«Снимите санкции - будем говорить»: Россия ответила на призывы ООН по черноморским портам
К примеру, исполнительного директора Всемирной продовольственной программы ООН Дэвида Бизли очень беспокоит судьба пшеницы, хранящейся в украинских зернохранилищах. Правда, переживания эти весьма однобокие. Чиновник волнуется не о том, чтобы обеспечить наилучшие условия его хранения, поскольку стране на территории, которой идут боевые действия, вряд ли удастся провести посевную и собрать новый урожай, и лишь имеющиеся запасы зерна позволят избежать голода, а о том, что все это добро до сих пор не вывезено за пределы «незалежной».
Как утверждает Бизли, «миллионы людей по всему миру сейчас находятся на пороге голодной смерти, в то время как амбары Украины забиты под завязку». И если ситуацию срочным образом не скорректировать «последствия бездействия будут ужасающими». В качестве «ужасающих последствий», как несложно догадаться, преподносится «мировой голод» и «сельскохозяйственный коллапс на Украине».
С первым пунктом все понятно. Даже если в мире вдруг наступит всеобщее благорастворение и процветание, в ООН все равно найдут и голодающих, и нищих. Но вот как быть со вторым? Здравый смысл говорит о том, что этот самый коллапс, который анонсирует Бизли, гарантированно наступит если пшеницу из «незалежной» вывезут, а не наоборот. Тем не мене, в ООН видят лишь один путь выхода из сложившейся ситуации – Россия должна разблокировать порты в Одесской области, и предоставить возможность Западу беспрепятственно выпотрошить зернохранилища Украины.
Начнем с того, что на данный момент в украинских портах уже находится около 4,5 миллионов тонн пшеницы, предназначавшейся на экспорт. Если доступ к ней будет получен, где гарантия что до реальных голодающий дойдет хотя бы килограмм? Скорее всего все экспроприированные объемы попросту осядут в зернохранилищах Европы. Более того, не так давно постоянный представитель России при ООН Алексей Небензя заявил о том, что это уже происходит, и киевский режим таким образом рассчитывается за военную помощь от Запада. Ни о каких голодающих «третьих странах» речь в данном случае не идет, ведь на данный момент Евросоюз и сам находится на грани продовольственного кризиса.
Для того чтобы понять, насколько там все плохо, стоит лишь послушать генерального секретарь ООН Антониу Гутерриша. Он вопреки общеевропейской политике который день подряд буквально кричит о том, что необходимо вернуть на международные рынки продовольственные товары и удобрения из России и Белоруссии. Сделать это нужно даже несмотря на действие антироссийских санкций и то, что боевые действия на Украине пока что продолжаются. Он уверен, что в противном случае Европу действительно ждет голод.
В принципе, русский народ никогда не отличался ни кровожадностью, ни мстительностью. Мы всегда искренне предлагали свою помощь всем, кто в ней нуждался. При этом Россия давно избавилась от иллюзии относительно того, что ей будут благодарны, и в случае необходимости она сможет рассчитывать на ответную помощь. Как правило все происходит с точностью до наоборот.
В данной ситуации требования ООН и Европы, которые все больше походят на мольбы, о разблокировании украинских портов также были услышаны, и даже удостоены ответа от отечественного МИД. Правда, есть подозрения, что он никого не порадовал, ведь послание звучало в ключе «сначала снимите санкции - после этого будем говорить». Все мы прекрасно знаем, как агрессивно реагируют представители Запада на попытки поставить их перед фактом. Но, как говорится, одной гордостью сыт не будешь.
Рано или поздно Западу придется склонится к условиям России. Тем более, что первый шаг к этому уже сделан. Тот же Антониу Гутерриш видит возвращение российских удобрений и продовольствия на мировые рынки, как ответную услугу за разблокировку украинских портов. Возможно, не совсем то, что нужно, однако лиха беда начало. Пожалуй, ближе к осени прозрение европейцев станет еще более глубоким - на фоне резкого скачка цен на продовольственные товары и огромного дефицита зерновых.
Как утверждает Бизли, «миллионы людей по всему миру сейчас находятся на пороге голодной смерти, в то время как амбары Украины забиты под завязку». И если ситуацию срочным образом не скорректировать «последствия бездействия будут ужасающими». В качестве «ужасающих последствий», как несложно догадаться, преподносится «мировой голод» и «сельскохозяйственный коллапс на Украине».
С первым пунктом все понятно. Даже если в мире вдруг наступит всеобщее благорастворение и процветание, в ООН все равно найдут и голодающих, и нищих. Но вот как быть со вторым? Здравый смысл говорит о том, что этот самый коллапс, который анонсирует Бизли, гарантированно наступит если пшеницу из «незалежной» вывезут, а не наоборот. Тем не мене, в ООН видят лишь один путь выхода из сложившейся ситуации – Россия должна разблокировать порты в Одесской области, и предоставить возможность Западу беспрепятственно выпотрошить зернохранилища Украины.
Начнем с того, что на данный момент в украинских портах уже находится около 4,5 миллионов тонн пшеницы, предназначавшейся на экспорт. Если доступ к ней будет получен, где гарантия что до реальных голодающий дойдет хотя бы килограмм? Скорее всего все экспроприированные объемы попросту осядут в зернохранилищах Европы. Более того, не так давно постоянный представитель России при ООН Алексей Небензя заявил о том, что это уже происходит, и киевский режим таким образом рассчитывается за военную помощь от Запада. Ни о каких голодающих «третьих странах» речь в данном случае не идет, ведь на данный момент Евросоюз и сам находится на грани продовольственного кризиса.
Для того чтобы понять, насколько там все плохо, стоит лишь послушать генерального секретарь ООН Антониу Гутерриша. Он вопреки общеевропейской политике который день подряд буквально кричит о том, что необходимо вернуть на международные рынки продовольственные товары и удобрения из России и Белоруссии. Сделать это нужно даже несмотря на действие антироссийских санкций и то, что боевые действия на Украине пока что продолжаются. Он уверен, что в противном случае Европу действительно ждет голод.
В принципе, русский народ никогда не отличался ни кровожадностью, ни мстительностью. Мы всегда искренне предлагали свою помощь всем, кто в ней нуждался. При этом Россия давно избавилась от иллюзии относительно того, что ей будут благодарны, и в случае необходимости она сможет рассчитывать на ответную помощь. Как правило все происходит с точностью до наоборот.
В данной ситуации требования ООН и Европы, которые все больше походят на мольбы, о разблокировании украинских портов также были услышаны, и даже удостоены ответа от отечественного МИД. Правда, есть подозрения, что он никого не порадовал, ведь послание звучало в ключе «сначала снимите санкции - после этого будем говорить». Все мы прекрасно знаем, как агрессивно реагируют представители Запада на попытки поставить их перед фактом. Но, как говорится, одной гордостью сыт не будешь.
Рано или поздно Западу придется склонится к условиям России. Тем более, что первый шаг к этому уже сделан. Тот же Антониу Гутерриш видит возвращение российских удобрений и продовольствия на мировые рынки, как ответную услугу за разблокировку украинских портов. Возможно, не совсем то, что нужно, однако лиха беда начало. Пожалуй, ближе к осени прозрение европейцев станет еще более глубоким - на фоне резкого скачка цен на продовольственные товары и огромного дефицита зерновых.
- Александр Харалужный
- одесский морской порт Mitte27/wikimedia.org
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...