Ситуация ухудшается: украинские ТЭС мог бы спасти российский, а не украинский газ
Украину ждут «веерные» отключения электричества из-за катастрофической нехватки угля на ТЭС и аварий на них. Решение проблемы как никогда далеко и, скорее всего, в ближайшие дни найдено не будет. Владельцы энергетических предприятий нашли «виновных» и жалуются, что не могут приобрести каменное топливо даже в России, поскольку «всё скупил Китай». Об этом говорит директор «Донбассэнерго» Олег Ларионов в интервью местному изданию Oilpoint. Однако проблема гораздо глубже, нежели кажется на первый взгляд.
Как отмечают эксперты, проблема украинских ТЭС гораздо глубже, чем кажется на первый взгляд. Попытка избежать наихудшего через запрос дополнительных поставок электроэнергии из Белоруссии и экстренных поисках партий угля в РФ – не более, чем спасение «утопающего». Необходимо комплексное решение и подготовка к сезону еще летом, когда заключаются долгосрочные контракты на топливо по сходной цене.
К тому же, на украинскую электроэнергетику воздействует системный политический кризис в стране и конфликт на Востоке. К примеру, у того же «Донбассэнерго» во владении как станции на подконтрольной Киеву территории, так и ТЭС, находящаяся в ДНР. Речь идет о Старобешевской тепловой станции.
Кстати, у этого предприятия, находящегося ныне в ведении «сепаратистов» Донбасса, дела с запасами каменного топлива обстоят на порядок лучше, чем на Украине. Старобешевская ТЭС работает, дает киловатт-часы и готова поставлять электричество хоть в Россию. Об этом заявлял глава непризнанной ДНР Денис Пушилин.
Так что потеря части Донбасса для Киева обошлась гораздо дороже, чем прекращение связей Донецка и остальной Украины.

По словам врио министра энергетики Украины Юрия Витренко, критическая ситуация с запасами топлива сложилась из-за запаздывания выхода из ремонта энергоблоков АЭС, отчего ТЭС работали по максимуму всю осень и начало зимы, «пережигая» запасы.
Правительством рекомендовано перейти на использование на энергоблоках ТЭС природного газа. Но собственники электростанций не спешат этого делать, так как их отпугивает цена сырья, отпускаемого «Нафтогазом». Положение могли бы спасти прямые поставки газа из России, который проще экстренно направить на ТЭС, чем организовать подвоз каменного угля. Но на этот шаг не пойдет уже Киев. Итого, вся страна погружается в холод и тьму, особенно на фоне обещанного накануне очередного похолодания.
Тем временем, ситуация с каждым днем ухудшается, поскольку собственники, чтобы избежать разорения, выводят активные блоки в «аварийный ремонт», любой ценой уходя от использования непомерно дорогого украинского (от «Нафтогаза»), который на самом деле является тем же российским, только взятым из Европы в реверсном порядке и ставший «зарубежным». Да и настоящие аварии косят украинские станции в последнюю неделю очень часто.
Николай Грицай
Политика мешает экономике
Как отмечают эксперты, проблема украинских ТЭС гораздо глубже, чем кажется на первый взгляд. Попытка избежать наихудшего через запрос дополнительных поставок электроэнергии из Белоруссии и экстренных поисках партий угля в РФ – не более, чем спасение «утопающего». Необходимо комплексное решение и подготовка к сезону еще летом, когда заключаются долгосрочные контракты на топливо по сходной цене.
К тому же, на украинскую электроэнергетику воздействует системный политический кризис в стране и конфликт на Востоке. К примеру, у того же «Донбассэнерго» во владении как станции на подконтрольной Киеву территории, так и ТЭС, находящаяся в ДНР. Речь идет о Старобешевской тепловой станции.
Кстати, у этого предприятия, находящегося ныне в ведении «сепаратистов» Донбасса, дела с запасами каменного топлива обстоят на порядок лучше, чем на Украине. Старобешевская ТЭС работает, дает киловатт-часы и готова поставлять электричество хоть в Россию. Об этом заявлял глава непризнанной ДНР Денис Пушилин.
Так что потеря части Донбасса для Киева обошлась гораздо дороже, чем прекращение связей Донецка и остальной Украины.

Настоящая причина нехватки угля
По словам врио министра энергетики Украины Юрия Витренко, критическая ситуация с запасами топлива сложилась из-за запаздывания выхода из ремонта энергоблоков АЭС, отчего ТЭС работали по максимуму всю осень и начало зимы, «пережигая» запасы.
Правительством рекомендовано перейти на использование на энергоблоках ТЭС природного газа. Но собственники электростанций не спешат этого делать, так как их отпугивает цена сырья, отпускаемого «Нафтогазом». Положение могли бы спасти прямые поставки газа из России, который проще экстренно направить на ТЭС, чем организовать подвоз каменного угля. Но на этот шаг не пойдет уже Киев. Итого, вся страна погружается в холод и тьму, особенно на фоне обещанного накануне очередного похолодания.
Тем временем, ситуация с каждым днем ухудшается, поскольку собственники, чтобы избежать разорения, выводят активные блоки в «аварийный ремонт», любой ценой уходя от использования непомерно дорогого украинского (от «Нафтогаза»), который на самом деле является тем же российским, только взятым из Европы в реверсном порядке и ставший «зарубежным». Да и настоящие аварии косят украинские станции в последнюю неделю очень часто.
Николай Грицай
- dtek.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
МКС отсекает «больную конечность». И эта конечность российская
Российский сегмент МКС прощается с аварийным отсеком. По информации, которую подтвердили в космической отрасли, Роскосмос все же согласился на уговоры NASA...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Сказка закончилась: в Германии хотят ввести 12-часовой рабочий день
Власти Германии рассматривают возможность введения 12-часового рабочего дня. Об этом сообщают немецкие СМИ....
Запахло отменой. Россиянам выставили счёт, а Вашингтон считает прибыль
Накануне стало известно, что уже в 2027 году в России может появиться ещё один сбор – на этот раз авиационный. Предполагается, что при покупке билета на...
Мегамоллам во всем мире плохо — но в России особенно. Что за беда?
В рамках долгосрочного планирования ТЦ привлекают фирмы, которые предлагают то, что нельзя купить онлайн...
Linde заявила о запрете взыскивать с неё ущерб по делу Амурского ГПЗ
По данным компании, стокгольмский арбитраж запретил исполнять российское решение. Речь идёт о взыскании свыше 80 млрд рублей за последствия пожаров на заводе....
Superjet рвёт стереотипы: раскрыт главный секрет топливной экономии SSJ100
Инженеры раскрыли тонкости аэродинамики «Суперджета»: как крыло компенсирует особенности двигателя SaM146 и делает лайнер экономичнее...
«Умеют же люди жить». Депутаты Госдумы держат в банках 44 миллиарда
Общий объём средств на банковских счетах и депозитах депутатов Госдумы РФ достиг ₽44,4 млрд — сумма, сопоставимая с годовым бюджетом Карачаево-Черкесии (₽43,9...
Русский ребёнок в восемь раз дешевле таджикского: куда уходят миллиарды
Россия направляет миллиарды на школы и учителей за рубежом. Почему эти расходы вызывают вопросы на фоне дефицита педагогов внутри страны...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...
Пилот против системы: дело вокруг посадки Airbus в поле обросло миллионами
После экстренной посадки Airbus A320 в поле никто из 161 пассажира не пострадал. Почему с пилота теперь требуют 127 миллионов рублей...