Торговое противостояние набирает обороты: Китай приостановил импорт литовской говядины
Похоже, что торговое противостояние, разгоревшееся между Пекином и Вильнюсом, набирает обороты и уже в скором времени достигнет своего апогея. Вчера, 9 февраля, стало известно, что КНР временно приостановил импорт литовской говядины.
Стоит отметить, что разрешение на ввоз мяса в Китай было выдано лишь одной компании из Литвы. Тем не менее, Поднебесная на сегодняшний день является крупнейшим в мире импортером говядины, и потеря данного рынка, несомненно, скажется на торговом балансе прибалтов.
Впрочем, трудности с экспортом мяса – это еще не главная проблема, которую создала КНР Литве в ответ на открытие в ноябре прошлого года тайваньского представительства в Вильнюсе. За столь откровенное «оскорбление», а для Поднебесной, считающей Тайвань своей территорией, это так и есть, Пекин понизил дипломатические отношения с Вильнюсом до уровня «поверенного в делах» и пригрозил полностью закрыть свои рынки для литовской продукции и компаний. При этом таможня Китая уже вычеркнула Литву из своих цифровых реестров.
Результат вышеописанных действий не заставил себя ждать. Литовские предприниматели, пытаясь найти «спасение» для своих компаний от санкций КНР, начали переносить бизнес в другие страны. Со слов президента Вильнюсской ассоциации промышленности и предпринимательства Сигитаса Бесагирскаса, порядка половины членов данной организации планируют открывать или уже открыли свои представительства в других государствах. Таким образом, отток капитала из Литвы приобретает пугающие масштабы.
В целом, «дружба» с Тайванем очень дорого обходится Вильнюсу и может обернуться коллапсом в экономике, если Китай продолжит планомерно реализовывать свою стратегию торговой войны. Особенно учитывая то, что российский и белорусский рынок Вильнюс уже потерял.
На этом фоне планы Литвы с помощью тайваньских специалистов построить на своей территории завод по производству микропроцессоров и полупроводников, выглядят уже не такими «грандиозными». По крайней мере уже очевидно, что ссориться из-за этого с КНР не стоило.
Стоит отметить, что разрешение на ввоз мяса в Китай было выдано лишь одной компании из Литвы. Тем не менее, Поднебесная на сегодняшний день является крупнейшим в мире импортером говядины, и потеря данного рынка, несомненно, скажется на торговом балансе прибалтов.
Впрочем, трудности с экспортом мяса – это еще не главная проблема, которую создала КНР Литве в ответ на открытие в ноябре прошлого года тайваньского представительства в Вильнюсе. За столь откровенное «оскорбление», а для Поднебесной, считающей Тайвань своей территорией, это так и есть, Пекин понизил дипломатические отношения с Вильнюсом до уровня «поверенного в делах» и пригрозил полностью закрыть свои рынки для литовской продукции и компаний. При этом таможня Китая уже вычеркнула Литву из своих цифровых реестров.
Результат вышеописанных действий не заставил себя ждать. Литовские предприниматели, пытаясь найти «спасение» для своих компаний от санкций КНР, начали переносить бизнес в другие страны. Со слов президента Вильнюсской ассоциации промышленности и предпринимательства Сигитаса Бесагирскаса, порядка половины членов данной организации планируют открывать или уже открыли свои представительства в других государствах. Таким образом, отток капитала из Литвы приобретает пугающие масштабы.
В целом, «дружба» с Тайванем очень дорого обходится Вильнюсу и может обернуться коллапсом в экономике, если Китай продолжит планомерно реализовывать свою стратегию торговой войны. Особенно учитывая то, что российский и белорусский рынок Вильнюс уже потерял.
На этом фоне планы Литвы с помощью тайваньских специалистов построить на своей территории завод по производству микропроцессоров и полупроводников, выглядят уже не такими «грандиозными». По крайней мере уже очевидно, что ссориться из-за этого с КНР не стоило.
- pixabay.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...