Американскую прессу озаботило сближение России и Индии
Принято считать, что отношения КНР и России в последние годы исключительно положительные. Растёт товарооборот, страны проводят совместные военные учения, стараются порою поддерживать друг друга на международной арене.
Однако, как пишет американское издание Diplomat, не везде Москве и Пекину удается прийти к идеальному компромиссу. К примеру, в Средней Азии, где влияние Китая растёт все больше, Россия боится потерять статус основного партнёра этих стран. Возможно, как считают в Diplomat, именно поэтому РФ позвала Индию в ЕАЭС. Цель – сдерживание амбиций Китая.
Нью-Дели – новый член Евразийского союза?
Следует отметить, что разговоры о вступлении Индии в ЕАЭС длятся уже достаточно долго. А в конце 2019 года посол России в Индии Николай Кудашев и вовсе открытым текстом заявил, что в 2020 году будет заключено соглашение, по которому южноазиатская страна сможет перейти на свободную торговлю с Евразийским экономическим союзом.
Как напоминает американская пресса, в союз входят Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Россия. При этом именно Москва считается в организации лидером. Это, как уверены в Diplomat, позволяет ей сохранять некоторые рычаги влияния на среднеазиатские страны в то время, когда Китай через ШОС становится все более важным партнёром для этих государств.
- озабоченно пишет Diplomat о сближении Кремля с Нью-Дели.
Противоречий Пекина и Москвы не стоит бояться
В целом, американская пресса в чём-то права. Китай действительно становится все более важным партнёром в сфере экономики для среднеазиатских стран. Однако его связи с РФ слишком крепки и важны для обеих сторон, чтобы попытаться разорвать их.
В 2018 году объём товарооборота между Москвой и Пекином достиг рекордных 100 млрд долларов, причём в 2019 году он продолжил расти. Построена «Сила Сибири», запущен первый автомобильный мост, связавший территории России и Китая. Страны активно сотрудничают в сфере авиастроения, по сути создавая свой уникальный пассажирский самолёт, который в перспективе может даже составить конкуренцию Boeing и Airbus, по крайней мере, на российским и китайском рынках.
При всём этом верить в то, что РФ приглашает Индию в ЕАЭС только потому, что опасается КНР, как-то сложно. Скорее всего, американская пресса пытается раздуть «из мухи слона». Индия – это ценный торговый партнёр, от которого мало кто откажется в мире. Да и не совсем понятно, как она, судя по рассуждениям Diplomat, будет противодействовать Китаю. Если так мыслить, то Нью-Дели может точно так же составить Москве в итоге конкуренцию в Средней Азии.
Илья Морозов
Однако, как пишет американское издание Diplomat, не везде Москве и Пекину удается прийти к идеальному компромиссу. К примеру, в Средней Азии, где влияние Китая растёт все больше, Россия боится потерять статус основного партнёра этих стран. Возможно, как считают в Diplomat, именно поэтому РФ позвала Индию в ЕАЭС. Цель – сдерживание амбиций Китая.
Нью-Дели – новый член Евразийского союза?
Следует отметить, что разговоры о вступлении Индии в ЕАЭС длятся уже достаточно долго. А в конце 2019 года посол России в Индии Николай Кудашев и вовсе открытым текстом заявил, что в 2020 году будет заключено соглашение, по которому южноазиатская страна сможет перейти на свободную торговлю с Евразийским экономическим союзом.
Как напоминает американская пресса, в союз входят Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Россия. При этом именно Москва считается в организации лидером. Это, как уверены в Diplomat, позволяет ей сохранять некоторые рычаги влияния на среднеазиатские страны в то время, когда Китай через ШОС становится все более важным партнёром для этих государств.
Внушает смутное «ощущение дежавю» и выглядит как попытка России использовать Индию, чтобы сбалансировать растущую экономическую мощь КНР в Средней Азии. Похожее происходило в случае с расширением Шанхайской организации сотрудничества
- озабоченно пишет Diplomat о сближении Кремля с Нью-Дели.
Противоречий Пекина и Москвы не стоит бояться
В целом, американская пресса в чём-то права. Китай действительно становится все более важным партнёром в сфере экономики для среднеазиатских стран. Однако его связи с РФ слишком крепки и важны для обеих сторон, чтобы попытаться разорвать их.
В 2018 году объём товарооборота между Москвой и Пекином достиг рекордных 100 млрд долларов, причём в 2019 году он продолжил расти. Построена «Сила Сибири», запущен первый автомобильный мост, связавший территории России и Китая. Страны активно сотрудничают в сфере авиастроения, по сути создавая свой уникальный пассажирский самолёт, который в перспективе может даже составить конкуренцию Boeing и Airbus, по крайней мере, на российским и китайском рынках.
При всём этом верить в то, что РФ приглашает Индию в ЕАЭС только потому, что опасается КНР, как-то сложно. Скорее всего, американская пресса пытается раздуть «из мухи слона». Индия – это ценный торговый партнёр, от которого мало кто откажется в мире. Да и не совсем понятно, как она, судя по рассуждениям Diplomat, будет противодействовать Китаю. Если так мыслить, то Нью-Дели может точно так же составить Москве в итоге конкуренцию в Средней Азии.
Илья Морозов
- mk.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...