Власти РФ выделяют рекордные объемы средств на ремонт автомобильных дорог
В 2024 году для реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» Росавтодор получил более одного триллиона рублей. Это беспрецедентная сумма для этой организации, которая символизирует важный шаг в развитии транспортной инфраструктуры. Глава правительства РФ Михаил Мишустин поделился данными о новых инвестициях на встрече с руководителем Росавтодора Романом Новиковым, где стороны обсудили достижения и планы в области дорожного строительства и ремонта.
Необычный уровень инвестиций
По утверждению Михаила Мишустина, в минувшем году в рамках того же нацпроекта было выделено более триллиона рублей. Эти средства предназначены для модернизации и расширения дорожной инфраструктуры, что непосредственно способствует улучшению транспортной системы в стране. Поддержка со стороны государства в 2025 году продолжится, что позволит усилить усилия по созданию безопасных и качественных дорожных условий для всех граждан.
Достижения Росавтодора на практике
Роман Новиков рассказал о работе ведомства. В настоящее время Росавтодор ежедневно выполняет ремонт 167 километров дорог и строит 6,5 километра новых трасс. Эти меры способствуют значительному повышению качества транспортной сети и улучшению безопасности дорожного движения. На протяжении реализации национального проекта было построено и модернизировано 150 тысяч километров автодорог, уложено свыше 1 миллиарда квадратных метров асфальтового покрытия.
Эффективность в агломерациях
По данным Романа Новикова, на старте национального проекта в 105 крупнейших агломерациях лишь 49% дорог отвечали установленным нормативам. Однако благодаря целенаправленной работе удалось достичь впечатляющего результата – 85% дорог теперь находятся в удовлетворительном состоянии, что свидетельствует о значительном прогрессе и эффективном использовании выделенных бюджетных средств. Это достигнуто благодаря слаженной работе всех участников проекта и государственной поддержке.
Будущее дорожной сети
Росавтодор продолжает двигаться вперед, не останавливаясь на достигнутом. Ведомство планирует развивать опорную сеть дорог и ставит амбициозные цели по приведению 60% региональных дорог в нормативное состояние. В частности, запланировано строительство 50 обходов городов, из которых 14 уже реализованы в рамках опережающего финансирования. Эти меры направлены на облегчение транспортной нагрузки в городах и улучшение безопасности на дорогах.
Кроме того, Роман Новиков обратил внимание на новую задачу: развитие улично-дорожной сети в опорных населенных пунктах, с целью повышения ее качества на 30% к 2030 году и 60% к 2036 году. Это обещает улучшить условия жизни местных жителей и повысить безопасность дорожного движения.
Переход к следующему этапу
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» действовал до конца 2024 года. С 2025 года его заменит новый проект под названием «Инфраструктура для жизни», который нацелен на дальнейшее развитие и обновление инфраструктуры. Это говорит о том, что правительство РФ рассматривает не только краткосрочные результаты, но и долгосрочные изменения в сфере дорожного строительства.
Рекордные инвестиции в дорожную инфраструктуру, эффективное распределение бюджетных ресурсов и продуманное стратегическое планирование создают надежду на еще более качественные дороги в России. Важно, чтобы эти усилия привели к повышению безопасности и обеспечили комфортные условия для всех участников дорожного движения, делая использование транспортной системы максимально комфортной для россиян.
Необычный уровень инвестиций
По утверждению Михаила Мишустина, в минувшем году в рамках того же нацпроекта было выделено более триллиона рублей. Эти средства предназначены для модернизации и расширения дорожной инфраструктуры, что непосредственно способствует улучшению транспортной системы в стране. Поддержка со стороны государства в 2025 году продолжится, что позволит усилить усилия по созданию безопасных и качественных дорожных условий для всех граждан.
Достижения Росавтодора на практике
Роман Новиков рассказал о работе ведомства. В настоящее время Росавтодор ежедневно выполняет ремонт 167 километров дорог и строит 6,5 километра новых трасс. Эти меры способствуют значительному повышению качества транспортной сети и улучшению безопасности дорожного движения. На протяжении реализации национального проекта было построено и модернизировано 150 тысяч километров автодорог, уложено свыше 1 миллиарда квадратных метров асфальтового покрытия.
Эффективность в агломерациях
По данным Романа Новикова, на старте национального проекта в 105 крупнейших агломерациях лишь 49% дорог отвечали установленным нормативам. Однако благодаря целенаправленной работе удалось достичь впечатляющего результата – 85% дорог теперь находятся в удовлетворительном состоянии, что свидетельствует о значительном прогрессе и эффективном использовании выделенных бюджетных средств. Это достигнуто благодаря слаженной работе всех участников проекта и государственной поддержке.
Будущее дорожной сети
Росавтодор продолжает двигаться вперед, не останавливаясь на достигнутом. Ведомство планирует развивать опорную сеть дорог и ставит амбициозные цели по приведению 60% региональных дорог в нормативное состояние. В частности, запланировано строительство 50 обходов городов, из которых 14 уже реализованы в рамках опережающего финансирования. Эти меры направлены на облегчение транспортной нагрузки в городах и улучшение безопасности на дорогах.
Кроме того, Роман Новиков обратил внимание на новую задачу: развитие улично-дорожной сети в опорных населенных пунктах, с целью повышения ее качества на 30% к 2030 году и 60% к 2036 году. Это обещает улучшить условия жизни местных жителей и повысить безопасность дорожного движения.
Переход к следующему этапу
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» действовал до конца 2024 года. С 2025 года его заменит новый проект под названием «Инфраструктура для жизни», который нацелен на дальнейшее развитие и обновление инфраструктуры. Это говорит о том, что правительство РФ рассматривает не только краткосрочные результаты, но и долгосрочные изменения в сфере дорожного строительства.
Рекордные инвестиции в дорожную инфраструктуру, эффективное распределение бюджетных ресурсов и продуманное стратегическое планирование создают надежду на еще более качественные дороги в России. Важно, чтобы эти усилия привели к повышению безопасности и обеспечили комфортные условия для всех участников дорожного движения, делая использование транспортной системы максимально комфортной для россиян.
- Павел Журавлев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Поздно спохватились: Китай увел всю нефть РФ из-под носа опомнившейся Индии
У Москвы закончились хранилища для добытого сырья, отчего потоки его выплеснулись в открытое море....
Дно ПХГ обнажено: Европа бесцеремонно забирает у Китая российский газ
Голод и холод, как известно, не «тетка», поэтому от него отмахнуться, словно от мухи, не выйдет, даже с помощью грозного русофобского закона о запрете сырья из...
Мошенники в России начали изощренно мстить тем, кто не поддался обману
Преступники не хотят мириться, что население защищается от их незаконной деятельности....
Атомоход «Сибирь» за первые сутки работы в Финском заливе вызволил шесть судов
Спасение пришло только с мощным ледокольным флотом России – стихия спасовала перед мощью....
Экономические итоги СВО. Что с нами стало за 1460 дней?
Как СВО изменила контуры российской экономики и повлияла на жизнь каждого из нас? Об этом - в беседе Олега Комолова и Рафаэля Абдулова....
На грани вымирания: остатки британских НПЗ молят Лондон о помощи
Ключевая отрасль ждет перемен, но, видимо, уже слишком поздно – сектор почти полностью уничтожен....
Фицо все же вырубил электрический рубильник Украине
Киевский режим ведет к гибели своей страны гораздо быстрее, чем все враги Украины вместе взятые....
Лениво ждут танкер на берегу: Индия теряет собственную нефть вместе с российской
Многовекторность Нью-Дели привела к печальным последствиям для энергетического сектора страны....
Скандал на АЭС: без деталей из России болгарский «Козлодуй» постоянно «глохнет»
Правительству приходится обращаться к Москве и пересматривать санкции в отношении энергетических связей....
Германии конец: экономика флагмана ЕС больше никогда не восстановится
Случилось то, чего давно ждет от Европы и Германии, в частности, американский Вашингтон....
Объект зависти: в Германии лишились своей гордости – идеальных автодорог
Денег на новые материалы нет, муниципалитеты не в состоянии даже залатать многочисленные выбоины....
Если Москва позволит: Украина будет «донашивать» обноски электростанций Европы
В настоящий момент киевский режим рад даже самой сомнительной экономической или энергетической помощи Запада....
Китай бросает вызов новому национальному проекту России
Китай бросил вызов новому российскому национальному проету «биоэкономики». К концу десятилетия китайцы собираются занять четверть мирового рынка биотехнологий,...
Инженеры рискнули: «Байкал» встал на крыло после доработок
Новый «Байкал» взлетел. Что стоит за первым полетом ЛМС-901 с двигателем ВК-800....
Кремль передал Пекину намёк на $12 триллионов: игра с Китаем заканчивается?
Двенадцать триллионов долларов за снятие санкций – громкий инсайд The Economist разошёлся по лентам быстрее, чем его успели понять. Но важнее не сама сумма, а...
Тотальная нищета — ближайшее будущее России? Всё к тому идет
Денег нет, 300 одежных магазинов закрылись только в одном регионе, по стране — тысячи...