Румыния уже не сможет без российского газа, даже имея собственные месторождения
У Бухареста почти не осталось времени для запуска (разработки и введения в эксплуатацию) источников газа, альтернативных российским. Собственное румынское месторождение «голубого» топлива в Черном море не может быть столь быстро освоено, как того требует конъюнктура быстроменяющегося рынка. Крайний срок «прихода» инвестиций и начала работ – следующий год. Далее ценность, как и цена запасов начнет падать вместе со спросом на фоне климатической политики ЕС. Поэтому Румыния уже не сможет обойтись без российского газа, попросту не успеет «заменить» его собственным сырьем.
Отраслевое энергетическое руководство Румынии находится в ожидании. Время уходит, а крайний срок начала разработки глубоководного месторождения Нептун в Черном море, неумолимо приближается. Выкачка должна начаться не позже 2022 года.
Однако подписанный еще в 2020 году договор с дополнительными документами так и не стал основой для принятия главного инвестиционного решения компаниями ExxonMobil и OMV Petrom. Причем оба участника будущего проекта обратились к властям Румынии с просьбой продлить еще на год сроки для принятия решения. Об этом рассказал глава национального агентства по природным ресурсам Румынии (ANRM) Сорин Гал.
Как поясняет чиновник, государством было доведено до сведения владельцев месторождения, что освоение и разработка до ввода в эксплуатацию может занять более трех лет, что с учетом быстроменяющейся конъюнктуры энергетического рынка Европы может стать фатальным для всего проекта в Черном море.
Речь идет о еще одной просьбе в переносе сроков принятия инвестиционного решения, что вкупе с технической частью работ, может повлечь начало добычи сырья не ранее 2030 года, а это уже слишком поздно: месторождение и вся отрасль страны потеряют рентабельность.
На данный момент рассматривается возможность выкупа доли американской ExxonMobil государственной компаний Romgaz, ради ускорения процесса. Однако это, в свою очередь, вынуждает искать инвесторов уже для накопления средств на покупку 50% доли уходящего из проекта инвестора.
Учитывая эти сложности, Румынии проще вообще забыть, что у нее есть некие собственные трудноизвлекаемые запасы (на данный момент расходы по Нептуну уже составили почти 3 млрд долларов), и продолжать пользоваться российским дешевым топливом, поставляемого в необходимом объеме.
Соглашение есть – денег нет
Отраслевое энергетическое руководство Румынии находится в ожидании. Время уходит, а крайний срок начала разработки глубоководного месторождения Нептун в Черном море, неумолимо приближается. Выкачка должна начаться не позже 2022 года.
Однако подписанный еще в 2020 году договор с дополнительными документами так и не стал основой для принятия главного инвестиционного решения компаниями ExxonMobil и OMV Petrom. Причем оба участника будущего проекта обратились к властям Румынии с просьбой продлить еще на год сроки для принятия решения. Об этом рассказал глава национального агентства по природным ресурсам Румынии (ANRM) Сорин Гал.
Техническая сторона вопроса
Как поясняет чиновник, государством было доведено до сведения владельцев месторождения, что освоение и разработка до ввода в эксплуатацию может занять более трех лет, что с учетом быстроменяющейся конъюнктуры энергетического рынка Европы может стать фатальным для всего проекта в Черном море.
Речь идет о еще одной просьбе в переносе сроков принятия инвестиционного решения, что вкупе с технической частью работ, может повлечь начало добычи сырья не ранее 2030 года, а это уже слишком поздно: месторождение и вся отрасль страны потеряют рентабельность.
На данный момент рассматривается возможность выкупа доли американской ExxonMobil государственной компаний Romgaz, ради ускорения процесса. Однако это, в свою очередь, вынуждает искать инвесторов уже для накопления средств на покупку 50% доли уходящего из проекта инвестора.
Учитывая эти сложности, Румынии проще вообще забыть, что у нее есть некие собственные трудноизвлекаемые запасы (на данный момент расходы по Нептуну уже составили почти 3 млрд долларов), и продолжать пользоваться российским дешевым топливом, поставляемого в необходимом объеме.
- Николай Грицай
- omvpetrom.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
МКС отсекает «больную конечность». И эта конечность российская
Российский сегмент МКС прощается с аварийным отсеком. По информации, которую подтвердили в космической отрасли, Роскосмос все же согласился на уговоры NASA...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Сказка закончилась: в Германии хотят ввести 12-часовой рабочий день
Власти Германии рассматривают возможность введения 12-часового рабочего дня. Об этом сообщают немецкие СМИ....
Запахло отменой. Россиянам выставили счёт, а Вашингтон считает прибыль
Накануне стало известно, что уже в 2027 году в России может появиться ещё один сбор – на этот раз авиационный. Предполагается, что при покупке билета на...
Мегамоллам во всем мире плохо — но в России особенно. Что за беда?
В рамках долгосрочного планирования ТЦ привлекают фирмы, которые предлагают то, что нельзя купить онлайн...
Linde заявила о запрете взыскивать с неё ущерб по делу Амурского ГПЗ
По данным компании, стокгольмский арбитраж запретил исполнять российское решение. Речь идёт о взыскании свыше 80 млрд рублей за последствия пожаров на заводе....
Superjet рвёт стереотипы: раскрыт главный секрет топливной экономии SSJ100
Инженеры раскрыли тонкости аэродинамики «Суперджета»: как крыло компенсирует особенности двигателя SaM146 и делает лайнер экономичнее...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
«Умеют же люди жить». Депутаты Госдумы держат в банках 44 миллиарда
Общий объём средств на банковских счетах и депозитах депутатов Госдумы РФ достиг ₽44,4 млрд — сумма, сопоставимая с годовым бюджетом Карачаево-Черкесии (₽43,9...
Русский ребёнок в восемь раз дешевле таджикского: куда уходят миллиарды
Россия направляет миллиарды на школы и учителей за рубежом. Почему эти расходы вызывают вопросы на фоне дефицита педагогов внутри страны...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...