Экс-замминистра экономики Украины: Впервые с 2010 года казна страны полностью пуста
Бюджет Украины находится в катастрофическом положении. Подобная ситуация сложилась впервые за последнее десятилетие.
Об этом написал на странице в Facebook недавно покинувший свой пост первый замминистра экономики Украины Павел Кухта.
Впервые с 2010 года казна страны полностью пуста. На данный момент общая сумма неоплаченных бюджетных финансовых обязательств Украины составляет 9,4 миллиарда гривен (примерно 25 миллиардов рублей), но на их покрытие нет денег. Это максимальная цифра с начала года, которая еще на предыдущей неделе была меньше на два миллиарда гривен (5,3 миллиарда рублей). Из этой суммы три миллиарда гривен (около 8 миллиардов рублей) составляют защищенные расходы, которые нельзя сокращать ни при каких обстоятельствах.
Как сообщили бывшему замминистра «люди из системы», то есть работники Казначейства Украины, с 9 ноября они работают «в режиме картотеки». Каждый раз до поздней ночи они подсчитывают поступления в бюджет, расписывают, на что их надо израсходовать, а остальные расходы откладывают на потом. Кухта утверждает, что в подобном режиме украинская казна не работала как минимум десять лет.
Помимо обычных расходов, большим ударом по бюджету является так называемый «карантин выходного дня», а также надвигающийся на Украину полный локдаун. В этом случае придется выплачивать минимальную зарплату 5 тысяч гривен (около 13,4 тысячи рублей) работникам пострадавших отраслей. Таких граждан наберется 4 миллиона человек, то есть на выплаты для них потребуется ежемесячно 20 миллиардов гривен, что в пересчете на российские рубли составит примерно 53,4 миллиарда. Этих средств в госбюджете Украины просто нет.
В качестве выхода Кухта предлагает Зеленскому срочно «идти на поклон» к МВФ и возобновлять с ним сотрудничество. Он заявляет, что, конечно, придется выполнить ряд требований, в том числе принять адекватный бюджет, запустить судебную и антикоррупционные реформы. Кухта считает, что эти требования не такие жесткие, как раньше, когда МВФ требовал увеличить коммунальные тарифы и пенсионный возраст.
Правда, даже если Киев пойдет на выполнение требований Фонда, быстро сделать это не получится, а деньги нужны уже сейчас.
Об этом написал на странице в Facebook недавно покинувший свой пост первый замминистра экономики Украины Павел Кухта.
Впервые с 2010 года казна страны полностью пуста. На данный момент общая сумма неоплаченных бюджетных финансовых обязательств Украины составляет 9,4 миллиарда гривен (примерно 25 миллиардов рублей), но на их покрытие нет денег. Это максимальная цифра с начала года, которая еще на предыдущей неделе была меньше на два миллиарда гривен (5,3 миллиарда рублей). Из этой суммы три миллиарда гривен (около 8 миллиардов рублей) составляют защищенные расходы, которые нельзя сокращать ни при каких обстоятельствах.
Как сообщили бывшему замминистра «люди из системы», то есть работники Казначейства Украины, с 9 ноября они работают «в режиме картотеки». Каждый раз до поздней ночи они подсчитывают поступления в бюджет, расписывают, на что их надо израсходовать, а остальные расходы откладывают на потом. Кухта утверждает, что в подобном режиме украинская казна не работала как минимум десять лет.
Помимо обычных расходов, большим ударом по бюджету является так называемый «карантин выходного дня», а также надвигающийся на Украину полный локдаун. В этом случае придется выплачивать минимальную зарплату 5 тысяч гривен (около 13,4 тысячи рублей) работникам пострадавших отраслей. Таких граждан наберется 4 миллиона человек, то есть на выплаты для них потребуется ежемесячно 20 миллиардов гривен, что в пересчете на российские рубли составит примерно 53,4 миллиарда. Этих средств в госбюджете Украины просто нет.
В качестве выхода Кухта предлагает Зеленскому срочно «идти на поклон» к МВФ и возобновлять с ним сотрудничество. Он заявляет, что, конечно, придется выполнить ряд требований, в том числе принять адекватный бюджет, запустить судебную и антикоррупционные реформы. Кухта считает, что эти требования не такие жесткие, как раньше, когда МВФ требовал увеличить коммунальные тарифы и пенсионный возраст.
Правда, даже если Киев пойдет на выполнение требований Фонда, быстро сделать это не получится, а деньги нужны уже сейчас.
- https://www.facebook.com/paul.kukhta, https://twitter.com/zelenskyyua
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...
Кто съел нашу рыбу и почем омега-3 для народа
Мойву и корюшку продают по цене осетрины, а сардинам запрещено заплывать в российские воды...
Китайские грузовики попали под запрет в России
Недавно Росстандарт объявил о запрете выпуска в обращение нескольких грузовых автомобилей и автокранов китайского производства. Информация об этом опубликована...