Кризис в ЕС откроет для «Газпрома» более широкие возможности, чем запуск СП-2
Переменчивая рыночная экономика и стабильность, тем более энергетическая, плохо сочетаются вместе. При попытке соединить во времени эти два явления, на самом деле получается ситуация, которую переживает в эти дни ЕС. Трейдеры всегда будут стремиться создать конъюнктуру с неэластичным спросом, чтобы у покупателя не было выбора. Помешать этому сможет лишь кардинально иной подход к «страхованию» от биржевых шоков.
Очевидно, что речь идет о долгосрочных контрактах с крупными поставщиками, такими, как российский «Газпром», стоимость соглашений с которым разительно отличается от ажиотажной цены на энергетических хабах Европы. Как сообщает западная пресса, все больше государств и компаний стремятся заполучить именно долгосрочные контракты с газовым холдингом из РФ, чтобы таким способом решить, по крайней мере для себя, проблему космических цен на топливо. Все потому, что иных путей прекращения биржевого беспредела нет: цена, а, значит дефицит будут и дальше расти, к тому же Брюссель не собирается отступать от своей недальновидной политики скорейшего энергоперехода сопряженной с русофобией. Никто в Еврокомиссии также не думает отказываться от губительной диверсификации, которая, собственно говоря, создала «рынок» свободных излишков газа, поступающих на биржи из-за сокращения доли контрактного сырья и спотовых «быстрых» соглашений.
Увеличение доли долгосрочных контрактов в общем объеме поставляемого за рубеж сырья будет только расти, а часть «свободного» (не законтрактованного) газа – уменьшаться. В начале осени 2021 года к такому решению по заключению договоров с «Газпромом» пришли власти Хорватии и Венгрии. Данный пример, вкупе с уже действующими контрактами, послужит образцом для подражания другими европейскими клиентами холдинга, если любой из них заинтересован в продолжении существования и получении прибыли. Предполагается, что такая тенденция сохранится длительное время, также как и высокая стоимость газа.
Однако в этой связи для «Газпрома» открываются как сложности, так и более широкие возможности. Сложность в том, что даже с запуском оконченного «Северного потока-2» сырья банально может не хватить всем желающим из-за ограничений Третьего энергопакета ЕС, который создан как инструмент противодействия России. А возможность, скорее всего, будет предоставлена в виде случая по выводу не только новых (СП-2), но и действующих газопроводов РФ из-под действия газовой директивы Евросоюза. Это весьма актуально для нового газопровода по дну Балтийского моря, с сертификацией которого действительно можно повременить, пока не произойдут изменения в Третьем энергопакете Европы, ведь снятие ограничений более важная цель для холдинга.
В этом случае – компромиссном, без сомнения, пострадает лишь «гордость» отдельных членов ЕС, например, Польши, прибалтийской троицы, но никак не законодательство ЕС, которое по-прежнему будет предусматривать наличие «свободного рынка» с диверсифицированным сверхдорогим топливом с одновременным стабильным получением дешевого газа по долгосрочным контрактам. Такая практика испытана десятилетиями и рано или поздно к ней вернуться, а «новомодная» спотовая торговля однозначно будет отмирать как неконкурентоспособная.
Очевидно, что речь идет о долгосрочных контрактах с крупными поставщиками, такими, как российский «Газпром», стоимость соглашений с которым разительно отличается от ажиотажной цены на энергетических хабах Европы. Как сообщает западная пресса, все больше государств и компаний стремятся заполучить именно долгосрочные контракты с газовым холдингом из РФ, чтобы таким способом решить, по крайней мере для себя, проблему космических цен на топливо. Все потому, что иных путей прекращения биржевого беспредела нет: цена, а, значит дефицит будут и дальше расти, к тому же Брюссель не собирается отступать от своей недальновидной политики скорейшего энергоперехода сопряженной с русофобией. Никто в Еврокомиссии также не думает отказываться от губительной диверсификации, которая, собственно говоря, создала «рынок» свободных излишков газа, поступающих на биржи из-за сокращения доли контрактного сырья и спотовых «быстрых» соглашений.
Увеличение доли долгосрочных контрактов в общем объеме поставляемого за рубеж сырья будет только расти, а часть «свободного» (не законтрактованного) газа – уменьшаться. В начале осени 2021 года к такому решению по заключению договоров с «Газпромом» пришли власти Хорватии и Венгрии. Данный пример, вкупе с уже действующими контрактами, послужит образцом для подражания другими европейскими клиентами холдинга, если любой из них заинтересован в продолжении существования и получении прибыли. Предполагается, что такая тенденция сохранится длительное время, также как и высокая стоимость газа.
Однако в этой связи для «Газпрома» открываются как сложности, так и более широкие возможности. Сложность в том, что даже с запуском оконченного «Северного потока-2» сырья банально может не хватить всем желающим из-за ограничений Третьего энергопакета ЕС, который создан как инструмент противодействия России. А возможность, скорее всего, будет предоставлена в виде случая по выводу не только новых (СП-2), но и действующих газопроводов РФ из-под действия газовой директивы Евросоюза. Это весьма актуально для нового газопровода по дну Балтийского моря, с сертификацией которого действительно можно повременить, пока не произойдут изменения в Третьем энергопакете Европы, ведь снятие ограничений более важная цель для холдинга.
В этом случае – компромиссном, без сомнения, пострадает лишь «гордость» отдельных членов ЕС, например, Польши, прибалтийской троицы, но никак не законодательство ЕС, которое по-прежнему будет предусматривать наличие «свободного рынка» с диверсифицированным сверхдорогим топливом с одновременным стабильным получением дешевого газа по долгосрочным контрактам. Такая практика испытана десятилетиями и рано или поздно к ней вернуться, а «новомодная» спотовая торговля однозначно будет отмирать как неконкурентоспособная.
- Николай Грицай
- tsoua.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Секрет «чёрного» крыла раскрыт: почему у МС-21 будут серьёзные проблемы
Экс-глава филиала «Туполева» Станислав Рыжаков рассказал о возможных проблемах композитного крыла МС-21 и усомнился в коммерческих перспективах самолёта...
Главная новость ВЭФ: у России больше не будет Дальнего Востока
Вчера на «полях» Восточного экономического форума во Владивостоке (ВЭФ) президент РФ Владимир Путин провел совещание по развитию Дальневосточного региона...
Почему в РФ не могут сделать такой же экскаватор или бульдозер, как в Китае
Рынок дорожно-строительной техники попал в зависимость от Поднебесной почти на 90 процентов...
Россия достала главный газовый козырь: Китай получил новое предложение
Еще не построенный газопровод в Китай «Сила Сибири – 2» меняет название. Президент Владимир Путин дал ему имя «Сила Байкала», заявил министр энергетики Сергей...
Привыкайте снова: какие правила ударят по миллионам россиян уже с сентября
С 1 сентября россиян ждут новые правила: цифровой рубль, ипотечные каникулы, оценки за поведение в школах и изменения на работе...
Уйти от Китая: зачем России понадобились свои двигатели, коробки и электроника
Россия сделала большой шаг в сторону освобождения от зависимости в сфере автомобилестроения. Почти половину критических компонентов в автопроме уже удалось...
Сыграли вдолгую: Hyundai открыл обходной путь на рынок России
Hyundai закрепил права на продажу неожиданных товаров в РФ: заявки в Роспатент были поданы ещё два года назад и получили одобрение в сентябре...
Проблема на 65 млрд баррелей: США попали в венесуэльскую нефтяную ловушку
Белый дом заявил о заключении исторической сделки с Венесуэлой, которая является бесспорным мировым лидером по нефтяным запасам. США уверяют, что получили...
Страны Запада годами травили Россию алкоголем, получая сверхприбыли
Более 90% алкогольных предприятий принадлежали иностранцам. Несли сверхдоходы им в карман, считая «патриотичным» пиво, которое финансирует врага...
Прорыв для SJ-100 и МС-21: секретная технология сократила сроки на 15%
Прорыв в авиастроении России: сроки изготовления сложного остекления для SJ-100 и МС-21 сократили без потери качества...
РЖД провернула революцию поездов: россиянам показали личные купе дешевле СВ
Между Москвой и Санкт-Петербургом появились одноместные купе с телевизором, умывальником и климат-контролем. Стоимость почти вдвое ниже СВ...
АЗС оказались не готовы к приёму «Евро-2» и «Евро-3»
Правительство РФ расширило перечень топлива, разрешённого к розничной продаже. С 1 сентября на автозаправочных станциях страны можно торговать бензином и...
«Эту проблему нужно решить кровь из носа»: бизнесу в РФ отмерили полгода
Предпринимателям дали всего полгода на поиск решения. Один из главных рисков уже начал сказываться на компаниях по всей стране...
Толпы мигрантов Голодного Юга просто затопчут Сытый Север — ждать недолго
«Зеленый колониализм» — это не про экологию, это про порабощение Западом стран с развивающимися экономиками...
Ozon взорвёт рынок маркетплейсов: товары пойдут к покупателям прямо из ПВЗ
Ozon запускает продажу товаров прямо из пунктов выдачи: клиенты смогут заказывать оттуда, а владельцы точек получат новый доход...
Засуха во Франции, блокада Одессы: Европа встает в очередь «за хлебушком»
Пытаясь задушить Россию санкциями, ЕС неожиданно для себя попал в продуктовую ловушку...