
Литва променяла «свободу» на российский газ
В Литве получили последний в уходящем году груз российского СПГ. За текущий отчетный период работы «Новатэк» со своего завода в городе Высоцк отгрузил на терминал в Клайпеде до половины выработанного на мощностях «Криогаза» топлива – более 260 миллионов кубометров. Таким образом прибалтийская республика стала самым крупным покупателем у российского производителя. Об этом пишет информагентство «Евразия дэйли».
Хорошо всем, кроме политиков
Благодаря активному сотрудничеству с «Новатэком», литовскому терминалу удалось не только выйти на рекорды загруженности, но и получить больше выручки, а также добиться снижения цены на газ для жителей страны. Российское предприятие также видит выгоду в возросших поставках своего продукта.
Естественно, что недовольны лишь политики, которые, строго говоря, искали независимость от российского сырья и получили его в качестве безальтернативного варианта. В итоге вышло, что Литва очень активно потребляет российский СПГ.
К примеру, с февраля этого года, то есть с того момента, как заработал завод в Высоцке, на терминал в Клайпеду было сделано до 40 поставок крупнотоннажными судами-газовозами. Иными словами, ни о какой независимости от российского топлива не может быть и речи.

Экономика преодолевает политику
В силу того, что СПГ обходится дороже трубопроводного газа, оператору терминала Клайпеды до недавних пор приходилось продавать его по рыночной цене, неся убытки. Увеличение поставок помогло выйти на новый уровень рентабельности и снизить стоимость, не уходя в минус и даже получая прибыль.
На будущий год ожидается вдвое большее количество рейсов из Высоцка на Клайпеду, так как потребителями зарезервировано на поставку и регазификацию до 2 млрд кубометров сжиженного топлива. Учитывая эти данные, оператор терминала даже принял решение брать кредит в 200 млн евро для продления аренды плавучего комплекса для регазификации «Независимость» еще на пять лет, чтобы справиться с возросшей нагрузкой. И большую часть этой нагрузки составляет обслуживание грузов из России. То же самое ожидается и в следующем году.
Преимущество топлива из Высоцка над конкурентами состоит в том, что путь от места сжижения составляет всего лишь двое суток, отчего в конечном итоге сырье обходится дешевле.
Как отмечают эксперты, ирония в том, что клайпедский терминал строился именно как надежда на избавление от «российской угрозы» и «газа несвободы». А практика доказала обратное, что республика «не хочет быть свободной», особенно такой ценой.
Хорошо всем, кроме политиков
Благодаря активному сотрудничеству с «Новатэком», литовскому терминалу удалось не только выйти на рекорды загруженности, но и получить больше выручки, а также добиться снижения цены на газ для жителей страны. Российское предприятие также видит выгоду в возросших поставках своего продукта.
Естественно, что недовольны лишь политики, которые, строго говоря, искали независимость от российского сырья и получили его в качестве безальтернативного варианта. В итоге вышло, что Литва очень активно потребляет российский СПГ.
К примеру, с февраля этого года, то есть с того момента, как заработал завод в Высоцке, на терминал в Клайпеду было сделано до 40 поставок крупнотоннажными судами-газовозами. Иными словами, ни о какой независимости от российского топлива не может быть и речи.

Экономика преодолевает политику
В силу того, что СПГ обходится дороже трубопроводного газа, оператору терминала Клайпеды до недавних пор приходилось продавать его по рыночной цене, неся убытки. Увеличение поставок помогло выйти на новый уровень рентабельности и снизить стоимость, не уходя в минус и даже получая прибыль.
На будущий год ожидается вдвое большее количество рейсов из Высоцка на Клайпеду, так как потребителями зарезервировано на поставку и регазификацию до 2 млрд кубометров сжиженного топлива. Учитывая эти данные, оператор терминала даже принял решение брать кредит в 200 млн евро для продления аренды плавучего комплекса для регазификации «Независимость» еще на пять лет, чтобы справиться с возросшей нагрузкой. И большую часть этой нагрузки составляет обслуживание грузов из России. То же самое ожидается и в следующем году.
Преимущество топлива из Высоцка над конкурентами состоит в том, что путь от места сжижения составляет всего лишь двое суток, отчего в конечном итоге сырье обходится дешевле.
Как отмечают эксперты, ирония в том, что клайпедский терминал строился именно как надежда на избавление от «российской угрозы» и «газа несвободы». А практика доказала обратное, что республика «не хочет быть свободной», особенно такой ценой.
- marinetraffic.com; teknoblog.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Обнаружено 240 млн тонн «нового золота» – элемента, меняющего баланс сил в мире
Обнаруженное месторождение может изменить цепочку поставок редкоземельных элементов и лишить уникальности китайские запасы....

Москва отказала шантажу: индийские государственные НПЗ не получат нефть из РФ
Вашингтон давит на Нью-Дели, чтобы тот прекратил покупки сырья в России, похоже, скоро так и будет, причем естественным путем....

Радостные вести из Китая обрушили акции «Газпрома» и привели к потере 100 млрд рублей
Никто в бизнесе не будет работать себе в убыток, разве что только большая нефтегазовая компания России....

Семь дней без электричества: Словакия отомстила Украине за «Дружбу»
Братислава не признается в содеянном, а Киев молчит о заслуженном....

Урожай в Латвии испорчен, зерновые не годятся даже на корм, их будут сжигать
Прибалтийскую республику вскоре может настигнуть продовольственный кризис, если не будут приняты экстренные меры....

Из-за кризиса Франция прекращает свое существование в известном всем виде
Эксперты пророчат конец многолетнему процветанию страны, созданному после Второй мировой войны....

Из-за рухнувшего портового транзита Латвия потеряла астрономическую сумму
Прибалтийская республика становится по-настоящему независимой – от прибыли, перспектив и будущего....

Азиатский султанат захотел российской нефти с Северного морского пути
В рамках диверсификации рынков сбыта российские экспортеры открывают новые страны и небезопасные маршруты....

Китай очень жестко и болезненно наказал ЕС за заградительные автомобильные пошлины
Пекин обещал – Пекин сделал, выбрав подходящий момент для нанесения удара по и так испытывающему трудности Евросоюзу....

Новые залежи не находят: известны сроки истощения российских месторождений нефти
Поток нефтедолларов для бюджета иссякает, а вскоре и вовсе закончится, положив конец сырьевой экономике страны....

Запорожская атомная станция — почти покойник
«Если США хотят посотрудничать по ЗАЭС, пусть восстановят Каховское водохранилище»...

США начали активно участвовать в финансировании российской СВО
Неожиданное открытие сделали немецкие эксперты, проанализировавшие поведение Вашингтона за семь месяцев текущего года....

Триллионы рублей: власти уже в текущем месяце круто срежут невоенные расходы
Специалисты британского издания проанализировали, что или кто попадет под сокращение и стоит ли переживать рядовым гражданам....

Авиакомпания без крыльев: СМИ раскрыли шокирующие детали проверки «Ангары»
Авиакомпания «Ангара» оказалась под угрозой запрета на работу после масштабной проверки. Раскрыты подробности разбирательства...

Полное истребление борщевика: в Петербурге оценили чудо-препарат от монстра
Учёные Петербурга предложили новый химикат для полного уничтожения борщевика. Эксперты оценили возможности чудо-средства...

Грузия против Молдавии: Тбилиси плюнул на санкции и сорвал джекпот
Россия в своем текущем географическом виде и геополитическом весе, когда она прошла десятилетие санкций, ограничений, принудительных разрывов торговых цепочек,...