
Атомный ледокол «Чукотка» спустили на воду в Петербурге
6 ноября 2024 года на «Балтийском заводе» в Санкт-Петербурге состоялся спуск на воду крупнейшего в мире атомного ледокола «Чукотка». Это знаменательное событие стало очередным шагом в развитии отечественного судостроения и еще одним подтверждением высокого технологического потенциала нашей страны.
Спуск судна на воду состоялся по команде президента Российской Федерации Владимира Путина, который при этом отметил значимость строительства мощных и современных кораблей для укрепления экономики. На торжественной церемонии присутствовали высокопоставленные чиновники и представители различных организаций.
История судна началась в декабре 2020 года, когда атомоход проекта 22220 был заложен на заводе в Санкт-Петербурге. Ледокол «Чукотка» обладает уникальными характеристиками, поскольку способен подстраиваться под самые разные условия эксплуатации. Такая особенность делает его универсальным судном.
Сердце атомохода – двухреакторная ядерная установка, срок службы который может превышать 40 лет. Она приводит в движение три гребных винта, масса каждого из которых составляет 83 тонны. Современные материалы делают корпус устойчивым к коррозии.
Ледокол получился самым крупным в истории, он способен проходить через льды толщиной 3 метра, что позволит прокладывать дорогу судам, которые используют для транспортировки грузов Северный морской путь. Над его созданием работало 1500 специалистов, в том числе сверхурочно. Такая активность персонала позволила спусть судно на воду точно в срок.
Это уже пятый проект в серии 22220, и три из них – «Сибирь», «Арктика» и «Урал» уже успешно работают. Четвертое судно, «Якутия», в данный момент проходит швартовые испытания.
Примечательно, что все технологии, использованные при создании атомного ледокола, были созданы внутри Российской Федерации. В ледоколах этой серии отсутствуют импортные компоненты, что делает их полностью независимыми от внешних поставок.
Проект выполнялся по заказу ФГУП «Атомофлот» – предприятия, входящего в состав государственной корпорации «Росатом». К строительству масштабного судна привлекались и другие компании. Например, системами навигации и связи занималось производство «ОСК-Технологии», а электромонтажные работы осуществляла компания «Северное производственное объединение "Арктика"».
Спуск на воду атомохода «Чукотка» – это значимое событие для всей России. Оно демонстрирует высокий уровень развития отечественного судостроения и готовность страны к реализации масштабных и технологически сложных проектов. Ледокол «Чукотка» станет важным звеном в обеспечении безопасности и эффективности судоходства в Арктике, что является особенно актуальным в свете повышения транспортной значимости для России Северного морского пути.
Швартовые испытания запланированы на 2026 год, после чего «Чукотка» будет сдана своему непосредственному заказчику – корпорации «Росатом». Аналогов такому судну на данный момент за пределами РФ не существует.
Спуск на воду нового ледокола подтверждает, что Россия продолжает укреплять свои позиции в области передовых технологий и судостроения, способствуя развитию всей отечественной экономики.
Спуск судна на воду состоялся по команде президента Российской Федерации Владимира Путина, который при этом отметил значимость строительства мощных и современных кораблей для укрепления экономики. На торжественной церемонии присутствовали высокопоставленные чиновники и представители различных организаций.
История судна началась в декабре 2020 года, когда атомоход проекта 22220 был заложен на заводе в Санкт-Петербурге. Ледокол «Чукотка» обладает уникальными характеристиками, поскольку способен подстраиваться под самые разные условия эксплуатации. Такая особенность делает его универсальным судном.
Сердце атомохода – двухреакторная ядерная установка, срок службы который может превышать 40 лет. Она приводит в движение три гребных винта, масса каждого из которых составляет 83 тонны. Современные материалы делают корпус устойчивым к коррозии.
Ледокол получился самым крупным в истории, он способен проходить через льды толщиной 3 метра, что позволит прокладывать дорогу судам, которые используют для транспортировки грузов Северный морской путь. Над его созданием работало 1500 специалистов, в том числе сверхурочно. Такая активность персонала позволила спусть судно на воду точно в срок.
Это уже пятый проект в серии 22220, и три из них – «Сибирь», «Арктика» и «Урал» уже успешно работают. Четвертое судно, «Якутия», в данный момент проходит швартовые испытания.
Примечательно, что все технологии, использованные при создании атомного ледокола, были созданы внутри Российской Федерации. В ледоколах этой серии отсутствуют импортные компоненты, что делает их полностью независимыми от внешних поставок.
Проект выполнялся по заказу ФГУП «Атомофлот» – предприятия, входящего в состав государственной корпорации «Росатом». К строительству масштабного судна привлекались и другие компании. Например, системами навигации и связи занималось производство «ОСК-Технологии», а электромонтажные работы осуществляла компания «Северное производственное объединение "Арктика"».
Спуск на воду атомохода «Чукотка» – это значимое событие для всей России. Оно демонстрирует высокий уровень развития отечественного судостроения и готовность страны к реализации масштабных и технологически сложных проектов. Ледокол «Чукотка» станет важным звеном в обеспечении безопасности и эффективности судоходства в Арктике, что является особенно актуальным в свете повышения транспортной значимости для России Северного морского пути.
Швартовые испытания запланированы на 2026 год, после чего «Чукотка» будет сдана своему непосредственному заказчику – корпорации «Росатом». Аналогов такому судну на данный момент за пределами РФ не существует.
Спуск на воду нового ледокола подтверждает, что Россия продолжает укреплять свои позиции в области передовых технологий и судостроения, способствуя развитию всей отечественной экономики.
- Элина Симцова
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Иран нанёс США экономический удар, погрузив в хаос мировой рынок удобрений
Боевые действия на Ближнем Востоке привели к остановке производства мочевины в Иране, что отразилось на мировых рынках удобрений. Мировые цены на удобрения...

Россия впервые построила сложнейший корабль
Россия впервые построила уникальный танкер высокого ледового класса для вывоза российского СПГ из Арктики на экспорт. Он заработает во второй половине этого...

Российские работодатели готовы перейти к урезанию зарплат своих сотрудников
По данным опроса, который провела издательская группа «Актион Бухгалтерия», каждая шестая из всех опрошенных российских компаний (16,5%) уже думает о снижении...

Кому повысят пенсии этим летом?
На пенсионные выплаты 2025 года в бюджете предусмотрели 824 миллиарда рублей. Эта цифра рассчитана с учетом ежегодной индексации. Этим летом некоторым...

Власти РФ собираются создать в стране отрасль глубокой переработки угля
Заместитель министра энергетики Российской Федерации Дмитрий Исламов рассказал в интервью ТАСС, что уже в обозримом будущем в нашей стране может появиться...

Россия нанесла серию чувствительных ударов по бизнес-интересам Азербайджана
Россия разнесла НПЗ на Украине, которые работали на азербайджанском сырье. Инцидент в Екатеринбурге был лишь поводом для обострения с Баку....

Турист ушел: Анапа теряет деньги и репутацию
В декабре 2024 года Черное море стало свидетелем одного из самых серьезных экологических бедствий: тысячи тонн мазута, выброшенного с потерпевших крушение...

Почему импортозамещение в России никак не «взлетает»?
Импорт является значимой составляющей российской экономики, глубоко укорененной в нашей промышленной системе. Даже в условиях жестких санкций и глобальных...

«ОДК-Сатурн» обзавелся инновационными российскими станками
На предприятии «ОДК-Сатурн», входящем в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации» (государственная корпорация «Ростех»), запустили в работу...

Новая Россия: переработка угля, строительный бум, поддержка рыболовства
Учёные Донбасса и Кузбасса работают над технологиями глубокой переработки угля, китайские активисты планируют открыть в ЛНР частную школу на 300 мест для своих...

Острецов: Если загорится Ближний Восток, РФ придется срочно внедрять ЯРТ
Если цепочка поставок оттуда по каким-то причинам хотя бы ненадолго прервется, «черное золото» моментально взлетит в цене до нескольких сотен долларов за бочку...

Не пьют, не дебоширят: в РФ нашли достойную замену мигрантам из СНГ
Мигранты из Средней Азии покидают РФ. Девелоперы рассказали об особенностях работы с сотрудниками из отдалённых стран мира...

Чем может ответить Россия Азербайджану
В случае торговой войны Азербайджан может поставить под сомнение статус своей страны как торгового хаба...

Провал импортозамещения: крупнейший изготовитель серверов РФ на грани краха
Амбициозный проект по импортозамещению близок к краху. Тому подтверждение ситуация, в которую попал разработчик российских серверов...

Вопреки санкциям: южнокорейский автогигант придумал, как вернуться в РФ
Российские инсайдеры раскрыли, как известный южнокорейский автопроизводитель Hyundai намерен вернуться в РФ, минуя санкции...

Самоуверенные немцы глупейшим образом загубили «Мерседес»
Соотношение цены, качества и эффективности меняется. И это китайская разработка....