Газовая война в США: СПГ-заводы уже судятся друг с другом
Отсутствие четкой позиции государства, потворствующего алчным интересам частного бизнеса, привело СПГ-рынок США к катастрофе. Помимо сильного падения цены на сырье, компании-производители затеяли друг с другом настоящую войну за потребителей. Так, один из пионеров сланцевого промысла, компания Cheniere, построившая Sabine Pass - первый и самый крупный СПГ-терминал в Штатах, судится с конкурентом, другим не менее известным добытчиком газа, компанией Tellurian. Об этом пишет издательство «Евразия дэйли».
Суть претензий
Руководство Cheniere адресовало свои претензии к нынешнему главе и по совместительству основателю Tellurian господину Шарифу Соуки. До 2016 года этот бизнесмен был председателем правления самого истца, и теперь Cheniere обвиняет своего бывшего сотрудника в том, что тот еще до ухода из компании создал и инвестировал в совместное предприятие, быстро окуклившееся в отдельную компанию Tellurian, ставшую впоследствии самым значимым конкурентом.
Подозрения усилились, когда новосозданный успешный завод по переработке СПГ возглавил Соуки, предварительно уволившийся из Cheniere.
Как отмечают эксперты, неопровержимых доказательств сговора и нечестной конкуренции со стороны Соуки нет, но есть другие обстоятельства, которые заставляют истца действовать активно и настойчиво именно таким образом, через суд.
Вынужденная оборона
Все дело в том, что в США добывается столько газа, что цена его падает ежечасно, а хранилища переполнены. Переизбыток сырья чувствуется по всей стране, добытчики несут многомиллиардные убытки, банкротятся. Единственный выход – массовый экспорт топлива. И вот как раз с этим у Cheniere возникли проблемы.
Главный конкурент, Tellurian, в данный момент реализует большой амбициозный проект – перевалочный экспортный СПГ-терминал Driftwood LNG в Мексиканском заливе. По плану он должен обрабатывать до 40 млрд кубометров «голубого» топлива, предназначенного для поставок зарубежным покупателям.
С учетом того, что между США и Китаем недавно было заключено долгожданное макроэкономическое соглашение, отдельно предусматривающее закупку КНР больших объемов СПГ, Tellurian становится главным претендентом на то, чтобы физически обслуживать сделку, положившую конец «торговой войне». Поэтому правление Cheniere не может допустить такого прорыва для конкурента и пытается застопорить любой ценой постройку терминала.
Естественно, что в самой компании Tellurian все обвинения с негодованием отбрасывают и утверждают, что суд не принял иск Cheniere.
Суть претензий
Руководство Cheniere адресовало свои претензии к нынешнему главе и по совместительству основателю Tellurian господину Шарифу Соуки. До 2016 года этот бизнесмен был председателем правления самого истца, и теперь Cheniere обвиняет своего бывшего сотрудника в том, что тот еще до ухода из компании создал и инвестировал в совместное предприятие, быстро окуклившееся в отдельную компанию Tellurian, ставшую впоследствии самым значимым конкурентом.
Подозрения усилились, когда новосозданный успешный завод по переработке СПГ возглавил Соуки, предварительно уволившийся из Cheniere.
Как отмечают эксперты, неопровержимых доказательств сговора и нечестной конкуренции со стороны Соуки нет, но есть другие обстоятельства, которые заставляют истца действовать активно и настойчиво именно таким образом, через суд.
Вынужденная оборона
Все дело в том, что в США добывается столько газа, что цена его падает ежечасно, а хранилища переполнены. Переизбыток сырья чувствуется по всей стране, добытчики несут многомиллиардные убытки, банкротятся. Единственный выход – массовый экспорт топлива. И вот как раз с этим у Cheniere возникли проблемы.
Главный конкурент, Tellurian, в данный момент реализует большой амбициозный проект – перевалочный экспортный СПГ-терминал Driftwood LNG в Мексиканском заливе. По плану он должен обрабатывать до 40 млрд кубометров «голубого» топлива, предназначенного для поставок зарубежным покупателям.
С учетом того, что между США и Китаем недавно было заключено долгожданное макроэкономическое соглашение, отдельно предусматривающее закупку КНР больших объемов СПГ, Tellurian становится главным претендентом на то, чтобы физически обслуживать сделку, положившую конец «торговой войне». Поэтому правление Cheniere не может допустить такого прорыва для конкурента и пытается застопорить любой ценой постройку терминала.
Естественно, что в самой компании Tellurian все обвинения с негодованием отбрасывают и утверждают, что суд не принял иск Cheniere.
- lngworldnews.com; amp.energybase.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Прощай, шум и выхлопы: в России разработали альтернативу генераторам
В России разработали портативный накопитель энергии, способный заменить топливные генераторы на массовых мероприятиях и удалённых объектах...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
Зерновая катастрофа: России впору жечь пшеницу в котельных
Хлеб всему голова, вот только голову мы потеряли...
РЖД готовят плацкарт будущего: новые вагоны удивят россиян уже в 2027 году
Шторы на полках, два санитарных блока и больше спальных мест. РЖД представили концепцию нового плацкарта и объяснили, от какой схемы отказались...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Пенсионный сюрприз ноября: три категории россиян получат прибавку
Кому повысят пенсии в ноябре 2026 года, как изменятся выплаты после 80 лет и кому пересчитают профессиональные доплаты...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
«Каждый сбой бьёт по срокам»: генерал оценил ситуацию вокруг Ил-96-400М
«Машсервис» подал три иска к ПАО «Ил» на 47 млн рублей. Как судебные споры связаны с разработчиком Ил-96-400М и чем это грозит авиапрому...