«Газпром» планирует наращивать свое присутствие на рынке Африки
Российский компания «Газпром» подписала несколько двусторонних соглашений, направленных на развитие различных секторов, включая энергетику, инфраструктуру и участие в экономических преобразованиях по всей Африке – на континенте, население которого превышает 1,4 миллиарда человек. Сотрудничество будет способствовать энергетической стабильности, обмену опытом и технологиями с африканскими странами.
Председатель Африканской энергетической палаты ЭнДжей Аюк подтвердил, что более 600 миллионов человек в странах Африки к югу от Сахары испытывают нехватку электроэнергии. Между тем, по оценкам экспертов, к 2050 году на долю Африки будет приходиться более 60 % мирового прироста населения. Наряду с урбанизацией в регионе ожидается значительный экономический рост, который будет сопровождаться двукратным увеличением потребности в электроэнергии. Кроме того, ожидается, что спрос на природный газ вырастет на 150 %. В Африке, которая нуждается в индустриализации, доступный природный газ поможет создать множество новых рабочих мест и возможностей для наращивания потенциала, диверсификации экономики и роста. Именно в этом Африке собирается помочь российский «Газпром».
На африканский континент приходится около шести процентов мировых запасов энергии, но на данный момент – лишь три процента потребления. К 2030 году население Африки составит пятую часть от общей численности населения всего мира.
Собственные энергетические ресурсы Африки в основном экспортируются, в то время как остаются неудовлетворенными потребности местного населения в энергии. У 60 % африканцев нет доступа к электроэнергии. При этом, по данным Международного энергетического агентства, 26 % потребления энергии на Африканском континенте приходится на нефть (59 % экспортируется) и 17 % – на природный газ, за счет которого производится 46 % электроэнергии.
Компания «Газпром» рассматривает Африку как регион с высоким потенциалом для сбыта российского газа и изучает такие варианты, как газомоторное топливо, малотоннажный сжиженный природный газ и газогенерация.
В настоящее время российские технологические гиганты, такие как «Лукойл», «Роснефть» и «Газпром» уже работают в Африке. К примеру, «Газпром» совместно с национальной Sonatrach ведет разведку шельфа Алжира, а «Роснефть» участвует в добыче на шельфе Египта.
Тем не менее африканское направление сотрудничества для России может быть сопряжено с трудностями. Эксперты называют основными проблемами работы в Африке неблагоприятный налоговый режим и сложности с получением необходимого финансирования проектов. Также нельзя забывать о конкуренции со стороны Китая, Индии и арабских стран и проблемах политического характера.
Политические угрозы в Западной Африке – это быстрые и частые смены правительств и высших должностных лиц исполнительной власти, а также присутствие террористических групп. Еще одна проблема – это бюрократизация процесса регистрации и продления контрактов. Сергей Пикин, директор Фонда энергетического развития, отмечает, что потенциал роста энергопотребления и индустриализации в Африке сочетается со слаборазвитой инфраструктурой, а также нехваткой квалифицированного персонала.
Однако так как страны африканского региона очень заинтересованы в иностранных инвестициях и диверсификации пула торговых партнеров, российские компании имеют хорошие перспективы реализации своих проектов, даже несмотря на давление китайских, индийских и арабских компаний.
Компания «Газпром» с 2023 года фиксирует резкое и значительное падение чистой прибыли из-за потери европейского направления экспорта. При чем в 2023 году убыточным был именно газовый сегмент «Газпрома»: его убыток составил 1,2 триллиона рублей. Компенсировать столь большие убытки невозможно за счет внутреннего рынка – для этого бы потребовалось кратно увеличить поставки или цены. Поэтому на данный момент поиск направлений экспорта газа – одна из первостепенных задач компании.
Председатель Африканской энергетической палаты ЭнДжей Аюк подтвердил, что более 600 миллионов человек в странах Африки к югу от Сахары испытывают нехватку электроэнергии. Между тем, по оценкам экспертов, к 2050 году на долю Африки будет приходиться более 60 % мирового прироста населения. Наряду с урбанизацией в регионе ожидается значительный экономический рост, который будет сопровождаться двукратным увеличением потребности в электроэнергии. Кроме того, ожидается, что спрос на природный газ вырастет на 150 %. В Африке, которая нуждается в индустриализации, доступный природный газ поможет создать множество новых рабочих мест и возможностей для наращивания потенциала, диверсификации экономики и роста. Именно в этом Африке собирается помочь российский «Газпром».
На африканский континент приходится около шести процентов мировых запасов энергии, но на данный момент – лишь три процента потребления. К 2030 году население Африки составит пятую часть от общей численности населения всего мира.
Собственные энергетические ресурсы Африки в основном экспортируются, в то время как остаются неудовлетворенными потребности местного населения в энергии. У 60 % африканцев нет доступа к электроэнергии. При этом, по данным Международного энергетического агентства, 26 % потребления энергии на Африканском континенте приходится на нефть (59 % экспортируется) и 17 % – на природный газ, за счет которого производится 46 % электроэнергии.
Компания «Газпром» рассматривает Африку как регион с высоким потенциалом для сбыта российского газа и изучает такие варианты, как газомоторное топливо, малотоннажный сжиженный природный газ и газогенерация.
В настоящее время российские технологические гиганты, такие как «Лукойл», «Роснефть» и «Газпром» уже работают в Африке. К примеру, «Газпром» совместно с национальной Sonatrach ведет разведку шельфа Алжира, а «Роснефть» участвует в добыче на шельфе Египта.
Тем не менее африканское направление сотрудничества для России может быть сопряжено с трудностями. Эксперты называют основными проблемами работы в Африке неблагоприятный налоговый режим и сложности с получением необходимого финансирования проектов. Также нельзя забывать о конкуренции со стороны Китая, Индии и арабских стран и проблемах политического характера.
Политические угрозы в Западной Африке – это быстрые и частые смены правительств и высших должностных лиц исполнительной власти, а также присутствие террористических групп. Еще одна проблема – это бюрократизация процесса регистрации и продления контрактов. Сергей Пикин, директор Фонда энергетического развития, отмечает, что потенциал роста энергопотребления и индустриализации в Африке сочетается со слаборазвитой инфраструктурой, а также нехваткой квалифицированного персонала.
Однако так как страны африканского региона очень заинтересованы в иностранных инвестициях и диверсификации пула торговых партнеров, российские компании имеют хорошие перспективы реализации своих проектов, даже несмотря на давление китайских, индийских и арабских компаний.
Компания «Газпром» с 2023 года фиксирует резкое и значительное падение чистой прибыли из-за потери европейского направления экспорта. При чем в 2023 году убыточным был именно газовый сегмент «Газпрома»: его убыток составил 1,2 триллиона рублей. Компенсировать столь большие убытки невозможно за счет внутреннего рынка – для этого бы потребовалось кратно увеличить поставки или цены. Поэтому на данный момент поиск направлений экспорта газа – одна из первостепенных задач компании.
- Роман Земляков
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...