Россия и Германия «соревнуются», кто больше «поднимет» стоимость газа в Европе
Стоимость газа в Европе второй день подряд бьет все возможные планки и стремится к абсолютному максимуму. Фьючерсные контракты на топливо в четверг вечером на лондонской бирже ICE поднимались до 1700 долларов за тысячу кубометров (145 евро за МВт/ч). К закрытию торгов цена опустилась лишь до 1650 долларов, что также является своеобразным антирекордом, так как в прошлые разы ажиотажные скачки цен сопровождались серьезным откатом к закрытию торговых площадок. В этот раз такого не случилось – снижение было незначительным.
Как отмечают аналитики, резкое повышение стоимости сырья вызвал отказ «Газпрома» от бронирования мощностей для транзита через трубопровод «Ямал-Европа» на следующий день, то есть на 17 декабря. Эта новость сразу вызвала описываемое последствие. Западные СМИ сразу же мертвой хваткой ухватились за данные два события, которые, очевидно, мало как связаны. Скорее они связаны с понятием свободный рынок и жадность трейдеров, а не текущими хозяйственными планами российского энергетического монополиста. Однако обвинили в скачке цены в ЕС именно Россию, что с учетом русофобии нынешней Европы, вполне ожидаемо.
Однако мало кто обратил внимание, что не меньшее влияние на стоимость сырья на биржах Европы оказывает и Берлин, а точнее новое коалиционное правительство, которое наряду с дележом портфелей, не отпускает из виду лишь одну «тему» - энергетики и сотрудничества в этой сфере с Россией. Более того, днем ранее, заявления новоиспеченной главы МИД ФРГ Анналены Бербок по голословному обвинению Кремля и Москвы во всех грехах, которые «зеленый» министр слышала за последнее время, спровоцировали первый огромный скачок цен на востребованное топливо, что произошел после относительно долгого периода стабильности на рынке. Цена поднялась более, чем на 500 долларов, до 1505 за тысячу кубометров.
При этом «вина» в росте цен российской компании была непредумышленной, так как в размещении и бронировании мощностей холдинг из РФ руководствуется исключительно экономическими показателями заказов клиентов, становясь косвенным «виновником». В то же время ничем не подтвержденные, популистские, русофобские заявления, сказанные не к месту и не вовремя Анналеной Бербок, ставшей уже не просто пропагандисткой своей экологической партии, но главой МИД европейской державы, сложно назвать обдуманными, хотя известно, что в разгар кризиса даже намек от чиновника ЕС влечет ухудшение ситуации с сырьем. Но, как видим, главного дипломата Германии это не остановило. А также было пропущено мимо всевидящих и слышащих «ушей» европейских СМИ.
Создается впечатление, что стороны газовых отношений – а ФРГ и «Газпром» являются одними из главных партнеров в энергетике – словно «соревнуются» в том, кто и насколько станет причиной удорожания топлива. Но в основе этих будто бы одинаковых последствий лежат слишком разные решения и действия, слова, которые «поднимают» стоимость сырья.
Как отмечают аналитики, резкое повышение стоимости сырья вызвал отказ «Газпрома» от бронирования мощностей для транзита через трубопровод «Ямал-Европа» на следующий день, то есть на 17 декабря. Эта новость сразу вызвала описываемое последствие. Западные СМИ сразу же мертвой хваткой ухватились за данные два события, которые, очевидно, мало как связаны. Скорее они связаны с понятием свободный рынок и жадность трейдеров, а не текущими хозяйственными планами российского энергетического монополиста. Однако обвинили в скачке цены в ЕС именно Россию, что с учетом русофобии нынешней Европы, вполне ожидаемо.
Однако мало кто обратил внимание, что не меньшее влияние на стоимость сырья на биржах Европы оказывает и Берлин, а точнее новое коалиционное правительство, которое наряду с дележом портфелей, не отпускает из виду лишь одну «тему» - энергетики и сотрудничества в этой сфере с Россией. Более того, днем ранее, заявления новоиспеченной главы МИД ФРГ Анналены Бербок по голословному обвинению Кремля и Москвы во всех грехах, которые «зеленый» министр слышала за последнее время, спровоцировали первый огромный скачок цен на востребованное топливо, что произошел после относительно долгого периода стабильности на рынке. Цена поднялась более, чем на 500 долларов, до 1505 за тысячу кубометров.
При этом «вина» в росте цен российской компании была непредумышленной, так как в размещении и бронировании мощностей холдинг из РФ руководствуется исключительно экономическими показателями заказов клиентов, становясь косвенным «виновником». В то же время ничем не подтвержденные, популистские, русофобские заявления, сказанные не к месту и не вовремя Анналеной Бербок, ставшей уже не просто пропагандисткой своей экологической партии, но главой МИД европейской державы, сложно назвать обдуманными, хотя известно, что в разгар кризиса даже намек от чиновника ЕС влечет ухудшение ситуации с сырьем. Но, как видим, главного дипломата Германии это не остановило. А также было пропущено мимо всевидящих и слышащих «ушей» европейских СМИ.
Создается впечатление, что стороны газовых отношений – а ФРГ и «Газпром» являются одними из главных партнеров в энергетике – словно «соревнуются» в том, кто и насколько станет причиной удорожания топлива. Но в основе этих будто бы одинаковых последствий лежат слишком разные решения и действия, слова, которые «поднимают» стоимость сырья.
- Николай Грицай
- ПАО "Газпром" (gazprom.ru/press/media/2016/107302/)
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
МКС отсекает «больную конечность». И эта конечность российская
Российский сегмент МКС прощается с аварийным отсеком. По информации, которую подтвердили в космической отрасли, Роскосмос все же согласился на уговоры NASA...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Сказка закончилась: в Германии хотят ввести 12-часовой рабочий день
Власти Германии рассматривают возможность введения 12-часового рабочего дня. Об этом сообщают немецкие СМИ....
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Superjet рвёт стереотипы: раскрыт главный секрет топливной экономии SSJ100
Инженеры раскрыли тонкости аэродинамики «Суперджета»: как крыло компенсирует особенности двигателя SaM146 и делает лайнер экономичнее...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Мегамоллам во всем мире плохо — но в России особенно. Что за беда?
В рамках долгосрочного планирования ТЦ привлекают фирмы, которые предлагают то, что нельзя купить онлайн...