Румыния уже не сможет без российского газа, даже имея собственные месторождения
У Бухареста почти не осталось времени для запуска (разработки и введения в эксплуатацию) источников газа, альтернативных российским. Собственное румынское месторождение «голубого» топлива в Черном море не может быть столь быстро освоено, как того требует конъюнктура быстроменяющегося рынка. Крайний срок «прихода» инвестиций и начала работ – следующий год. Далее ценность, как и цена запасов начнет падать вместе со спросом на фоне климатической политики ЕС. Поэтому Румыния уже не сможет обойтись без российского газа, попросту не успеет «заменить» его собственным сырьем.
Отраслевое энергетическое руководство Румынии находится в ожидании. Время уходит, а крайний срок начала разработки глубоководного месторождения Нептун в Черном море, неумолимо приближается. Выкачка должна начаться не позже 2022 года.
Однако подписанный еще в 2020 году договор с дополнительными документами так и не стал основой для принятия главного инвестиционного решения компаниями ExxonMobil и OMV Petrom. Причем оба участника будущего проекта обратились к властям Румынии с просьбой продлить еще на год сроки для принятия решения. Об этом рассказал глава национального агентства по природным ресурсам Румынии (ANRM) Сорин Гал.
Как поясняет чиновник, государством было доведено до сведения владельцев месторождения, что освоение и разработка до ввода в эксплуатацию может занять более трех лет, что с учетом быстроменяющейся конъюнктуры энергетического рынка Европы может стать фатальным для всего проекта в Черном море.
Речь идет о еще одной просьбе в переносе сроков принятия инвестиционного решения, что вкупе с технической частью работ, может повлечь начало добычи сырья не ранее 2030 года, а это уже слишком поздно: месторождение и вся отрасль страны потеряют рентабельность.
На данный момент рассматривается возможность выкупа доли американской ExxonMobil государственной компаний Romgaz, ради ускорения процесса. Однако это, в свою очередь, вынуждает искать инвесторов уже для накопления средств на покупку 50% доли уходящего из проекта инвестора.
Учитывая эти сложности, Румынии проще вообще забыть, что у нее есть некие собственные трудноизвлекаемые запасы (на данный момент расходы по Нептуну уже составили почти 3 млрд долларов), и продолжать пользоваться российским дешевым топливом, поставляемого в необходимом объеме.
Соглашение есть – денег нет
Отраслевое энергетическое руководство Румынии находится в ожидании. Время уходит, а крайний срок начала разработки глубоководного месторождения Нептун в Черном море, неумолимо приближается. Выкачка должна начаться не позже 2022 года.
Однако подписанный еще в 2020 году договор с дополнительными документами так и не стал основой для принятия главного инвестиционного решения компаниями ExxonMobil и OMV Petrom. Причем оба участника будущего проекта обратились к властям Румынии с просьбой продлить еще на год сроки для принятия решения. Об этом рассказал глава национального агентства по природным ресурсам Румынии (ANRM) Сорин Гал.
Техническая сторона вопроса
Как поясняет чиновник, государством было доведено до сведения владельцев месторождения, что освоение и разработка до ввода в эксплуатацию может занять более трех лет, что с учетом быстроменяющейся конъюнктуры энергетического рынка Европы может стать фатальным для всего проекта в Черном море.
Речь идет о еще одной просьбе в переносе сроков принятия инвестиционного решения, что вкупе с технической частью работ, может повлечь начало добычи сырья не ранее 2030 года, а это уже слишком поздно: месторождение и вся отрасль страны потеряют рентабельность.
На данный момент рассматривается возможность выкупа доли американской ExxonMobil государственной компаний Romgaz, ради ускорения процесса. Однако это, в свою очередь, вынуждает искать инвесторов уже для накопления средств на покупку 50% доли уходящего из проекта инвестора.
Учитывая эти сложности, Румынии проще вообще забыть, что у нее есть некие собственные трудноизвлекаемые запасы (на данный момент расходы по Нептуну уже составили почти 3 млрд долларов), и продолжать пользоваться российским дешевым топливом, поставляемого в необходимом объеме.
- Николай Грицай
- omvpetrom.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Главная новость ВЭФ: у России больше не будет Дальнего Востока
Вчера на «полях» Восточного экономического форума во Владивостоке (ВЭФ) президент РФ Владимир Путин провел совещание по развитию Дальневосточного региона...
Российский Starlink не на той высоте: разработчик раскрыл правду об орбите
Создатель российского спутникового интернета объяснил низкое положение аппаратов на орбите и раскрыл детали текущих испытаний...
Россия достала главный газовый козырь: Китай получил новое предложение
Еще не построенный газопровод в Китай «Сила Сибири – 2» меняет название. Президент Владимир Путин дал ему имя «Сила Байкала», заявил министр энергетики Сергей...
Привыкайте снова: какие правила ударят по миллионам россиян уже с сентября
С 1 сентября россиян ждут новые правила: цифровой рубль, ипотечные каникулы, оценки за поведение в школах и изменения на работе...
Уйти от Китая: зачем России понадобились свои двигатели, коробки и электроника
Россия сделала большой шаг в сторону освобождения от зависимости в сфере автомобилестроения. Почти половину критических компонентов в автопроме уже удалось...
Сыграли вдолгую: Hyundai открыл обходной путь на рынок России
Hyundai закрепил права на продажу неожиданных товаров в РФ: заявки в Роспатент были поданы ещё два года назад и получили одобрение в сентябре...
Проблема на 65 млрд баррелей: США попали в венесуэльскую нефтяную ловушку
Белый дом заявил о заключении исторической сделки с Венесуэлой, которая является бесспорным мировым лидером по нефтяным запасам. США уверяют, что получили...
Страны Запада годами травили Россию алкоголем, получая сверхприбыли
Более 90% алкогольных предприятий принадлежали иностранцам. Несли сверхдоходы им в карман, считая «патриотичным» пиво, которое финансирует врага...
Прорыв для SJ-100 и МС-21: секретная технология сократила сроки на 15%
Прорыв в авиастроении России: сроки изготовления сложного остекления для SJ-100 и МС-21 сократили без потери качества...
РЖД провернула революцию поездов: россиянам показали личные купе дешевле СВ
Между Москвой и Санкт-Петербургом появились одноместные купе с телевизором, умывальником и климат-контролем. Стоимость почти вдвое ниже СВ...
АЗС оказались не готовы к приёму «Евро-2» и «Евро-3»
Правительство РФ расширило перечень топлива, разрешённого к розничной продаже. С 1 сентября на автозаправочных станциях страны можно торговать бензином и...
«Эту проблему нужно решить кровь из носа»: бизнесу в РФ отмерили полгода
Предпринимателям дали всего полгода на поиск решения. Один из главных рисков уже начал сказываться на компаниях по всей стране...
Секрет Superjet раскрыт: Франция сама подтолкнула Россию к созданию ПД-8
Французские двигатели для Superjet доставили России серьёзные проблемы ещё до санкций. Именно тогда началась история создания ПД-8...
Толпы мигрантов Голодного Юга просто затопчут Сытый Север — ждать недолго
«Зеленый колониализм» — это не про экологию, это про порабощение Западом стран с развивающимися экономиками...
Контракт на 90 МС-21 связали с загрузкой Иркутского авиазавода
Минпромторг рассчитывает в ближайшее время оформить новый заказ «Аэрофлота». Переговоры продолжаются уже около года, а их итог должен определить объём работы...
Засуха во Франции, блокада Одессы: Европа встает в очередь «за хлебушком»
Пытаясь задушить Россию санкциями, ЕС неожиданно для себя попал в продуктовую ловушку...