Российское судно «тренируется» по укладке «Северного потока-2»?
Российский трубоукладчик «Фортуна», с октября находящийся в немецком порту Мукран, начал тренировочные работы, направленные на подготовку к достройке второй ветки газопровода «Северный поток-2». Подобный вывод можно сделать на основании анализа данных навигационных порталов. Об этом пишет информагентство «Евразия дэйли».
Активность судна скрывают?
Немецкий порт Мукран еще два месяца назад служил производственной базой для перевалки грузов при строительстве газопровода «Северный поток-2» в территориальных водах Германии и Дании. Именно в этом порту сейчас пришвартована «Фортуна», которая принадлежит российской госкомпании, занимающейся трубопроводами. В самом начале постройки «Северного потока-2», оно осуществляло прокладку магистрали в неглубоких прибрежных водах РФ.

Как заметили эксперты, специально занимающиеся отслеживанием всех трубоукладчиков, которые потенциально могут продолжить достройку СП-2, «Фортуна» уже более пяти месяцев в порту Мукран и до этого момента ни разу не прекращала передачу навигационной информации по системе АИС. Эти точные данные необходимы для безопасного перемещения судов.
И вот 5 марта плавсредство внезапно прекращает их передачу, «исчезает» с радаров слежения Marinetraffic и появляется, выйдя на связь, только 11 марта этого года.
Тренировка перед возобновлением прокладки СП-2
Подобное «исчезновение» мгновенно дало повод экспертам предположить, что судно, которое по факту является трубоукладочной баржей с системой якорей, позволяющих сохранять положение над объектом, скорее всего начало учебные тренировки и маневры по достройке нитей «Северного потока-2» в водах Германии и Дании. Его задача – уложить оставшиеся 160 км.
Дело в том, что такое странное развитие событий было чуть ранее «предсказано» блогером Асланом Нахушевым, который славится инсайдами в российской энергетической отрасли. Он написал в своем журнале, что работы по достройке СП-2 возобновятся в апреле этого года, а до этого момента судно «Фортуна» будет «тренироваться» и участвовать в учениях в составе флотилии кораблей обеспечения и поддержки. Цель таких таких мероприятий – постановка и снятие с якорей и маневрирование во время тренировочной укладки труб на месте будущего проведения работ.
Именно с учетом этой информации аналитики в последнее время вели пристальное наблюдение за «Фортуной» и сбывшийся прогноз не заставил себя долго ждать.
Активность судна скрывают?
Немецкий порт Мукран еще два месяца назад служил производственной базой для перевалки грузов при строительстве газопровода «Северный поток-2» в территориальных водах Германии и Дании. Именно в этом порту сейчас пришвартована «Фортуна», которая принадлежит российской госкомпании, занимающейся трубопроводами. В самом начале постройки «Северного потока-2», оно осуществляло прокладку магистрали в неглубоких прибрежных водах РФ.

Как заметили эксперты, специально занимающиеся отслеживанием всех трубоукладчиков, которые потенциально могут продолжить достройку СП-2, «Фортуна» уже более пяти месяцев в порту Мукран и до этого момента ни разу не прекращала передачу навигационной информации по системе АИС. Эти точные данные необходимы для безопасного перемещения судов.
И вот 5 марта плавсредство внезапно прекращает их передачу, «исчезает» с радаров слежения Marinetraffic и появляется, выйдя на связь, только 11 марта этого года.
Тренировка перед возобновлением прокладки СП-2
Подобное «исчезновение» мгновенно дало повод экспертам предположить, что судно, которое по факту является трубоукладочной баржей с системой якорей, позволяющих сохранять положение над объектом, скорее всего начало учебные тренировки и маневры по достройке нитей «Северного потока-2» в водах Германии и Дании. Его задача – уложить оставшиеся 160 км.
Дело в том, что такое странное развитие событий было чуть ранее «предсказано» блогером Асланом Нахушевым, который славится инсайдами в российской энергетической отрасли. Он написал в своем журнале, что работы по достройке СП-2 возобновятся в апреле этого года, а до этого момента судно «Фортуна» будет «тренироваться» и участвовать в учениях в составе флотилии кораблей обеспечения и поддержки. Цель таких таких мероприятий – постановка и снятие с якорей и маневрирование во время тренировочной укладки труб на месте будущего проведения работ.
Именно с учетом этой информации аналитики в последнее время вели пристальное наблюдение за «Фортуной» и сбывшийся прогноз не заставил себя долго ждать.
- marinetraffic.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
«Умеют же люди жить». Депутаты Госдумы держат в банках 44 миллиарда
Общий объём средств на банковских счетах и депозитах депутатов Госдумы РФ достиг ₽44,4 млрд — сумма, сопоставимая с годовым бюджетом Карачаево-Черкесии (₽43,9...