сильнее всего и почему рост цен может продолжиться...
Как России «захлопнуть» последнюю дверь в море для Украины
Порты Одесского региона уже де-факто блокированы, однако у Украины остается действующей еще одна крупная морская гавань – порт Николаева. Тем не менее, по...
«Экспортный звонок»: зачем Пашинян позвонил Путину?
Со 2 июня армянской стороне было предложено приостановить ветеринарную сертификацию живой рыбы и рыбной продукции всех предприятий, кроме двух компаний,...