Дома-прицепы будут производить студенты в Оренбургской области
Необычный студенческий бизнес-проект запустили в Оренбургской области. Студенты горно-технологического техникума города Ясный вместе с мастерами, прошедшими обучение по специальной программе, будут собирать современные прицепы-автодома.
Мобильные комнаты на колесах планируют изготавливать из сэндвич-панелей и оснащать солнечными панелями, отоплением, варочными панелями, холодильниками, кондиционерами, санузлами и даже душевыми кабинами. Жилые прицепы будут проходить регистрацию в техэкспертизе ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ», чтобы их можно было вписать в ПТС как «автодом».
ГАПОУ «Горно-технологический техникум» города Ясный участвует в федеральном проекте «Профессионалитет» (это одна из инициатив в области социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года) и получил материальную поддержку от государства.
Производство прицепов-автодомов планируют начнут с октября этого года. Сборка будет проходить непосредственно на территории учебного заведения.
Федеральная программа «Профессионалитет» – это одна из более сорока стратегических инициатив, утвержденных председателем правительства Михаилом Мишустиным. Основные задачи госпрограммы – это вовлечь бизнес в партнерское управление учебными заведениями, объединить обучение и реальную практику, подготовить специалистов в короткие сроки.
В августе 2023 года после обсуждения студенческого проекта с руководством АО «Оренбургские минералы», идея начала превращаться в жизнь. Прорабатывали технологические моменты, изучали рынок. В сентябре группа инициаторов проекта проехалась на автомобиле через Татарстан, Самарскую и Саратовскую области, чтобы изучить опыт фирм, которые уже производят прицепы-автодома, и договориться о покупке франшизы.
В итоге ребята выбрали самый по их мнению перспективный и высокотехнологичный вариант изготовления автодомов из сэндвич-панелей, который используется в компании Petsun, находящейся в Республике Татарстан (город Азнакаево).
Проект получил одобрение у фонда развития предпринимательства, деньги выделили, и франшиза на производство почти двадцати видов прицепов была успешно приобретена.
Сейчас в техникум уже завозятся необходимые станки и материалы, но некоторое оборудование студенты производят самостоятельно – например, вакуумный стол собрали студенты второго курса.
По условиям бизнес-проекта уже в январе 2025 ребята уже должны представить для испытаний первый готовый образец.
Будет ли пользоваться спросом продукт студенческого проекта? Безусловно, все будет зависеть от качества автодомов и их стоимости. Общенациональная ассоциация автомототуризма и караванинга провела опрос среди россиян, который показал, 77 % путешествующих на машине хотели бы купить автодом, если его стоимость будет доступной. Но сейчас автодома слишком дороги – на конец 2023 года средняя стоимость автодома в РФ превышала 2,5 миллиона рублей. «Жилые» прицепы дешевле примерно в пять раз – стоят от 500 тысяч рублей. Вполне вероятно, что прицепы-дома от оренбургских студентов найдут своего покупателя. Ведь это так удобно для туриста – быть свободным в выборе места для отдыха, иметь возможность путешествовать по нестандартным маршрутам и одновременно – почти домашний комфорт и надежную защиту от сюрпризов природной стихии.
Ранее мы уже рассказывали, что инженеры Московского физико-технического института представили на форуме «Иннопром – 2024» в Екатеринбурге первый российский вездеход «Русак К-10» на водороде.
Мобильные комнаты на колесах планируют изготавливать из сэндвич-панелей и оснащать солнечными панелями, отоплением, варочными панелями, холодильниками, кондиционерами, санузлами и даже душевыми кабинами. Жилые прицепы будут проходить регистрацию в техэкспертизе ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ», чтобы их можно было вписать в ПТС как «автодом».
ГАПОУ «Горно-технологический техникум» города Ясный участвует в федеральном проекте «Профессионалитет» (это одна из инициатив в области социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года) и получил материальную поддержку от государства.
Производство прицепов-автодомов планируют начнут с октября этого года. Сборка будет проходить непосредственно на территории учебного заведения.
Директор ГАПОУ «Горно-технологический техникум» Андрей Екимов поясняет: «Цель этой задумки – дать студентам возможность одновременно и учиться, и работать, ведь на это как раз и направлен проект «Профессионалитет». Проект производства автодомов даст ученикам шанс увидеть масштабный результат своего труда – высокотехнологичный и востребованный продукт машиностроения. И, конечно, ребята смогут заработать».
Федеральная программа «Профессионалитет» – это одна из более сорока стратегических инициатив, утвержденных председателем правительства Михаилом Мишустиным. Основные задачи госпрограммы – это вовлечь бизнес в партнерское управление учебными заведениями, объединить обучение и реальную практику, подготовить специалистов в короткие сроки.
В августе 2023 года после обсуждения студенческого проекта с руководством АО «Оренбургские минералы», идея начала превращаться в жизнь. Прорабатывали технологические моменты, изучали рынок. В сентябре группа инициаторов проекта проехалась на автомобиле через Татарстан, Самарскую и Саратовскую области, чтобы изучить опыт фирм, которые уже производят прицепы-автодома, и договориться о покупке франшизы.
В итоге ребята выбрали самый по их мнению перспективный и высокотехнологичный вариант изготовления автодомов из сэндвич-панелей, который используется в компании Petsun, находящейся в Республике Татарстан (город Азнакаево).
Проект получил одобрение у фонда развития предпринимательства, деньги выделили, и франшиза на производство почти двадцати видов прицепов была успешно приобретена.
Сейчас в техникум уже завозятся необходимые станки и материалы, но некоторое оборудование студенты производят самостоятельно – например, вакуумный стол собрали студенты второго курса.
По условиям бизнес-проекта уже в январе 2025 ребята уже должны представить для испытаний первый готовый образец.
Будет ли пользоваться спросом продукт студенческого проекта? Безусловно, все будет зависеть от качества автодомов и их стоимости. Общенациональная ассоциация автомототуризма и караванинга провела опрос среди россиян, который показал, 77 % путешествующих на машине хотели бы купить автодом, если его стоимость будет доступной. Но сейчас автодома слишком дороги – на конец 2023 года средняя стоимость автодома в РФ превышала 2,5 миллиона рублей. «Жилые» прицепы дешевле примерно в пять раз – стоят от 500 тысяч рублей. Вполне вероятно, что прицепы-дома от оренбургских студентов найдут своего покупателя. Ведь это так удобно для туриста – быть свободным в выборе места для отдыха, иметь возможность путешествовать по нестандартным маршрутам и одновременно – почти домашний комфорт и надежную защиту от сюрпризов природной стихии.
Ранее мы уже рассказывали, что инженеры Московского физико-технического института представили на форуме «Иннопром – 2024» в Екатеринбурге первый российский вездеход «Русак К-10» на водороде.
- Роман Земляков
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В Киеве раскрыли секрет ударов по Wildberries: ВСУ получили взятку
Рядом с фиолетовыми складами зачастую находятся площадки конкурентов из «Озона», «Яндекса» или «Мегамаркета» - но их не трогают. И вот почему...
Не крыло и не двигатель: вскрылась главная угроза для МС-21
Создатели МС-21 раскрыли, что больше всего мешает выпуску российского самолета. Проблема оказалась совсем не там, где ожидали...
Набиуллина пригрозила ставкой 23%: что делать с вкладами сейчас
Инфляция бьёт по кошелькам, и ставка вслед за ней идёт вверх. Набиуллина не исключила 23% уже в сентябре. Вкладчики в растерянности: бежать в банк сегодня или...
Из-под носа Украины увели танкер с дизелем
Дизельное топливо в Европе и на Украине продолжает дорожать. Из-за иранской войны, остановки экспорта топлива из России и низких запасов в Европе цена дизеля...
«Убийца» Rolls Royce и GEnx: российский ПД-35 превзойдет двигатели Запада
Российский ПД-35 может оказаться экономичнее двигателей General Electric и Rolls-Royce, однако проекту еще предстоит пройти испытания...
Запчасти ищут в интернете: легендарный Ту-144 решили воскресить из мёртвых
В Жуковском успешно шагнули к запуску простоявшего десятки лет лайнера. Легендарный Ту-144 готовятся вернуть в небо...
Литиевые войны: Россия теряет нужнейший для СВО металл
Вашингтон пытается подрезать крылья нашей беспилотной авиации...
Унизили США и Европу: российские сплавы для ПД-35 превзошли аналоги Запада
Российские инженеры разработали для двигателя ПД-35 жаропрочные сплавы, которые превосходят ряд аналогов США и Европы...
Почему ЦБ РФ активно избавляется от золота
Золотые резервы Банка России сократились до 73,4 млн тройских унций (2292 тонны), это минимальный показатель с февраля 2020-го. С начала года регулятор...
Взрывной рост: смертность не поспевает за числом ритуальных фирм
В России зафиксирован рекордный рост числа похоронных контор. Участники рынка объяснили, зачем массово регистрируются похоронный бизнес...
Власти допустили ошибку, а платить должны автомобилисты
Покупка хорошего автомобиля из Казахстана превратилась для десятков тысяч автомобилистов в сущую финансовую катастрофу. Правовая позиция изменилась задним...
Зеленскому устроили выволочку за удар по КТК в Новороссийске
Черноморские теракты ГУР взбесили Трампа и его друзей-капиталистов...
Потеря России обошлась в миллиарды: волна ликвидаций накрыла всю Прибалтику
«Прибалты так хотели уничтожить Россию, что, по сути, уничтожили собственное будущее». Так эксперты комментируют волну банкротств и ликвидации предприятий,...
Никол заплатит? РФ закрыла армянское молоко — всплыли старые обещания
Россельхознадзор вводит запрет на молочную продукцию из Армении. Всплыли обещания Никола Пашиняна компенсировать убытки фермерам...
Суета вокруг Каспия: о связи обмеления Каспия со Средним коридором
Обмеление моря не только наносит ущерб экосистеме, но и вызывает огромные сложности для судоходства и портовой инфраструктуры, особенно в части организации...
Дизельный голод: удары ВСУ по российским заводам подложили миру свинью
Россия остановила экспорт дизеля и мировой рынок потерял 40 млн тонн. Эксперты объяснили, кто пытается покрыть дефицит и к чему это приводит...