Старые долги: газового контракта с Украиной не будет?
Вынужденные, вымученные предварительные договоренности по транзиту между Москвой и Киевом никак не могут превратиться в окончательное соглашение. Каждая из сторон пытается сохранить лицо как перед собственными гражданами, так и перед руководством.
Однако, если Украина, зная о стоящей за спиной Европе, а также с учетом крайне невыгодного положения «Газпрома», пытается давить для получения не просто хорошего, а идеального контракта, то российская сторона намерена добиться смягчения наказания в виде невыгодных условий и штрафных санкций. Об этом пишет EADaily.com.
Киев наступает, Москва смягчает
Россия и Украина так и не смогли за отведенное время согласовать окончательный текст так называемых газовых соглашений, которые лягут в основу транзитного контракта. Об этом во всеуслышание говорит исполнительный директор НАК «Нафтогаз» Украины Андрей Коболев.
- говорит Коболев, недавно вернувшийся с очередного раунда «согласований».

Он особо подчеркнул, что борьба идет за «каждую запятую». Как обычно, чиновник оставил сообщение в социальной сети «Фейсбук», заверив, что «прогресс есть», хотя и настолько мизерный, что сколько-нибудь даже предварительно готовых соглашений на этот момент не существует.
Очевидно, что стороны в каком-то роде вернулись к статусу-кво, который был до 19 декабря, когда Киев агрессивно требует большего, а Москва пытается не утратить последнее.
Причины возврата к исходному
Если со стороны Москвы представители переговорной группы сохраняют молчание, кроме сухих официальных заявлений, то украинские чиновники охотно делятся подробностями.
Так, по словам Коболева, во время переговоров обсуждаются три документа – соглашение между операторами, то есть ОГТСУ и «Газпромом», непосредственно договор между «Нафтогазом» и российским концерном, а также наиболее спорный момент - по поводу мирового соглашения и отказа от взаимных претензий между сторонами по контрактам до 2009 года.
Как раз последний документ вызывает множество споров и разногласий. Украина требует урегулирования спорных моментов с «захваченной в Крыму собственностью», а «Газпром» настаивает на обязательности прямых закупок топлива и призывает обсуждать «долг Виктора Януковича», экс-президента Украины.
Так что в каком-то роде старые долги могут не позволить состояться новому контракту.
Однако, если Украина, зная о стоящей за спиной Европе, а также с учетом крайне невыгодного положения «Газпрома», пытается давить для получения не просто хорошего, а идеального контракта, то российская сторона намерена добиться смягчения наказания в виде невыгодных условий и штрафных санкций. Об этом пишет EADaily.com.
Киев наступает, Москва смягчает
Россия и Украина так и не смогли за отведенное время согласовать окончательный текст так называемых газовых соглашений, которые лягут в основу транзитного контракта. Об этом во всеуслышание говорит исполнительный директор НАК «Нафтогаз» Украины Андрей Коболев.
Всю неделю мы, наша команда, плотно работали с российской стороной над поиском удовлетворяющих формулировок, уточняющих подписанные в Минске договоренности
- говорит Коболев, недавно вернувшийся с очередного раунда «согласований».

Он особо подчеркнул, что борьба идет за «каждую запятую». Как обычно, чиновник оставил сообщение в социальной сети «Фейсбук», заверив, что «прогресс есть», хотя и настолько мизерный, что сколько-нибудь даже предварительно готовых соглашений на этот момент не существует.
Очевидно, что стороны в каком-то роде вернулись к статусу-кво, который был до 19 декабря, когда Киев агрессивно требует большего, а Москва пытается не утратить последнее.
Причины возврата к исходному
Если со стороны Москвы представители переговорной группы сохраняют молчание, кроме сухих официальных заявлений, то украинские чиновники охотно делятся подробностями.
Так, по словам Коболева, во время переговоров обсуждаются три документа – соглашение между операторами, то есть ОГТСУ и «Газпромом», непосредственно договор между «Нафтогазом» и российским концерном, а также наиболее спорный момент - по поводу мирового соглашения и отказа от взаимных претензий между сторонами по контрактам до 2009 года.
Как раз последний документ вызывает множество споров и разногласий. Украина требует урегулирования спорных моментов с «захваченной в Крыму собственностью», а «Газпром» настаивает на обязательности прямых закупок топлива и призывает обсуждать «долг Виктора Януковича», экс-президента Украины.
Так что в каком-то роде старые долги могут не позволить состояться новому контракту.
- dw.com; glavred.info
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Мы ещё не начинали»: как выглядит настоящий русский удар?
Западные политики и эксперты спорят, почему Москва до сих пор не задействовала свои главные экономические рычаги. Политический эксперт Александр Бабицкий...
Русского спутникового «Рассвета» мы можем и не увидеть
Нашими Королевыми, Глушко и Янгелями больше интересуется Илон Маск...
МКС отсекает «больную конечность». И эта конечность российская
Российский сегмент МКС прощается с аварийным отсеком. По информации, которую подтвердили в космической отрасли, Роскосмос все же согласился на уговоры NASA...
На грани фантастики? 30 новых станций метро — и это не в Москве с Питером
Планы развития подземки есть и в регионах. Вопрос — насколько они обоснованы...
Этот перевод лишит вас денег: россиянам раскрыли опасную схему в магазинах
Россиян предупредили о рисках оплаты товаров переводом на чужую карту. Эксперт рассказал, как не потерять деньги при покупке...
Сказка закончилась: в Германии хотят ввести 12-часовой рабочий день
Власти Германии рассматривают возможность введения 12-часового рабочего дня. Об этом сообщают немецкие СМИ....
Linde заявила о запрете взыскивать с неё ущерб по делу Амурского ГПЗ
По данным компании, стокгольмский арбитраж запретил исполнять российское решение. Речь идёт о взыскании свыше 80 млрд рублей за последствия пожаров на заводе....
Запахло отменой. Россиянам выставили счёт, а Вашингтон считает прибыль
Накануне стало известно, что уже в 2027 году в России может появиться ещё один сбор – на этот раз авиационный. Предполагается, что при покупке билета на...
Мегамоллам во всем мире плохо — но в России особенно. Что за беда?
В рамках долгосрочного планирования ТЦ привлекают фирмы, которые предлагают то, что нельзя купить онлайн...
Китайское экономическое чудо трещит по швам: цифры оказались неприятными
Многие у нас до сих пор смотрят на китайскую экономику как на безостановочно движущийся локомотив, где якобы вечный рост и никаких серьёзных проблем....
Пенсионеров ждет резкое повышение выплат: кто и сколько получит
Пенсии в России повышают практически каждый месяц – но чаще всего, лишь отдельным категориям получателей, и не всегда – автоматически. Наступивший ноябрь не...
Superjet рвёт стереотипы: раскрыт главный секрет топливной экономии SSJ100
Инженеры раскрыли тонкости аэродинамики «Суперджета»: как крыло компенсирует особенности двигателя SaM146 и делает лайнер экономичнее...
Пошёл к врачу — остался без прав: новые законы выбьют водителей из-за руля
Медики начнут сообщать в ГИБДД о болезнях водителей: новый механизм грозит отзывом прав без ожидания окончания срока действия документа...
Интернет там, где нет вышек: что уже проверили российские спутники «Рассвет»
Видеозвонок между Москвой и площадкой в Норильском промышленном районе выглядит привычно, пока не становится известен путь сигнала. 9 октября 2026 года «Бюро...
Бомба замедленного действия: куда отправят пенсионные накопления «молчунов»
Минфин готовит законопроект, который автоматически переведёт 6,6 трлн рублей пенсионных накоплений 70 миллионов россиян в ПДС...
Ан-2 уже не спасёт: на «Байкал» возлагают куда более масштабные задачи
«Байкал» может изменить региональную авиацию. Эксплуатанты рассказали о новых задачах самолёта, сложных аэродромах и перспективе 50 машин...