Транзиту российского газа через Украину мешает Словакия?
Не успели Москва и Киев предварительно согласовать тексты контрактов по транзиту российского топлива, завершая тем самым процесс, осложнявшийся непримиримой позицией сторон, как в дело вмешалась третья сторона. По сообщениям украинских СМИ, в частности, «Зеркала недели», Словакия внезапно отказалась принимать «голубое» топливо в предполагаемой конфигурации участников договора.
Тормоз из ЕС
30 декабря в Вене завершился пятидневный «марафон» переговоров Украины и России по согласованию окончательных вариантов документов, подготавливаемых для подписания. Обе стороны посчитали, что этим будет положен конец столь долгому процессу и забрали проекты для дальнейшего изучения в Москву и Киев. Однако неожиданно возникла проблема.

Все дело в том, что Словакия отказывается принять газ в насосном пункте Капушаны, хотя и обязана это сделать по законодательству ЕС. С целью разрешения сложившейся ситуации в Брюссель был отправлен Сергей Макогон, глава ООО «Оператор ГТС Украины». Там он должен провести встречу и выяснить причины отказа у руководства словацкого национального трубопровода Eustream. Такие сведения содержатся в статье «Зеркала недели».
Сам Макогон уже подтвердил данную информацию:
- написал в «Фейсбуке» чиновник.
Нюансы нового договора
Эксперты ищут причину, почему представители словацкой ГТС, включенной в единую систему газопроводов Европы и действующей в рамках нормативной базы ЕС, мешают новому договору с новым субъектным составом сторон.
Возможно, проблема возникла именно тогда, когда НАК «Нафтогаз» Украины вновь стал непосредственным участником контракта, хотя ранее фигурировал «Оператор ГТС» и само соглашение должно было быть заключено между двумя транзитерами, а не энергетическими компаниями.
В итоге возникает путаница: «Нафтогаз» будет обязан каждый день заказывать мощности по транспортировке, а «Оператор» - их подтверждать. На все это отводится не более 15 минут. Вероятно, в этой непрозрачной схеме и не хочет участвовать оператор ГТС Словакии, заключают эксперты.
Тормоз из ЕС
30 декабря в Вене завершился пятидневный «марафон» переговоров Украины и России по согласованию окончательных вариантов документов, подготавливаемых для подписания. Обе стороны посчитали, что этим будет положен конец столь долгому процессу и забрали проекты для дальнейшего изучения в Москву и Киев. Однако неожиданно возникла проблема.

Все дело в том, что Словакия отказывается принять газ в насосном пункте Капушаны, хотя и обязана это сделать по законодательству ЕС. С целью разрешения сложившейся ситуации в Брюссель был отправлен Сергей Макогон, глава ООО «Оператор ГТС Украины». Там он должен провести встречу и выяснить причины отказа у руководства словацкого национального трубопровода Eustream. Такие сведения содержатся в статье «Зеркала недели».
Сам Макогон уже подтвердил данную информацию:
Как будто нескольких дней напряженных переговоров было мало! Лечу в Брюссель решать другую возникшую проблему – своевременного подписания межоператорского контракта со словацким руководством местной ГТС Eustream
- написал в «Фейсбуке» чиновник.
Нюансы нового договора
Эксперты ищут причину, почему представители словацкой ГТС, включенной в единую систему газопроводов Европы и действующей в рамках нормативной базы ЕС, мешают новому договору с новым субъектным составом сторон.
Возможно, проблема возникла именно тогда, когда НАК «Нафтогаз» Украины вновь стал непосредственным участником контракта, хотя ранее фигурировал «Оператор ГТС» и само соглашение должно было быть заключено между двумя транзитерами, а не энергетическими компаниями.
В итоге возникает путаница: «Нафтогаз» будет обязан каждый день заказывать мощности по транспортировке, а «Оператор» - их подтверждать. На все это отводится не более 15 минут. Вероятно, в этой непрозрачной схеме и не хочет участвовать оператор ГТС Словакии, заключают эксперты.
- www.2000.ua
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
РФ заняла первое место по выпуску секретных двигателей. ПД-8 скромно молчит
У военных и гражданских авиастроителей разная мотивация — одни защищают Родину, другие зарабатывают деньги...
Россия одним решением поставила ЕС на грань финансового коллапса
Запад получил своё. Наконец. На кражу русских активов полетел болезненный удар России. Он парализует ЕС, уверен французский политик Филиппо. Ход Путина –...
БАЗ ворвался в пустую нишу Европы: завод РФ бросил вызов Scania и Volvo
БАЗ выходит на рынок премиальных внедорожных грузовиков: в основе — решения военной техники и полный цикл производства в Петербурге...
«У нас мёд и крабы, у них – роботы»: Трутнев сказал вслух то, о чём молчат
«Честно хочу признаться, что, когда мы по ней (выставке – ред.) пошли и я увидел, что у нас только мёд и крабы, а у наших друзей (китайцев – ред.) дроны и...
Путину объяснили, почему в России нельзя делать дешевые самолеты
Сергей Чемезов на съезде Союза машиностроителей сообщил Владимиру Путину, что в России не будет дешевых самолетов, если ключевая ставка ЦБ останется на...
«Бегут уже целыми семьями»: Переводы от гастарбайтеров на Украину рухнули
Ранее на Украину пересылалось $10-11 млрд, сейчас поток средств превращается в ручеек и потихоньку мелеет. Многие уехали с семьями навсегда...
Эпидемия запретительства добралась до фронта: "Прекратите мешать воевать!"
Блокировки интернет-ресурсов уже сказались на обстановке на передовой. Не в лучшую для нас сторону. Теперь ещё один удар: дронщикам создают серьёзные проблемы....
"Залезли в карман бедняков": Что ждёт вкладчиков в июне 2026 года
С июня владельцев банковских депозитов коснётся ряд важных новшеств. Доход по депозитам может принести вкладчикам-пенсионерам проблемы вплоть до полной потери...
Российская авиация: разговоры окончены, начинаются поставки
Российская гражданская авиация выходит на тот этап, где разговоры заканчиваются — начинаются реальные поставки. Уже в конце 2026 года или в I квартале 2027-го...
Обломки мировой торговли завалят Россию
Американская пресса вновь информирует о военных планах Белого дома. Трамп рассматривает возобновление ударов по Ирану – на этот раз по тем 25% целей, которые...
Как довели до разрухи самый секретный «почтовый ящик» России
«Некогда образцовый город умирает, и есть подозрение, что не самостоятельно…»...
«Летать будет не на чем»: заслуженный пилот СССР жёстко высказался о Ту-454
Эксперт раскритиковал перспективы Ту-454 и объяснил, почему Россия рискует столкнуться с тяжёлым кризисом гражданской авиации...
Гордость Европы разваливается как карточный домик
Великобритания уже полностью потеряла свою химическую промышленность. Европа идет по тому же пути. Заводы закрываются, мощности урезаются, десятки тысяч...
Госдумы окончательно обрекла врачей и учителей на каторжный труд
Фракция КПРФ дала решительный бой инициативе, удваивающей допустимую норму переработок...
Кризис в России: сейчас основания для беспокойства действительно серьёзные
Каждый пятый российский банк работает в убыток. По данным ЦБ, с начала 2026 года число проблемных кредитных организаций выросло до 60....
Нас вернули в 1915 год? Чиновники повторяют ошибку царского министра
Политика Центробанка и Минфина напоминает действия финансового блока Российской Империи в годы Первой мировой. Тогда чиновники боялись не врага....