Европа теряет российский газ и СПГ на многие годы вперед
Настоящим опасным «подарком» для русофобского правительства Европы стало признание главой России республик Донбасса. Оно развязало руки антироссийским действиям на газовом рынке, которые на самом деле на многие годы ударят по энергобезопасности Европы. Об этом пишут, предупреждая заранее, европейские эксперты.
С прекращением процесса сертификации газопровода «Северный поток-2», Берлин ударил в самое болезненное место немецкого бизнеса и фактически отдал свою независимость США. Рынок уже отреагировал достаточно очевидно и предсказуемо – цены перевалили отметку в 900 долларов и поползли вверх. С учетом того, что польское транзитное направление поставок газа из РФ остановлено, а украинское постепенно угасает, то нынешняя стоимость газа в ЕС должна рассматриваться как низкая, которая будет радикально увеличиваться.
Из ситуации нет простого выхода. Брюссель шел к этому несколько лет с невероятным стремлением к причинению вреда самому себе. Поэтому Европа теряет российский газ надолго. Только проблема отсутствия альтернатив не может быть устранена росчерком еврочиновника даже самого высокого ранга. СПГ на роль заместителя не годится абсолютно. В этом плане отопительный сезон на следующий год в ЕС становится чем-то не гарантированным, нереальным, неосуществимым в плане стабильности. Несмотря на то, что руководство РФ уже объявило, что желает бесперебойных поставок энергоносителей в ЕС и впредь. Да вот сама Европа этого не хочет.
Брюссель оказался у «разбитого корыта». В этом месяце поток СПГ достиг апогея, побив все рекорды по объемам поставок, но так и не стал спасительным, решающим все проблемы. Точнее он не решил ни одного конфликта: мизер, который был достигнут перенапряжением производителей в США, диктатом и угрозами Вашингтона, максимальной загрузкой инфраструктуры в ЕС, исчерпан. Дальше наращивать и поставлять мир больше не может: для расширения потребуются годы.
Европейский эксперт Кристи Татару в своем микроблоге Twitter сообщает, что ЕС попросту опоздал с СПГ, все старые мощности, при отсутствии новых, уже полностью законтрактованы вплоть до 2027 года. Поэтому необходимо спешить и действовать как Китай, скупая все наперед. Но пока этого не происходит. Если не озаботиться этой проблемой сейчас, то ЕС потеряет необходимые объем СПГ, причем на срок до 2050 года.
Аналогичной точки зрения придерживается и Тьерри Брос, эксперт из Франции. Он уверен, что весьма вероятен сценарий, когда большую часть глобальных объемов СПГ перекупит Китай, а Европа останется ни с чем. К примеру, в прошлом году на нынешний сезон заключено договоров на 44 миллиарда кубов сжиженного топлива, из них 87% выкупил азиатский регион. И ситуация повторяется.
В итоге можно предвидеть, что дефицит газа в Европе будет значительно нарастать, стоимость расти, кризисные явления станут неизбежной реальностью на многие годы вперед.
С прекращением процесса сертификации газопровода «Северный поток-2», Берлин ударил в самое болезненное место немецкого бизнеса и фактически отдал свою независимость США. Рынок уже отреагировал достаточно очевидно и предсказуемо – цены перевалили отметку в 900 долларов и поползли вверх. С учетом того, что польское транзитное направление поставок газа из РФ остановлено, а украинское постепенно угасает, то нынешняя стоимость газа в ЕС должна рассматриваться как низкая, которая будет радикально увеличиваться.
Из ситуации нет простого выхода. Брюссель шел к этому несколько лет с невероятным стремлением к причинению вреда самому себе. Поэтому Европа теряет российский газ надолго. Только проблема отсутствия альтернатив не может быть устранена росчерком еврочиновника даже самого высокого ранга. СПГ на роль заместителя не годится абсолютно. В этом плане отопительный сезон на следующий год в ЕС становится чем-то не гарантированным, нереальным, неосуществимым в плане стабильности. Несмотря на то, что руководство РФ уже объявило, что желает бесперебойных поставок энергоносителей в ЕС и впредь. Да вот сама Европа этого не хочет.
Брюссель оказался у «разбитого корыта». В этом месяце поток СПГ достиг апогея, побив все рекорды по объемам поставок, но так и не стал спасительным, решающим все проблемы. Точнее он не решил ни одного конфликта: мизер, который был достигнут перенапряжением производителей в США, диктатом и угрозами Вашингтона, максимальной загрузкой инфраструктуры в ЕС, исчерпан. Дальше наращивать и поставлять мир больше не может: для расширения потребуются годы.
Европейский эксперт Кристи Татару в своем микроблоге Twitter сообщает, что ЕС попросту опоздал с СПГ, все старые мощности, при отсутствии новых, уже полностью законтрактованы вплоть до 2027 года. Поэтому необходимо спешить и действовать как Китай, скупая все наперед. Но пока этого не происходит. Если не озаботиться этой проблемой сейчас, то ЕС потеряет необходимые объем СПГ, причем на срок до 2050 года.
Аналогичной точки зрения придерживается и Тьерри Брос, эксперт из Франции. Он уверен, что весьма вероятен сценарий, когда большую часть глобальных объемов СПГ перекупит Китай, а Европа останется ни с чем. К примеру, в прошлом году на нынешний сезон заключено договоров на 44 миллиарда кубов сжиженного топлива, из них 87% выкупил азиатский регион. И ситуация повторяется.
В итоге можно предвидеть, что дефицит газа в Европе будет значительно нарастать, стоимость расти, кризисные явления станут неизбежной реальностью на многие годы вперед.
- Николай Грицай
- facebook.com/GazpromNews
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...