Как переоцененный СПГ стал самым желанным продуктом на газовом рынке
Из Азии для Европы приходят только плохие новости относительно цены на газ. ЕС продолжает «гонку» за ценой для азиатского региона, чтобы переманить спасительные поставки СПГ (в дополнение к трубопроводному газу), для чего цена едва ли не искусственно была повышена до абсолютного рекорда в 805 долларов за тысячу кубометров и продолжает расти (ожидается поднятие до 900 и выше в самое ближайшее время). Такой стоимости Европа не знала никогда.
Однако и азиатские спекулянты не хотят лишаться поставок заокеанского СПГ в преддверии отопительного сезона и начала зимы, поэтому также держат цены на запредельно высоком уровне. В частности, во вторник цены на спотовые поставки сжиженного сырья на некоторых площадках достигли отметки в 825 долларов.
План Европы по повышению цены, таким образом, может и не сработать, ведь Азия не собирается сдаваться и готова сама переплачивать, но не терять драгоценные контракты. Одновременно такая вредоносная «гонка» между двумя крупнейшими потребителями энергетического сырья в виде газа приводит к тому, что обладающий свойствами мобильности даже сильно переоцененный СПГ становится едва ли не самым желанным продуктом на отраслевом рынке. За ним охотятся все. Хотя российский трубопроводный газ (как для Европы, так и для Китая, например) обходится на порядок дешевле по долгосрочным контрактам. Даже с учетом грядущего повышения индекса привязки к нефти, цена контрактов возрастет на 15-30% (предположительно, до 270 долларов).
В конечном итоге, могут проиграть все главные участники и игроки энергетического рынка, за исключением, разве что самих трейдеров, изрядно наживающихся на упорной борьбе двух региональных экономических агломераций. Проигрывают целые государства и предприятия, генерирующие тепло. Проигрывают рядовые потребители, которые вряд ли готовы платить за чрезвычайно выросшие цены за тепло и электричество («наименьший» рост стоимости КВт*ч зафиксирован в Германии, «всего лишь» на 30%).
По итогу, если план Европы не сработает, то она останется и без желанного газа, и с невероятно раздутой ценой, которую по бессмысленности дальнейшей борьбы с богатой Азией, просто нельзя будет оплатить. Можно ли говорить в таком случае, что складывается весьма благоприятная ситуация для российского «Газпрома»? И да, и нет. Поскольку не все государства в Европе признают свою ошибочную политику русофобии по отношению к РФ, и предпочтут замерзать с видом обиженного ребенка, нежели отбросить предрассудки и сотрудничать с холдингом и получать газ почти даром.
Однако и азиатские спекулянты не хотят лишаться поставок заокеанского СПГ в преддверии отопительного сезона и начала зимы, поэтому также держат цены на запредельно высоком уровне. В частности, во вторник цены на спотовые поставки сжиженного сырья на некоторых площадках достигли отметки в 825 долларов.
План Европы по повышению цены, таким образом, может и не сработать, ведь Азия не собирается сдаваться и готова сама переплачивать, но не терять драгоценные контракты. Одновременно такая вредоносная «гонка» между двумя крупнейшими потребителями энергетического сырья в виде газа приводит к тому, что обладающий свойствами мобильности даже сильно переоцененный СПГ становится едва ли не самым желанным продуктом на отраслевом рынке. За ним охотятся все. Хотя российский трубопроводный газ (как для Европы, так и для Китая, например) обходится на порядок дешевле по долгосрочным контрактам. Даже с учетом грядущего повышения индекса привязки к нефти, цена контрактов возрастет на 15-30% (предположительно, до 270 долларов).
В конечном итоге, могут проиграть все главные участники и игроки энергетического рынка, за исключением, разве что самих трейдеров, изрядно наживающихся на упорной борьбе двух региональных экономических агломераций. Проигрывают целые государства и предприятия, генерирующие тепло. Проигрывают рядовые потребители, которые вряд ли готовы платить за чрезвычайно выросшие цены за тепло и электричество («наименьший» рост стоимости КВт*ч зафиксирован в Германии, «всего лишь» на 30%).
По итогу, если план Европы не сработает, то она останется и без желанного газа, и с невероятно раздутой ценой, которую по бессмысленности дальнейшей борьбы с богатой Азией, просто нельзя будет оплатить. Можно ли говорить в таком случае, что складывается весьма благоприятная ситуация для российского «Газпрома»? И да, и нет. Поскольку не все государства в Европе признают свою ошибочную политику русофобии по отношению к РФ, и предпочтут замерзать с видом обиженного ребенка, нежели отбросить предрассудки и сотрудничать с холдингом и получать газ почти даром.
- Николай Грицай
- marinetraffic.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Екатеринбург на грани бунта: сотни семей выгоняют из квартир ради ЖК
Сотни жителей Екатеринбурга требуют остановить изъятие квартир под проект застройки. Конфликт вокруг центра города продолжается уже почти десять лет...
Ту‑334 мог обойти Superjet: эксперт раскрыл роковую ошибку авиации РФ
Старые авиапроекты восстают из пепла: эксперт раскрыл перспективы Ил‑96 и указал на просчёт в судьбе Ту‑334...
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
«Суперджет» в зоне риска: инсайдер вскрыл слабое место авиадвигателя ПД‑8
Инсайдер рассекретил скрытую проблему двигателей ПД‑8 для «Суперджетов»: последствия грозят крахом российской авиации...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Россия меняет правила игры: иностранным компаниям назвали цену возвращения
Западный бизнес может вернуться в Россию, но прежних правил уже не будет. В Кремле объяснили, кто получит шанс на работу...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
«Зерно будет гореть». Россия начнёт ответные удары по элеваторам Украины
После налёта на зерновой терминал в Новороссийске у Москвы появляется моральное право уничтожить украинский урожай. А ведь это еще и конкуренты...
Потеряли годы: на УАЗе сделали неожиданное заявление о будущем «Патриота»
На УАЗе признали потерю времени при разработке версии «Патриота» с автоматом. Теперь внедорожнику предстоит ещё несколько лет испытаний...
Бегство из Москвы. Столица теряет привлекательность и население
Россияне мигрируют в поисках качества жизни...