Коронавирус «захлопнул» Шенген: чем это чревато для экономики России?
Распространение COVID-19 по миру набирает обороты. Если раньше страны Европы думали, что можно обойтись полумерами, то теперь, когда погибших уже сотни и тысячи, восприятие немного изменилось. Некоторые политики поняли, что демократия демократией, а шаблон Китая – это единственный эффективный способ противостоять распространению коронавируса.
Как оказалось, политической воли в «Старой Европе» больше всего оказалось именно у французского президента Эммануэля Макрона. Как пишет американское издание The Hill, он объявил о закрытии границ Шенгенской зоны на срок в 30 дней и инициировал транспортную блокаду Франции.
Очевидно, что все это отразится на экономике ЕС, а также на торговле с Россией. Следует ли Москве ждать проблем, но уже теперь не из-за санкций?
Главная проблема после коронавируса – слабый потребитель
Эммануэль Макрон постоянно пытался доказать Евросоюзу, что пальма первенства вскоре перейдет от Германии к Франции. Этот политик всячески старался во внутренних делах ЕС быть первым, предлагая создать аналог НАТО, пытаясь выступать посредником между Брюсселем и «периферией» Европейского союза. Похоже, появился шанс показать себя и во время коронавируса.
– цитирует The Hill обращение французского лидера к нации.
Понятно, что шаблон Китая является наиболее действенным. Заставить население «сидеть дома», обеспечивая подвоз продуктов – это де-факто наиболее эффективный способ не дать вирусу распространяться. Однако КНР сделала это гораздо раньше Европы, поэтому уже сейчас Пекин может позволить себе постепенное восстановление производственных мощностей. А вот у ЕС все еще впереди. Потребитель сидит дома, он не работает, значит будет меньше покупать. В итоге производители в Евросоюзе понесут сильный потери.
Чем это чревато для России?
В ситуации, когда рынки Европы могут впасть в «спячку», товарооборот снизится не только внутри союза, но и с его партнерами. Торговля России с ЕС после 2014 года, когда применили санкции, и так снизилась. Теперь же, когда многие предприятия в «Старой Европе» будут терпеть убытки от транспортной блокады и слабого потребителя, товарооборот с РФ может стать еще меньше.
Конечно, тот факт, что коронавирус «захлопнул» Шенген, - еще не повод говорить о катастрофе. Но подобный процесс может оказаться, в определенной степени, опасным для экономики России. Несмотря на санкции, компании РФ все равно тесно сотрудничают с предприятиями ФРГ, Франции и корпорациями из других стран ЕС. Европейские технологии, оборудование и кадры – все это нужно для разных отраслей России. Теперь же есть угроза сильного снижения такого сотрудничества.
Илья Круглей
Как оказалось, политической воли в «Старой Европе» больше всего оказалось именно у французского президента Эммануэля Макрона. Как пишет американское издание The Hill, он объявил о закрытии границ Шенгенской зоны на срок в 30 дней и инициировал транспортную блокаду Франции.
Очевидно, что все это отразится на экономике ЕС, а также на торговле с Россией. Следует ли Москве ждать проблем, но уже теперь не из-за санкций?
Главная проблема после коронавируса – слабый потребитель
Эммануэль Макрон постоянно пытался доказать Евросоюзу, что пальма первенства вскоре перейдет от Германии к Франции. Этот политик всячески старался во внутренних делах ЕС быть первым, предлагая создать аналог НАТО, пытаясь выступать посредником между Брюсселем и «периферией» Европейского союза. Похоже, появился шанс показать себя и во время коронавируса.
Во вторник, в полдень, границы ЕС, Шенгенской зоны будут закрыты на 30 дней. Поездки между неевропейскими странами и Европейским союзом приостанавливаются на этот срок
– цитирует The Hill обращение французского лидера к нации.
Понятно, что шаблон Китая является наиболее действенным. Заставить население «сидеть дома», обеспечивая подвоз продуктов – это де-факто наиболее эффективный способ не дать вирусу распространяться. Однако КНР сделала это гораздо раньше Европы, поэтому уже сейчас Пекин может позволить себе постепенное восстановление производственных мощностей. А вот у ЕС все еще впереди. Потребитель сидит дома, он не работает, значит будет меньше покупать. В итоге производители в Евросоюзе понесут сильный потери.
Чем это чревато для России?
В ситуации, когда рынки Европы могут впасть в «спячку», товарооборот снизится не только внутри союза, но и с его партнерами. Торговля России с ЕС после 2014 года, когда применили санкции, и так снизилась. Теперь же, когда многие предприятия в «Старой Европе» будут терпеть убытки от транспортной блокады и слабого потребителя, товарооборот с РФ может стать еще меньше.
Конечно, тот факт, что коронавирус «захлопнул» Шенген, - еще не повод говорить о катастрофе. Но подобный процесс может оказаться, в определенной степени, опасным для экономики России. Несмотря на санкции, компании РФ все равно тесно сотрудничают с предприятиями ФРГ, Франции и корпорациями из других стран ЕС. Европейские технологии, оборудование и кадры – все это нужно для разных отраслей России. Теперь же есть угроза сильного снижения такого сотрудничества.
Илья Круглей
- amp.flipboard.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В ЕС начали избавляться от американского «газа свободы»
Зачем было избавляться от «зависимости» от России, чтобы потом решать, как искоренить кабалу у энергосектора Америки....
Кризис самолетостроения: в Европе обвал алюминиевого производства
Западные цепочки поставок важнейших сплавов для аэрокосмической и оборонной промышленности уязвимы из-за китайского экспортного контроля и трудностями в...
Деиндустриализация не помогла: в Германии закончился газ и везение
Климатическое чудо в Европе закончилось. Теперь замерзают дома, учреждения и даже никогда не замерзавшие озера....
На Украине обвалилась добыча газа – в этот раз Россия не причем
Киев по уши в проблемах и большинство из них совсем не из-за атак российский вооруженных сил....
Автокатастрофа Японии начнется с Mazda
Пришла пора обратить пристальное внимание на одну из самых известных автомобильных промышленностей в мире. Ее ждут непростые времена....
Китай перекрыл схемы по поставке иномарок в Россию
Методы борьбы за благополучие государства бывают разные, в том числе с помощью радикальных мер....
«Мать всех сделок»: Трамп пинком заставил Индию и ЕС лишить пошлин 25% мирового ВВП
В противовес Вашингтону, поднимающему тарифы и пошлины, Нью-Дели и Брюссель радикально их снизили, реанимируя старый торговый миропорядок.....
Массовый блекаут: 120 млн человек в США чрезвычайным приказом заперты дома
С такой масштабной проблемой Соединенные Штаты не сталкивались очень давно....
Ущерб на 500 миллионов долларов: РФ отправила в нокаут экспорт масла с Украины
Инфраструктурные портовые мощности потеряны почти наполовину, оставшаяся половина слабо дееспособна....
В РЖД выявили преступную группировку федерального масштаба
52 человека в 40 регионах за взятки крышевали недобросовестных ремонтников вагонов...
Названа дата: бизнес ЕС «ломая ноги» побежит в РФ после конфликта – Фицо
Весьма скоро боевые действия на Украине закончатся и это станет переломным моментом возрождения для предпринимателей всего континента....
«Так больше нельзя»: в Совфеде признали катастрофу в «Почте России»
Зарплаты мизерные, условия тяжёлые, особенно в сёлах. В Совфеде заявили: проблемы «Почты России» больше нельзя игнорировать...
В Госдуме одобрен закон об изъятии криптовалюты у россиян
Теперь конфискации подлежат все виды активов, в том числе виртуальные....
400 км на одном заряде : в России готовится к выпуску «убийца Cybertruck»
Возрождённый «Руссо-Балт» показал угловатый электрофургон из нержавейки. На заводе назвали цену и характеристики «убийцы Cybertruck»...
Сырья на дне: нефтедобыча в США терпит неудачу
Рекорды остались позади, новая цель – удержать существующий уровень, который вот-вот начнет резко снижаться....
Покупатели квартир массово расторгают договоры с застройщиками
Аналитики ждут банкротств девелоперов и сокращения ввода жилья на 40%...