Германия отворачивается от России - сертификация газопровода «Северный поток-2» остановлена
Остановка сертификации газопровода «Северный поток-2» являлась одним из «козырей», с помощью которых «коллективный Запад» пытался «сдерживать» Россию от «дальнейшей агрессии против Украины». Признание Республик Донбасса стало прекрасным поводом осуществить давнюю мечту русофобски настроенных политиков и наконец-то перейти от пустых угроз к непосредственным действиям.
Выступление канцлера Германии Олафа Шольца, в котором он заявляет о том, что Германия вынуждена остановить процедуру сертификации российского газопровода, последовало вскоре после признания ЛДНР суверенными государствами. Как отметил немецкий канцлер это именно тот шаг, который должен показать России, что «ее попытка изменить геополитический расклад региона» не останется без внимания и «будет иметь вполне осязаемое воплощение».
О чем это свидетельствует? Германия отворачивается от России, или, вследствие своих политических метаний между Москвой и Западом она сама себя загнала в угол и теперь просто вынуждена воплощать в жизнь инициативы, в вероятность которых никто не верил? Данная ситуация выглядит достаточно скверно, особенно в свете того, что слова президента России Владимира Путина о том, что «Северный поток -2», является исключительно экономическим проектом и не должен быть подвержен влиянию политических факторов, поддерживали многие европейские лидеры.
Тем более, что с юридической точки зрения нет совершенно никаких причин препятствовать вводу газопровода в эксплуатацию. Постройка «Северного потока -2» и так затянулась во времени в силу многочисленных «палок в колеса», в виде бесконечных санкций. Претензии, которые предъявлялись российской компании, также были устранены. Учредитель проекта не соответствовал законодательству Германии – было создано дочернее предприятие, с учетом всех претензий немецких властей и законодательства, но введение «Северного потока - 2» в эксплуатацию упорно продолжали тормозить.
Теперь к этому процессу подключился еще и обещанный Джо Байденом фактор «ограниченного вторжения». Министерство экономики Германии с готовностью выполнило указания Олафа Шольца и в очередной раз «заморозило» сертификацию газопровода. При этом, осуществляя откровенный саботаж работы российского предприятия по политическим мотивам, западные политики почему-то совершенно не принимают во внимание те колоссальные убытки, которые этот процесс наносит не только России, но и целому ряду европейских компаний.
Отстранимся от разговоров о тех объемах газа, которые могли бы поставляться этим путем в Евросоюз и о пресловутой энергетической безопасности, а вспомним что в создании российского газопровода принимали участие 670 компаний. Основными инвесторами, помимо российской Nord Stream 2 AG, стали компании Австрии, Франции, Британии, Нидерландов, и, собственно, самой Германии.
Согласно договору, который еще в 2017 году Nord Stream 2 AG с ними подписала, они взяли на себя половину расходов по созданию газопровода, в виде долгосрочных инвестиций. Если учесть, что общий объем вложений иностранных партнеров в «Северный поток – 2» составил около 10 миллиардов евро, то на долю каждой из компаний приходится около 950 миллионов евро вложений, которые они теперь вынуждены отнести к убыткам.
Как отмечает министр энергетики России Николай Шульгинов, действия Германии, объявившей об остановке сертификации газопровода, вполне могут привести к тому, что компании-партнеры России по этому проекту вынуждены будут обратится в судебные инстанции, и там искать справедливости. Финансовые потери, которые они понесли, кто-то должен компенсировать, ведь их вины в том, что «Северный поток -2» избран основной мишенью давления на Росси нет.
Если же помимо чистого убытка в соответствующих исках будут заявлены, как это принято на Западе, требования возмещения упущенной выгоды, морального ущерба и прочее, то возникнет вопрос о том, кому дороже обойдется «заморозка» газопровода «Северный поток–2» - России, или не в меру политизированным евробюрократам.
Выступление канцлера Германии Олафа Шольца, в котором он заявляет о том, что Германия вынуждена остановить процедуру сертификации российского газопровода, последовало вскоре после признания ЛДНР суверенными государствами. Как отметил немецкий канцлер это именно тот шаг, который должен показать России, что «ее попытка изменить геополитический расклад региона» не останется без внимания и «будет иметь вполне осязаемое воплощение».
О чем это свидетельствует? Германия отворачивается от России, или, вследствие своих политических метаний между Москвой и Западом она сама себя загнала в угол и теперь просто вынуждена воплощать в жизнь инициативы, в вероятность которых никто не верил? Данная ситуация выглядит достаточно скверно, особенно в свете того, что слова президента России Владимира Путина о том, что «Северный поток -2», является исключительно экономическим проектом и не должен быть подвержен влиянию политических факторов, поддерживали многие европейские лидеры.
Тем более, что с юридической точки зрения нет совершенно никаких причин препятствовать вводу газопровода в эксплуатацию. Постройка «Северного потока -2» и так затянулась во времени в силу многочисленных «палок в колеса», в виде бесконечных санкций. Претензии, которые предъявлялись российской компании, также были устранены. Учредитель проекта не соответствовал законодательству Германии – было создано дочернее предприятие, с учетом всех претензий немецких властей и законодательства, но введение «Северного потока - 2» в эксплуатацию упорно продолжали тормозить.
Теперь к этому процессу подключился еще и обещанный Джо Байденом фактор «ограниченного вторжения». Министерство экономики Германии с готовностью выполнило указания Олафа Шольца и в очередной раз «заморозило» сертификацию газопровода. При этом, осуществляя откровенный саботаж работы российского предприятия по политическим мотивам, западные политики почему-то совершенно не принимают во внимание те колоссальные убытки, которые этот процесс наносит не только России, но и целому ряду европейских компаний.
Отстранимся от разговоров о тех объемах газа, которые могли бы поставляться этим путем в Евросоюз и о пресловутой энергетической безопасности, а вспомним что в создании российского газопровода принимали участие 670 компаний. Основными инвесторами, помимо российской Nord Stream 2 AG, стали компании Австрии, Франции, Британии, Нидерландов, и, собственно, самой Германии.
Согласно договору, который еще в 2017 году Nord Stream 2 AG с ними подписала, они взяли на себя половину расходов по созданию газопровода, в виде долгосрочных инвестиций. Если учесть, что общий объем вложений иностранных партнеров в «Северный поток – 2» составил около 10 миллиардов евро, то на долю каждой из компаний приходится около 950 миллионов евро вложений, которые они теперь вынуждены отнести к убыткам.
Как отмечает министр энергетики России Николай Шульгинов, действия Германии, объявившей об остановке сертификации газопровода, вполне могут привести к тому, что компании-партнеры России по этому проекту вынуждены будут обратится в судебные инстанции, и там искать справедливости. Финансовые потери, которые они понесли, кто-то должен компенсировать, ведь их вины в том, что «Северный поток -2» избран основной мишенью давления на Росси нет.
Если же помимо чистого убытка в соответствующих исках будут заявлены, как это принято на Западе, требования возмещения упущенной выгоды, морального ущерба и прочее, то возникнет вопрос о том, кому дороже обойдется «заморозка» газопровода «Северный поток–2» - России, или не в меру политизированным евробюрократам.
- Александр Харалужный
- Олаф Шольц kremlin.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...