Можно получить болезненный экономический рикошет: Страны ASEAN хотят держаться подальше от соперничества США и Китая
Лидеры стран Юго-Восточной Азии прибыли в Вашингтон в преддверии саммита США-ASEAN. Здесь они должны встретиться с официальными лицами США и лидерами бизнеса в четверг перед встречей с президентом США Джо Байденом, во время которой планируется обсуждение военной операции на Украине и экономической деятельности в Индо-Тихоокеанском регионе. Ожидается, что в центре внимания будут экономические рамки и расширение сфер влияния Китая.
Это будет второй специальный саммит между США и странами ASEAN с 2016 года. Хотя США проявляют ощутимое внимание к усилению своего влияния в регионе и оказывают давление на некоторые страны, чтобы они «выбрали сторону» в условиях соперничества США и Китая, эксперты считают, что этого не произойдёт до того, пока США не начнут дорожить интересами стран ASEAN, а не своими интересами.
По словам некоторых азиатских экспертов, учитывая многолетнюю практику балансирования между крупными державами, страны ASEAN вряд ли будут сотрудничать с США в их геополитической цели по отделению от Китая в регионе.
По сообщениям СМИ, перед двухдневным саммитом в США прибыли официальные лица, в том числе премьер-министр Сингапура Ли Сянь Лунг, президент Индонезии Джоко Видодо, премьер-министр Малайзии Датук Сери Исмаил Сабри Яакоб и премьер-министр Вьетнама Фам Минь Чин. Однако никаких индивидуальных встреч между лидерами регионов и Байденом не планировалось, заявил в недавнем отчете Reuters Као Ким Хоурн, министр и советник многолетнего премьер-министра Камбоджи Хун Сена.
- сказал Ли Кайшэн, научный сотрудник и заместитель директора Института международных отношений Шанхайской академии социальных наук.
США пообещали разработать новые подходы к торговле, «соответствующие высоким трудовым и экологическим стандартам», и разработать основу цифровой экономики, продвигать свободные, справедливые и открытые инвестиции в регионе и ликвидировать инфраструктурный пробел в регионе. Эти рамки также широко рассматриваются как усилия США по противодействию влиянию Китая в регионе.
Однако эксперты усомнились в том, насколько могут воплотиться в жизнь предложения США по ASEAN, особенно с учетом того, что Китай уже перешагнул через США в плане торгово-экономического взаимодействия в Юго-Восточной Азии.
Согласно последним данным китайской таможни, опубликованным в понедельник, ASEAN остается крупнейшим торговым партнером Китая, на долю которого приходится 14,6 процента от общего объема внешней торговли Китая за первые четыре месяца 2022 года, при этом ЕС и США занимают второе и третье места.
Торговля между Китаем и ASEAN с января по апрель 2022 года составила 1,84 трлн юаней (274,5 млрд долларов), что на 7,2% больше, чем в прошлом году. На этом основании страны ASEAN хотят держаться подальше от соперничества и противостояния Китая и США, чтобы не получить болезненный экономический (как минимум) рикошет от возможной конфронтации сверхдержав.
Это будет второй специальный саммит между США и странами ASEAN с 2016 года. Хотя США проявляют ощутимое внимание к усилению своего влияния в регионе и оказывают давление на некоторые страны, чтобы они «выбрали сторону» в условиях соперничества США и Китая, эксперты считают, что этого не произойдёт до того, пока США не начнут дорожить интересами стран ASEAN, а не своими интересами.
По словам некоторых азиатских экспертов, учитывая многолетнюю практику балансирования между крупными державами, страны ASEAN вряд ли будут сотрудничать с США в их геополитической цели по отделению от Китая в регионе.
По сообщениям СМИ, перед двухдневным саммитом в США прибыли официальные лица, в том числе премьер-министр Сингапура Ли Сянь Лунг, президент Индонезии Джоко Видодо, премьер-министр Малайзии Датук Сери Исмаил Сабри Яакоб и премьер-министр Вьетнама Фам Минь Чин. Однако никаких индивидуальных встреч между лидерами регионов и Байденом не планировалось, заявил в недавнем отчете Reuters Као Ким Хоурн, министр и советник многолетнего премьер-министра Камбоджи Хун Сена.
Хотя США заявляют о создании открытого Индо-Тихоокеанского региона, их реальная цель — сдерживание Китая
- сказал Ли Кайшэн, научный сотрудник и заместитель директора Института международных отношений Шанхайской академии социальных наук.
США пообещали разработать новые подходы к торговле, «соответствующие высоким трудовым и экологическим стандартам», и разработать основу цифровой экономики, продвигать свободные, справедливые и открытые инвестиции в регионе и ликвидировать инфраструктурный пробел в регионе. Эти рамки также широко рассматриваются как усилия США по противодействию влиянию Китая в регионе.
Однако эксперты усомнились в том, насколько могут воплотиться в жизнь предложения США по ASEAN, особенно с учетом того, что Китай уже перешагнул через США в плане торгово-экономического взаимодействия в Юго-Восточной Азии.
Согласно последним данным китайской таможни, опубликованным в понедельник, ASEAN остается крупнейшим торговым партнером Китая, на долю которого приходится 14,6 процента от общего объема внешней торговли Китая за первые четыре месяца 2022 года, при этом ЕС и США занимают второе и третье места.
Торговля между Китаем и ASEAN с января по апрель 2022 года составила 1,84 трлн юаней (274,5 млрд долларов), что на 7,2% больше, чем в прошлом году. На этом основании страны ASEAN хотят держаться подальше от соперничества и противостояния Китая и США, чтобы не получить болезненный экономический (как минимум) рикошет от возможной конфронтации сверхдержав.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...