«Не захотели покупать дешёвый газ у России, теперь думаем, как купить дорогой газ у Израиля» - читатели болгарской прессы
В Болгарии продолжают заявлять о том, что готовы полностью соблюдать нормы так называемого Третьего энергопакета ЕС. Речь идёт о своде правил, навязываемых странам ЕС, в которых прописана необходимость «диверсификации» поставок газа. Всё это подаётся под «соусом» расширения «здоровой конкуренции», но при этом вся эта «здоровая конкуренция» по-европейски всё чаще превращается в нездоровую попытку выдавить российских поставщиков в собственного рынка в угоду заокеанским интересам.
Ранее Болгария под нажимом Брюсселя отказалась от строительства сверхвыгодного для неё газопровода «Южный поток». Теперь вынуждена форсировать события и достраивать ветку «Турецкого потока», фактически попадая в прямую зависимость от Турции.
Теперь власти Болгарии заявляют, что диверсификацию поставок газа связывают ещё с одной страной. И этой страной оказался Израиль.
Уже создана совместная рабочая группа с болгарскими и израильскими специалистами в составе. При этом в группу войдут и те специалисты, которые изучают вопросы «защиты энергетической инфраструктуры от физических и кибератак».
Болгарские медиа сообщают, что официальная София рассматривает возможности импорта газа из Израиля. При этом заявлено, что рассматривается возможности поставок по трубопроводу (гипотетическому), а также посредством танкеров для СПГ.
В болгарском правительстве:
Ранее рассматривалась возможность прокладки трубопровода по дну Средиземного моря. Этот трубопровод через Кипр мог бы поставлять в Южную Европу газ с шельфовых месторождений Израиля. Однако строительство такого газопровода упирается сразу в несколько проблемных моментов. Во-первых, довести газопровод до Греции и Болгарии – это сотни миллиардов долларов. Во-вторых, Турция в Восточном Средиземноморье тоже активизировала свою работу по разведке месторождений. В-третьих, время. Для постройки и реализации нового газопровода Израиль – Южная Европа может потребоваться не менее 8 лет.
Болгарские читатели:
Ранее Болгария под нажимом Брюсселя отказалась от строительства сверхвыгодного для неё газопровода «Южный поток». Теперь вынуждена форсировать события и достраивать ветку «Турецкого потока», фактически попадая в прямую зависимость от Турции.
Теперь власти Болгарии заявляют, что диверсификацию поставок газа связывают ещё с одной страной. И этой страной оказался Израиль.
Уже создана совместная рабочая группа с болгарскими и израильскими специалистами в составе. При этом в группу войдут и те специалисты, которые изучают вопросы «защиты энергетической инфраструктуры от физических и кибератак».
Болгарские медиа сообщают, что официальная София рассматривает возможности импорта газа из Израиля. При этом заявлено, что рассматривается возможности поставок по трубопроводу (гипотетическому), а также посредством танкеров для СПГ.
В болгарском правительстве:
Углубление двустороннего сотрудничества между Болгарией и Израилем в области энергетики определяется приоритетами нашей страны по диверсификации источников и маршрутов поставок природного газа. Болгария рассматривает государство Израиль как потенциальный источник природного газа для выполнения этих приоритетов.
Ранее рассматривалась возможность прокладки трубопровода по дну Средиземного моря. Этот трубопровод через Кипр мог бы поставлять в Южную Европу газ с шельфовых месторождений Израиля. Однако строительство такого газопровода упирается сразу в несколько проблемных моментов. Во-первых, довести газопровод до Греции и Болгарии – это сотни миллиардов долларов. Во-вторых, Турция в Восточном Средиземноморье тоже активизировала свою работу по разведке месторождений. В-третьих, время. Для постройки и реализации нового газопровода Израиль – Южная Европа может потребоваться не менее 8 лет.
Болгарские читатели:
Возможность стать газовым хабом потеряли, теперь наше правительство бегает из стороны в сторону, чтобы найти поставщиков газа.
Зависели только от России по поставкам газа, теперь зависим от России и турок, а хотим зависеть от России, турок и ещё от Израиля. Где логика у этого правительства?
Не захотели покупать дешёвый газ у России, теперь думаем, как купить дорогой газ у Израиля.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...