России на заметку: Южная Корея покупает все больше нефти
На мировом рынке утвердился новый важнейший покупатель «черного золота», пишет Oilprice.com. И это придется учитывать многим поставщикам ископаемого топлива.
По оценкам издания, Южная Корея, пятый по величине импортер сырой нефти в мире, намерена закупать все большие объемы американского сырья в этом году, имея все шансы обогнать Канаду в качестве основного пункта назначения для отгрузок американской WTI.
Это очень заметное и важное достижение, полагает Oilprice.com. Ранее Сеул закрепил за собой 13 процентов от всей поставляемой за рубеж американской сырой нефти, импортируя из-за океана в среднем 375 000 баррелей в сутки.
Согласно последним данным, экспорт данного вида сырья из США в Южную Корею составил в среднем 439 000 баррелей в сутки, тогда как в Канаду, к примеру – 482 000. Но в дельнейшем азиатская держава была основным пунктом назначения для американской нефти, оставив Оттаву позади.
Бьют ценой
Согласно подсчетам, представленным Корейской национальной нефтяной корпорацией (KNOC), в прошлом году местные промышленники платили в среднем на 1,70 доллара меньше за баррель, привезенный из США, чем за сырье из Саудовской Аравии. Для сравнения, ранее крупнейшие компании из Страны утренней свежести вносили за неё, по сравнению с ближневосточной, на 0,97 доллара больше.
В 2019 году более дешевая американская WTI Crude заменила на Юге дорогие сорта из региона Персидского залива, внезапно подскочившие в цене из-за сокращений в рамках ОПЕК+. Также Сеул получает свою выгоду и от соглашений о свободной торговле с Соединенными Штатами. Желание Южной Кореи меньше зависеть от поставок с неспокойного Ближнего Востока лишь усилилось, когда Вашингтон ввел санкции в отношении иранской нефти.
Для России новости из Азии явно стоит взять на заметку, поскольку свою нишу на данном перспективном рынке может занять и она просто в силу географического положения и близости своих дальневосточных портов к Сеулу и Пусану.
Помешать этому могут несколько факторов, включая нежелание корейской промышленности адаптировать перерабатывающие мощности под «тяжелую» нефть из Северной Евразии и санкции, наложенные правительством США на российские компании. Кроме того, в силу политико-экономических обстоятельств, американская «нефтянка» с ее знаменитой WTI может оказаться предпочтительнее российских марок.
По оценкам издания, Южная Корея, пятый по величине импортер сырой нефти в мире, намерена закупать все большие объемы американского сырья в этом году, имея все шансы обогнать Канаду в качестве основного пункта назначения для отгрузок американской WTI.
Это очень заметное и важное достижение, полагает Oilprice.com. Ранее Сеул закрепил за собой 13 процентов от всей поставляемой за рубеж американской сырой нефти, импортируя из-за океана в среднем 375 000 баррелей в сутки.
Согласно последним данным, экспорт данного вида сырья из США в Южную Корею составил в среднем 439 000 баррелей в сутки, тогда как в Канаду, к примеру – 482 000. Но в дельнейшем азиатская держава была основным пунктом назначения для американской нефти, оставив Оттаву позади.
Бьют ценой
Согласно подсчетам, представленным Корейской национальной нефтяной корпорацией (KNOC), в прошлом году местные промышленники платили в среднем на 1,70 доллара меньше за баррель, привезенный из США, чем за сырье из Саудовской Аравии. Для сравнения, ранее крупнейшие компании из Страны утренней свежести вносили за неё, по сравнению с ближневосточной, на 0,97 доллара больше.
В 2019 году более дешевая американская WTI Crude заменила на Юге дорогие сорта из региона Персидского залива, внезапно подскочившие в цене из-за сокращений в рамках ОПЕК+. Также Сеул получает свою выгоду и от соглашений о свободной торговле с Соединенными Штатами. Желание Южной Кореи меньше зависеть от поставок с неспокойного Ближнего Востока лишь усилилось, когда Вашингтон ввел санкции в отношении иранской нефти.
Для России новости из Азии явно стоит взять на заметку, поскольку свою нишу на данном перспективном рынке может занять и она просто в силу географического положения и близости своих дальневосточных портов к Сеулу и Пусану.
Помешать этому могут несколько факторов, включая нежелание корейской промышленности адаптировать перерабатывающие мощности под «тяжелую» нефть из Северной Евразии и санкции, наложенные правительством США на российские компании. Кроме того, в силу политико-экономических обстоятельств, американская «нефтянка» с ее знаменитой WTI может оказаться предпочтительнее российских марок.
- etomato.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Правительство скрывает правду»: громкое заявление в Госдуме об НПЗ
Депутат Госдумы заявила, что правительство скрывает реальные масштабы проблем с топливом и призвала принять чрезвычайные меры...
«Умереть на согласованиях»: вскрылась настоящая причина проблем с Ту-214
Почему выпуск Ту-214 растет медленнее ожиданий? Источник на авиазаводе объяснил, какая проблема оказалась серьезнее финансирования...
Россия ускоряет выпуск SJ-100: завод запустил схему, которой раньше не было
Новая производственная линия на заводе «Яковлева» позволяет быстрее выпускать SJ-100 благодаря переносу полного цикла сборки крыла...
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали "свои"
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали «свои». Казалось бы, наша страна уже не раз подобное проходила и должна была выработать иммунитет....
Кирпич страшнее истребителя: Секрет развала российской оборонки
Подозрительные манипуляции с выселением авиационных КБ волнуют только КПРФ. У остальных «думцев» другой интерес...
Тайный вывоз Ил-76 и Ми-8: экс-главу Росавиации задержали по громкому делу
Громкое дело в Росавиации набирает обороты. Суд рассматривает арест экс-главы ведомства после расследования незаконного вывоза Ил-76 и Ми-8...
Как $9 млрд российских олигархов ушли на поддержку ВСУ
Политолог Вадим Сипров напомнил – когда-то немалые деньги российских олигархов ушли на поддержку врага. Речь о реквизированных Украиной средствах, которые...
Почему в России не хватает бензина? Виновные найдены
Экономист Михаил Хазин связывает рост цен и очереди на заправках в ряде регионов не с внешними факторами, а с организационным саботажем и махинациями внутри...
Когда жрать нечего, людям не до вкладов
«Наличный бум» лечится лишь заменой чашек во властном сервизе, но этого не будет...
Здесь вам не Москва, здесь бедная провинция
Глава СФ Валентина Матвиенко назвала рост межрегионального неравенства угрозой национальной безопасности...
Как похорошел Пхеньян при СВО
В КНДР сейчас строится 10 тыс новых домов в год – больше, чем в Нью-Йорке. На улицах Пхеньяна много китайских авто, граждане пользуются буржуазными благами...
Решение принято: НПЗ в России будут разбавлять бензин
Президент России Владимир Путин подписал закон, призванный стабилизировать внутренний рынок автомобильного топлива и поддержать отечественные...
Без бензовозов, с ажиотажем: топливный коллапс в России не рассасывается
Очереди на заправках, канистры в багажниках и цена АИ-95 до 360 рублей. К проблеме добавляется ещё и нехватка бензовозов, сетует эксперт...
Денег нет, но вы плодитесь
Условия семейной ипотеки ужесточат с 1 октября, а покупательная способность маткапитала сократилась вдвое за 10 лет. В новом ролике разбираем, как поддержка...
Шторм на финансовом рынке: Самое время вспомнить слова Зюганова об СВО
«Одни воюют, другие торгуют, третьи танцуют. Так не побеждают!»...
"Товарищ с другой планеты": в РФ отреагировали на слова Новака о бензине
Русские люди отреагировали на заявление зампреда правительства Александра Новака о том, что в России достаточно топлива. Комментаторы отметили, в частности,...