На этом фоне особенно выделяется Китай, который рискует не только налаженным диалогом, но и огромными вложениями. Как отмечает немецкое издание Der Tagesspiegel, без Белоруссии у КНР не получится еще сильнее расширить торговые пути в ЕС, а также укрепить свое влияние в Европе.
Пекин хочет гарантий
Один из крупнейших проектов Китая в рамках инициативы «Шелкового пути» находится в Белоруссии, в 25 км от Минска. Строительство этого индустриального парка «Великий камень» обошлось КНР в 2 млрд долларов. Предполагалось, что парк станет центром торгового оборота между Востоком и Западом.
Сегодняшние протесты, которые преследуют очевидную цель – свергнуть президента Александра Лукашенко, подвергают угрозе глобальные планы Китая. Инвесторы из КНР вложили в восточноевропейскую страну около 1,6 млрд долларов за последние семь лет. Эти деньги пошли на развитие транспорта, логистики и энергетики.
Теперь Китай хочет гарантий, что все вложенные средства не будут потеряны в охваченной нестабильностью Белоруссии
- отмечает Der Tagesspiegel.
КНР вполне устраивала политика Лукашенко. Он пытался укоренить в стране высокие технологии, причем как в электронике, так и в машиностроении, телекоммуникациях, химии, биотехнологии, фармакологии, логистике. В парке «Великий камень» должны были работать высокотехнологичные компании со всего мира. Как будет вести себя правительство, которое посадят в президентское кресло протестующие – неизвестно.
Транзит прежде всего
Митинги в Минске представляют опасность для Китая во многих сферах. Если в Белоруссии повторится «украинский сценарий», Пекин потеряет страну-транзитера, через которую грузы идут в Европу. Поезда из КНР в ЕС курсируют регулярно, а трафик постоянно растет. Это напрямую влияет и на отношения непосредственно между Пекином и Минском.
В прошлом году общий торговый оборот Белоруссии с Китаем составил $2,7 млрд, что означает прирост в 58% по сравнению с 2018 годом
- отмечает немецкое издание.
Для КНР, как и для России, основную ценность представляет именно возможность транзита грузов в Европу. Если Белоруссия окажется закрыта, восточноевропейские страны образуют «антикитайскую» и «антироссийскую» дугу, через которую невозможно будет попасть в ЕС.
Конечно, Китай активно пользуется российскими портами для транзита грузов. Но для полноценной и прибыльной торговли необходим и железнодорожный путь. Именно поэтому Пекин и Москва не поддерживают митинги в Минске и с тревогой смотрят на развитие событий. Протесты в Белоруссии – угроза планам Китая в Европе и практически гарантированные трудности для России.
Илья Круглей
