Конец европейской добычи? Газ из России «глушит» конкурентов
В самое ближайшее время, несмотря на старание американцев, Россия станет главной доминирующей силой на европейских газовых рынках. Этому способствуют долгосрочные контракты на поставку топлива, самая низкая цена и большие товарные объемы. Все это в свою очередь приведет к тому, что разведка и разработка месторождений в ЕС и Восточном Средиземноморье полностью лишатся всяческого смысла и целесообразности. Об этом написало издание Al Quds (Лондон) в материале обозревателя Ибрагима Нувара.
Конец европейской добычи
Благодаря низкой стоимости сырья и развитой логистике, российский газ лишился почти всех конкурентов, если смотреть объективно и непредвзято, без попыток политического компромисса диверсифицировать поставки «любой ценой». Автор пишет, что в силу данных обстоятельств топливо из России нажило очень много врагов.
Таким образом, вопрос российского экспорта из экономического плавно перетекает в политическое русло и приобретает характер острой проблемы для США и заокеанского СПГ-сырья. К тому же, европейские русофобы также хотели бы избавиться от «зависимости» от российских поставок. Однако для этого надо или покупать американский газ или же добывать свой.
И тут-то вступает в силу здравый смысл, подсказывающий, что вкладывать миллиарды в разработку и добычу (тем более на морском шельфе) не так выгодно, как просто получить необходимый объем из РФ. К примеру, глубина проведения работ на Восточном Средиземноморском горизонте составляет порядка 2500-3500 метров, отчего мероприятия по разработке чрезвычайно дорогие. При нынешних ценах на нефть и газ любые изыскания на месторождениях абсолютно нерентабельны.
Отечественное топливо «глушит» конкурентов
По словам автора, у российского топлива в числе противников значатся не только США и экологи, а также европейские чиновники и русофобы. Сюда можно приписать также те государства, которые, обладая определенными запасами энергоресурсов, не могут вклиниться на европейский рынок из-за лишенного конкуренции положения российского «Газпрома».
К примеру, экспортная добыча Алжира очень страдает из-за невозможности преодолеть барьер, созданный Россией. Серьезные трудности испытывает также СПГ из США, который обязан был быть «надеждой» всей экономики Америки, но не находит себе легких путей входа в ЕС. И если бы не политические мотивы, то он, подчеркивает автор, вовсе не был бы представлен в Европе, где его покупают не столько из-за стоимости или других выгод, а из-за нелюбви к России.
Конец европейской добычи
Благодаря низкой стоимости сырья и развитой логистике, российский газ лишился почти всех конкурентов, если смотреть объективно и непредвзято, без попыток политического компромисса диверсифицировать поставки «любой ценой». Автор пишет, что в силу данных обстоятельств топливо из России нажило очень много врагов.
Таким образом, вопрос российского экспорта из экономического плавно перетекает в политическое русло и приобретает характер острой проблемы для США и заокеанского СПГ-сырья. К тому же, европейские русофобы также хотели бы избавиться от «зависимости» от российских поставок. Однако для этого надо или покупать американский газ или же добывать свой.
И тут-то вступает в силу здравый смысл, подсказывающий, что вкладывать миллиарды в разработку и добычу (тем более на морском шельфе) не так выгодно, как просто получить необходимый объем из РФ. К примеру, глубина проведения работ на Восточном Средиземноморском горизонте составляет порядка 2500-3500 метров, отчего мероприятия по разработке чрезвычайно дорогие. При нынешних ценах на нефть и газ любые изыскания на месторождениях абсолютно нерентабельны.
Отечественное топливо «глушит» конкурентов
По словам автора, у российского топлива в числе противников значатся не только США и экологи, а также европейские чиновники и русофобы. Сюда можно приписать также те государства, которые, обладая определенными запасами энергоресурсов, не могут вклиниться на европейский рынок из-за лишенного конкуренции положения российского «Газпрома».
К примеру, экспортная добыча Алжира очень страдает из-за невозможности преодолеть барьер, созданный Россией. Серьезные трудности испытывает также СПГ из США, который обязан был быть «надеждой» всей экономики Америки, но не находит себе легких путей входа в ЕС. И если бы не политические мотивы, то он, подчеркивает автор, вовсе не был бы представлен в Европе, где его покупают не столько из-за стоимости или других выгод, а из-за нелюбви к России.
- apimages.com; el-tareeq.net
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...