Без Китая и Европы: зачем «Газпром» урезает инвестиции своих главных проектов
Накануне стало известно, что российский «Газпром» почти вдвое урезал капитальные инвестиции этого года в строительство второй магистральной линии трубопровода «Сила Сибири». Вообще произошло большое перераспределение расходов и долгосрочных вложений. Детальное изучение материалов, предоставленных компанией-монополистом, дает определенное представление о масштабной перестройке концепции и стратегии «Газпрома» на ближайшее будущее в соответствии с тенденциями пост-коронавирусного мира.
По данным, взятым из документов компании, вложения во введенный в эксплуатацию участок трубопровода «Сила Сибири» от якутского газоконденсатного месторождения в Чаянды и до Благовещенска в текущем году снижены в два раза, с 78 млрд рублей до чуть более 31 млрд.
Такая же участь постигла строящийся новый участок трубопровода от месторождения в Ковыкте Иркутской области до Чаянды: расходы снижены с 48 млрд до 23 млрд рублей. А общее «урезание» составило внушительные 27 млрд (с 272 до 252 млрд) рублей.
Еще одним проектом, лишившимся части финансирования стал газопровод «Сахалин-Хабаровск-Владивосток». В данном случае руководство «Газпрома» поступило почти гуманно, снизив объем расходов «всего лишь» на 5 млрд от первоначальной суммы, не забыв при этом также уменьшить на 10 млрд рублей отчисления на ремонт этой ГТС.
При этом, что интересно, компания кардинально пересмотрела свои планы в отношении инвестирования в развитие мощностей единой системы снабжения газом Северо-Западного региона. Речь идет о магистрали «Грязовец-Славянская», который может транспортировать топливо также в «Северный поток-2». В отличие от других проектов, тут запланировано увеличение расходов почти в три раза! Речь идет о росте первоначальной суммы в 30 млрд до почти 81 млрд рублей. А общий объем средств вложений вырос с 300 млрд до 355 млрд рублей.
Все эти цифры и предполагаемые расходы обнародованы в новой инвестпрограмме компании и отражены в его откорректированном бюджете. Общий объем всех инвестиций компании снижен на 17%. Также заметны некоторые новые тенденции.
Так зачем "Газпром" урезает инвестиции своих основных проектов?
Столь масштабная корректировка напрямую связана как с политической ситуацией на Западе, так и экономической конъюнктурой внешних рынков сбыта, массово затронутых пандемией коронавируса. Становится очевидным, что в долгосрочной перспективе руководство «Газпрома» рассчитывает также на внутренний рынок потребления, балансируя его с внешними экспортными мощностями, замедляя темпы стройки и развития главного китайского и европейского направления инфраструктурного обеспечения.
Николай Грицай
«Урезанные» объекты
По данным, взятым из документов компании, вложения во введенный в эксплуатацию участок трубопровода «Сила Сибири» от якутского газоконденсатного месторождения в Чаянды и до Благовещенска в текущем году снижены в два раза, с 78 млрд рублей до чуть более 31 млрд.
Такая же участь постигла строящийся новый участок трубопровода от месторождения в Ковыкте Иркутской области до Чаянды: расходы снижены с 48 млрд до 23 млрд рублей. А общее «урезание» составило внушительные 27 млрд (с 272 до 252 млрд) рублей.
Еще одним проектом, лишившимся части финансирования стал газопровод «Сахалин-Хабаровск-Владивосток». В данном случае руководство «Газпрома» поступило почти гуманно, снизив объем расходов «всего лишь» на 5 млрд от первоначальной суммы, не забыв при этом также уменьшить на 10 млрд рублей отчисления на ремонт этой ГТС.
Без Китая и Европы
При этом, что интересно, компания кардинально пересмотрела свои планы в отношении инвестирования в развитие мощностей единой системы снабжения газом Северо-Западного региона. Речь идет о магистрали «Грязовец-Славянская», который может транспортировать топливо также в «Северный поток-2». В отличие от других проектов, тут запланировано увеличение расходов почти в три раза! Речь идет о росте первоначальной суммы в 30 млрд до почти 81 млрд рублей. А общий объем средств вложений вырос с 300 млрд до 355 млрд рублей.
Все эти цифры и предполагаемые расходы обнародованы в новой инвестпрограмме компании и отражены в его откорректированном бюджете. Общий объем всех инвестиций компании снижен на 17%. Также заметны некоторые новые тенденции.
Так зачем "Газпром" урезает инвестиции своих основных проектов?
Столь масштабная корректировка напрямую связана как с политической ситуацией на Западе, так и экономической конъюнктурой внешних рынков сбыта, массово затронутых пандемией коронавируса. Становится очевидным, что в долгосрочной перспективе руководство «Газпрома» рассчитывает также на внутренний рынок потребления, балансируя его с внешними экспортными мощностями, замедляя темпы стройки и развития главного китайского и европейского направления инфраструктурного обеспечения.
Николай Грицай
- gazprom.ru; noyabrsk-dobycha.gazprom.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Санкции рухнули: Китай и Иран запустили тайную схему, которая взбесила США
Нефтяные сделки без доллара и западных банков становятся реальностью. Китай и Иран формируют альтернативный экономический контур...
Заводы отдали без боя: как Китай получил ключи от российской промышленности
Российские предприятия массово переходят на китайские производственные системы. Эксперты предупреждают о новой технологической зависимости...
РФ перекрыла газовый кран в Армению: источник раскрыл официальные причины
Газ перестанет поступать из России в Армению: в чём кроется причина и чем это угрожает взаимоотношениям стран...
Такого не было с 90-х: Россия внезапно и резко протрезвела
Статистика показала историческое снижение потребления алкоголя в России. Показатели оказались самыми низкими со времён 1990-х годов...
Пузырь раздулся до предела: эксперт предрёк обвал, хуже кризиса 2008 года
Эксперт предупреждает о надвигающемся финансовом шторме: пузырь раздулся до опасных масштабов, привычные рычаги спасения больше не сработают...
Урановые «хвосты» становятся топливом: Россия удвоила мощности стратегической переработки
В Зеленогорске запустили вторую российскую установку по обесфториванию обеднённого урана. Новое производство сокращает накопление химически агрессивного...
«Будущее» за 3 миллиона: новый флагман Lada подняли на смех
Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов в беседе с телеканалом ОТР заявил о готовящемся запуске серийного выпуска нового кроссовера Lada Azimut. По его словам,...
Украину наконец накрыл эффект от морской блокады
Летняя воздушная операция Вооруженных сил России по выносу портовой инфраструктуры Украины на Черном море и двухнедельные удары по промышленности и логистике...
Топливный тупик: Пекин требует российский газ по суперцене для «своих»
Переговоры по новому газопроводу между Москвой и Пекином на стопе: стороны не смогли сойтись в вопросе стоимости топлива...
«Это всё Путин!»: Германия, Британия и Италия остались с пустыми ПХГ
Энергетический кризис обойдется Соединенному Королевству в 163 тысячи потерянных рабочих мест в промышленности...
Ужесточение миграционной политики в России начинает приносить плоды
Меры, предпринятые в РФ по ужесточению миграционной политики, работают. В то же время процессы реформирования системы контроля и регулирования миграционных...
Крупнейший авиазаказ со времен СССР: РФ получила сделку на сотню самолетов
Россия заключила крупнейшую со времен Cоветского Cоюза экспортную сделку именно в гражданской авиации. Речь идет о соглашении на поставку 105 российских...
Пенсия под угрозой: эксперт раскрыл неприятную правду о зарплате россиян
Россиянам рассказали, почему средняя зарплата не позволяет быстро накапливать пенсионные баллы. Эксперт раскрыл важные детали расчёта будущей пенсии...
Мир начинает задыхаться без русского топлива
Мировой рынок ожидает «огромный дефицит топлива, который очень скоро станет очевидным», утверждают эксперты. Почему производство дизельного топлива оказалось в...
Красивых «Фольксвагенов» больше не будет
VAG закрывает SEAT — испанские дизайнеры пришлись не ко двору немецким «художникам»...
Китай летит напрямик, Европа кружит: Россия изменила правила игры в небе
Гендиректор финской авиакомпании Finnair Туркка Куусисто пожаловался, что после потери доступа к российскому воздушному пространству им приходится удлинять...